對(duì)于上汽通用汽車別克品牌而言，基于厚積薄發(fā)的體系實(shí)力和持續(xù)創(chuàng)新的前瞻科技，其在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域深耕多年，打造的新能源產(chǎn)品屢屢收獲市場(chǎng)好評(píng)。6月份，別克宣布在新能源領(lǐng)域推出插電混動(dòng)的微藍(lán)6，此舉正是上汽通用總經(jīng)理王永清深耕中國(guó)市場(chǎng)，用多種組合方式來滿足消費(fèi)者的多種需求的舉措。至此，別克品牌將實(shí)現(xiàn)對(duì)48V輕混、PHEV插電混動(dòng)和純電動(dòng)車型的全覆蓋。

微藍(lán)6PHEV在本月即將上市，它基于通用汽車新能源車型平臺(tái)研發(fā)，搭載別克全新的eMotion智能電驅(qū)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)60公里純電續(xù)航和780公里的綜合續(xù)航，百公里平均油耗僅1.4L。

目前放出的外觀來看，和已經(jīng)上市的微藍(lán)VELITE 6（純電動(dòng)車）基本保持一致，前臉展翼式設(shè)計(jì)元素明顯，并采用封閉式設(shè)計(jì)。車身周圍多處黑色裝飾條起到了點(diǎn)綴的作用，打造運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕氛圍。側(cè)面線條豐富，采用類似旅行車的車身設(shè)計(jì)，尾部線條向下延伸，整體營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)。

外觀方面，微藍(lán)插混版的設(shè)計(jì)風(fēng)格與純電版車型大致相仿。前臉的飛翼式進(jìn)氣格柵相比純電版車型有所調(diào)整，格柵面積更大。側(cè)面及尾部的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比純電版車型并無(wú)明顯改動(dòng)，只不過尾部增加了排氣管，并采用了隱藏式設(shè)計(jì)。尺寸方面，微藍(lán)插混版車型長(zhǎng)寬高分別為4648×1817×1491mm，軸距為2660mm。相比純電版車型，尺寸有所調(diào)整，但軸距仍保持不變。

內(nèi)飾部分，整體是黑色系，新車配備了三輻式多功能方向盤，環(huán)抱式座艙和懸浮中控屏也有一種美系車的感覺，懸浮式中控屏、自動(dòng)空調(diào)、液晶儀表盤、電子手剎、碳纖維紋路飾板，科技感十足。

動(dòng)力方面，別克微藍(lán)插混版車型搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組成的插混系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75kW，電機(jī)根據(jù)調(diào)校的不同，最大功率分別為49kW和82kW，搭配一組由上汽通用生產(chǎn)的三元鋰動(dòng)力電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)60km，百公里油耗僅需1.4L。

除此之外，別克還為微藍(lán)6插電混動(dòng)車型配備了Power Split 動(dòng)力分流技術(shù)，無(wú)論在純電狀態(tài)還是油電混合工況下，都能使發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)處于最優(yōu)化區(qū)域工作，既能夠享受平順舒適的駕乘體驗(yàn)，又能夠兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

至此別克在國(guó)內(nèi)的新能源車型陣營(yíng)再次擴(kuò)大，不僅包含了純電動(dòng)產(chǎn)品，插電混合動(dòng)力車型也同樣有所涉及。隨著微藍(lán)6插電混動(dòng)版的上市，將進(jìn)一步完善“別克藍(lán)”新能源家族的陣容。而憑借著別克較為領(lǐng)先的插混技術(shù)和出色的駕乘體驗(yàn)，微藍(lán)6插電混動(dòng)版車型也能夠獲得更多消費(fèi)者關(guān)注的目光。

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