日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯·戈恩日前接受媒體采訪時(shí)對他曾經(jīng)的老東家進(jìn)行了猛烈攻擊，他指出日產(chǎn)和雷諾現(xiàn)階段的業(yè)績下滑主要是缺乏聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)，而與時(shí)下流行的新冠肺炎疫情關(guān)系不大。

　　戈恩指出，業(yè)績下滑是市場信心缺失的問題，這兩家公司之間不再存在真正的管理組合，而在不信任的路上越走越遠(yuǎn)。他還將日產(chǎn)和雷諾與其他汽車制造商的股價(jià)表現(xiàn)進(jìn)行了對比，從2018年11月至2020年6月，通用汽車與豐田汽車股價(jià)下挫幅度分別為12%和15%，相比之下，日產(chǎn)股價(jià)下跌了55%，雷諾更甚，下跌超過70%。

　　戈恩認(rèn)為，所有的汽車制造商都受到了新冠肺炎疫情的打擊，但顯然雷諾和日產(chǎn)受到的打擊更大。2019年12月，戈恩從日本逃往他童年時(shí)代的故鄉(xiāng)黎巴嫩，當(dāng)時(shí)他因低報(bào)收入、挪用公司資金等罪名而遭受審判，但他否認(rèn)了上述罪名。

　　此前，日產(chǎn)內(nèi)部的相關(guān)電子郵件顯示，早在2018年初，日產(chǎn)內(nèi)部高層就曾經(jīng)討論過扳倒戈恩的具體行動，他們的目的在于阻止日產(chǎn)和雷諾的進(jìn)一步整合。但日產(chǎn)仍然堅(jiān)持對戈恩在財(cái)務(wù)方面違法行為的指控，并否認(rèn)了將其趕下臺的“陰謀論”。（信息來源：路透社）

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