日前，福特官方發(fā)布了一組Mustang Mach-E 1400原型車官圖，并上線了該車的官方視頻。新車是繼Mustang Cobra Jet 1400之后，該公司又推出的一款高性能純電車型。該車在7臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能動(dòng)力電池的加持下，可輸出1400匹的最大馬力。

　　外觀方面，新車基于Mustang Mach-E打造而來(lái)，定位高性能純電動(dòng)SUV。整車的空氣動(dòng)力學(xué)套件使該車的外觀看上去十分戰(zhàn)斗，前臉兩側(cè)安裝有大尺寸的擾流板，前后輪拱均安裝了寬體套件，并設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽。巨大的尾翼能為后輪帶來(lái)充足的下壓力，后包圍下方擴(kuò)散器的個(gè)頭也是十分夸張。據(jù)官方介紹，該車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能夠提供1043kg的下壓力。

　　內(nèi)飾方面，出于對(duì)高性能車輛輕量化的需求，中控臺(tái)采用了碳纖維材質(zhì)打造，除了保留集成有整車控制系統(tǒng)的中控屏以外，我們基本上已經(jīng)看不到普通版本車型中的其它零部件。新車采用賽車專用的全液晶儀表，沒(méi)有花哨的UI實(shí)際，以顯示各種車輛數(shù)據(jù)為主。座椅選用了RECARO的賽事級(jí)桶形座椅；當(dāng)然，作為一輛基本達(dá)到了賽車級(jí)別的高性能車來(lái)說(shuō)，防滾架也是不能缺席的。

　　動(dòng)力方面，該車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由7臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其中前橋布置有3臺(tái)電機(jī)，后橋布置了4臺(tái)電機(jī)；動(dòng)力系統(tǒng)瞬時(shí)可以釋放出驚人的1400匹的最大功率，最高車速可達(dá)257km/h。其動(dòng)力電池的容量為56.8kWh，使用鎳鈷錳三元材料電池，并采用獨(dú)特的電池液冷溫控系統(tǒng)，比保持電池可以持續(xù)的高功率輸出。

　　據(jù)了解，該車還搭載了與Mustang GT4賽車類似的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)，以及為漂移賽車專門設(shè)計(jì)的液壓手剎。新車由福特全球性能車團(tuán)隊(duì)聯(lián)合RTR共同研發(fā)，據(jù)官方稱該車從最初的設(shè)計(jì)，到底盤以及動(dòng)力總成的整體調(diào)校，總耗時(shí)超過(guò)10000小時(shí)；該車即將于NASCAR大賽上首次亮相。

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