日前，奧迪e-tron S Sportback的實(shí)車(chē)在線上首發(fā)，新車(chē)可以看做是e-tron S的轎跑SUV版本，其搭載三電機(jī)系統(tǒng)，采用前軸單電機(jī)后軸雙電機(jī)的布局。滿(mǎn)電狀態(tài)下，該車(chē)在WLTP測(cè)試下續(xù)航里程可達(dá)到365km。

『奧迪e-tron S Sportback實(shí)車(chē)』

　　在外觀部分，新車(chē)前臉采用了半封閉式的格柵，并在多處進(jìn)行了黑化處理，新車(chē)的格柵內(nèi)部還增加了S標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步展現(xiàn)該車(chē)的身份。下方兩側(cè)的進(jìn)氣口造型相比普通版的e-tron也有所變化，同時(shí)開(kāi)口面積也變得更大。

　　官方表示，奧迪e-tron S Sportback可選裝全球首次應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)型上的數(shù)字矩陣式LED大燈，分散為微小像素的燈光可進(jìn)行高精度控制。此外，在狹窄的區(qū)域，燈光還可以顯示出車(chē)輛在車(chē)道上的位置，幫助駕駛者保持中心位置以便安全通過(guò)。

　　在側(cè)面，新車(chē)采用了溜背式的設(shè)計(jì)，相比于e-tron S要更加的動(dòng)感。新車(chē)配備了專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的五輻式輪圈，造型十分霸氣。

　　據(jù)官方表示，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)只有0.26，以此來(lái)進(jìn)一步降低空氣阻力帶來(lái)的能耗。新車(chē)采用了可控冷風(fēng)進(jìn)風(fēng)口，內(nèi)有冷卻制動(dòng)器通風(fēng)管道。該進(jìn)風(fēng)口盡量保持關(guān)閉狀態(tài)，以便于車(chē)頭上方氣流幾乎不產(chǎn)生湍流。此外，新車(chē)還標(biāo)配一臺(tái)熱泵，熱泵從驅(qū)動(dòng)部件廢熱中提取熱能，從而延長(zhǎng)10%的車(chē)輛續(xù)航里程。

　　在內(nèi)飾部分，新車(chē)配備了12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)、12.1英寸信息娛樂(lè)顯示屏以及8.6英寸空調(diào)控制屏幕繼續(xù)得以延續(xù)。電動(dòng)可調(diào)式運(yùn)動(dòng)座椅采用皮革+Alcantara面料，換檔桿帶有菱形S標(biāo)識(shí)。門(mén)檻和方向盤(pán)也帶有S LOGO。

　　奧迪官方也針對(duì)這款車(chē)的MMI系統(tǒng)進(jìn)行了專(zhuān)屬的調(diào)整，用戶(hù)還可以選裝HUD平視顯示器。新車(chē)搭載的的導(dǎo)航系統(tǒng)包含有擴(kuò)展的e-tron路線規(guī)劃器，可根據(jù)交通數(shù)據(jù)、駕駛員的駕駛風(fēng)格和充電時(shí)間間隔，計(jì)算出最快的行駛路線，包括最佳充電站位置。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載三電機(jī)系統(tǒng)，采用前軸單電機(jī)，后軸雙電機(jī)的三電機(jī)布局，其綜合最大功率435馬力（320kW），峰值扭矩808牛·米；在升壓功能啟用時(shí)（僅可使用8秒），該車(chē)可爆發(fā)出503馬力最大功率以及973?！っ追逯蹬ぞ?。在該模式下，新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.5秒，電子限制的最高速度為210公里/小時(shí)。官方表示，該車(chē)在WLTP測(cè)試下續(xù)航里程可達(dá)到365km。

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