近日，從國家知識產(chǎn)權(quán)局官方網(wǎng)站上，可查閱到一項申請人為廣州小鵬汽車科技有限公司的發(fā)明專利。該專利為車輛可升降頂蓋的獨(dú)特設(shè)計。

　　本次申請的專利指出：“本發(fā)明公開了一種車輛的可升降頂蓋裝置，車輛包括車身和前風(fēng)擋組件，前風(fēng)擋組件設(shè)于車身的頂部前側(cè)，所述可升降頂蓋裝置包括：頂蓋組件，頂蓋組件可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于車身的頂部且位于前風(fēng)擋組件后側(cè)，當(dāng)頂蓋組件處于關(guān)閉位置時，前風(fēng)擋組件和頂蓋組件共同封閉車身的頂部，當(dāng)頂蓋組件由關(guān)閉位置樞轉(zhuǎn)且處于打開位置時，頂蓋組件的后端繞其前端向上升起。”

　　通過曝光的專利圖不難發(fā)現(xiàn)，相比于此前上市的小鵬P7車型，該全新車型的車身尺寸更小?？紤]到SUV車型競爭過于激烈，何小鵬曾表示，小鵬汽車更適合以運(yùn)動型轎跑為切入點，把它打造成大眾化的車型。

　　對于追求運(yùn)動特征的車輛而言，由于其從車頂?shù)轿膊坎捎昧骶€型結(jié)構(gòu)，往往會導(dǎo)致車輛第二排的空間高度相對較低，第二排乘客頭部空間小。因此，該專利旨在提高后排乘坐舒適度。專利顯示，“頂蓋組件在打開位置的時候，其后端繞其前端向上升起，從而可以擴(kuò)大車輛的后排空間，提高乘坐舒適性。當(dāng)頂蓋組件在關(guān)閉位置的時候，可以降低車輛行駛過程中的風(fēng)阻，并且便于提升車輛的操控性”。

『小鵬汽車P7』

　　回顧小鵬汽車第一款車型G3，整體銷量在造車新勢力中并不突出，2019年累計銷售16608輛，遠(yuǎn)沒有達(dá)到原定的“年銷4萬輛”目標(biāo)。眼下，小鵬非常需要一款新車型來證明自己，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，小鵬的第二代智能汽車P7已經(jīng)上市，而采用可升降車頂?shù)倪@款“神秘”車型何時出現(xiàn)，我們將持續(xù)關(guān)注。

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