在汽車(chē)市場(chǎng)，以前自主品牌無(wú)人問(wèn)津，占據(jù)半壁江山的大多數(shù)是以德系為代表的合資品牌，隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，現(xiàn)在這種情況已經(jīng)被改寫(xiě)，不少自主品牌也已經(jīng)進(jìn)軍國(guó)際，有超越合資的趨勢(shì)，這其中老牌紅旗和新秀WEY兩個(gè)品牌都很“搶手”，紅旗HS5和WEY VV7更是如今中國(guó)自主豪華汽車(chē)的“代言人”。

那么問(wèn)題來(lái)了，在20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，選紅旗還是WEY呢？趁此機(jī)會(huì)，我們拿WEY VV7 2020款2.0T旗艦型（官方指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)WEY VV7）與紅旗HS5 2019款2.0T智聯(lián)旗享版（官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)紅旗HS5）做個(gè)對(duì)比，看看是老牌更穩(wěn)，還是后來(lái)者居上？

沉穩(wěn)還是躍動(dòng)？外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

外觀設(shè)計(jì)是各家車(chē)企的重點(diǎn)“課題”，必須要讓它們的車(chē)過(guò)目難忘，讓人體會(huì)到品牌氣質(zhì)。

WEY VV7外觀設(shè)計(jì)由寶馬前設(shè)計(jì)總監(jiān)親身參與，采用豹式仿生設(shè)計(jì)，利用全新晶鉆璀璨中網(wǎng)、俯躍式流線車(chē)身、飽滿(mǎn)的車(chē)身曲面生動(dòng)描繪出霸氣十足的黑豹身姿。同時(shí)，配上全車(chē)豎型LED燈組作為黑豹“雙眸”，使其呈現(xiàn)出毫無(wú)違和感的優(yōu)雅。車(chē)尾更是采用大口徑雙邊鍍鉻排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感撲面而來(lái)。

而紅旗HS5也是重金啟用勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)親自操刀，在繼承家族式大嘴進(jìn)氣格柵的基礎(chǔ)上，選用了直瀑式鍍鉻裝飾，氣質(zhì)偏沉穩(wěn)。而最中間突出的紅色飾條與引擎蓋上同樣的紅色豎條logo相輔相成，旗幟型“開(kāi)眼角”LED燈組有一種炯炯有神的視覺(jué)感受。

新穎還是老派？?jī)?nèi)飾配置對(duì)比

看完外觀，我們?cè)賮?lái)看看決定日常使用舒適度與便捷性的內(nèi)飾配置。WEY VV7內(nèi)飾更具運(yùn)動(dòng)感，分為科技紋理與木紋兩種風(fēng)格。渦輪引擎式出風(fēng)口非常新穎，鋼琴科技按鍵排布非常人性化，旋鈕阻尼感極佳。大大降低了操作難度。而令小編“傾心”的是，其N(xiāo)VH靜音系統(tǒng)非常出色，就算比奧迪A8也不遜色。而這歸功于三道密封、前圍隔吸聲結(jié)構(gòu)、哈曼引擎降噪等極致降噪設(shè)計(jì)，使得怠速噪音僅37.9分貝，80km/h車(chē)速下也僅為58.3分貝，這樣漂亮的成績(jī)絲毫不輸豪華車(chē)，帶給駕駛員的更是靜謐非凡的享受。

紅旗HS5內(nèi)飾風(fēng)格則更加簡(jiǎn)約。啟用了傳統(tǒng)T字型座艙布局，一體式儀表盤(pán)與中控顯示液晶屏，簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單。而空調(diào)出風(fēng)口則沿用了橫向柵格式傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，搭配整體座艙菱形網(wǎng)格縫線，很穩(wěn)重。不過(guò)紅旗HS5的實(shí)際怠速噪音為42.2分貝，80km/h車(chē)速下高達(dá)60.2分貝，NVH調(diào)校上還需要一定進(jìn)步。

穩(wěn)固還是飛躍？智能科技對(duì)比

既然WEY VV7與紅旗HS5都被大眾稱(chēng)之為智能豪華SUV，那么究竟智能在何處呢？這方面從圖表中不難看出，WEY VV7配置相較紅旗HS5更為豐富，多出了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等功能，同時(shí)，還有極具科技感的AI智能面部識(shí)別，如果駕駛員邊開(kāi)車(chē)邊打手機(jī)或者注意力分散和乘客聊天，中控就會(huì)及時(shí)語(yǔ)音提示駕駛員集中精神，提升了安全性和行車(chē)便捷。另外，在巡航系統(tǒng)也有差異，WEY VV7配備的是ACC全速范圍自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可依據(jù)實(shí)際行車(chē)情況進(jìn)行制動(dòng)、減速、加速，徹底解放駕駛員雙腳，僅把握方向即可，而紅旗HS5搭載的還是普通的定速巡航系統(tǒng)，需要駕駛員在進(jìn)行方向調(diào)整的同時(shí)控制好剎車(chē)，不利于乘車(chē)安全。

小結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，還是科技方面，WEY VV7與紅旗HS5都有各自的亮點(diǎn)，均是自主豪華SUV中出色的一員。但VV7目前有最高100%原值置換、至高2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、36期0利息等一系列優(yōu)惠政策，搭配整車(chē)5年15萬(wàn)公里質(zhì)保及首任車(chē)主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器免費(fèi)終身保修的“雙超質(zhì)保”政策，如此高的性?xún)r(jià)比，使得VV7在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)這場(chǎng)“馬拉松”中，更顯豪華，可謂是名副其實(shí)的“后來(lái)者居上”。 

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