近幾年來,國產(chǎn)車的認(rèn)可程度逐漸上升,銷量也迅速提升,這確實是國人的驕傲。雖然寶駿汽車是個年輕的親民品牌,但這幾年在國內(nèi)市場也發(fā)展得順風(fēng)順?biāo)?尤其是寶駿510這款車,憑著過硬的品質(zhì)及超高的性價比,迅速成為SUV市場的一匹黑馬,最近510也開始出口,首批出口版的寶駿510車型已經(jīng)下線,這批車主要針對的是南美洲市場。

作為一個自主品牌,寶駿在技術(shù)上充分利用股東方的資源,自主研發(fā)了多款小排量的性能出眾發(fā)動機(jī),動力和經(jīng)濟(jì)性都得到了消費(fèi)者們的認(rèn)可。寶駿汽車主打的就是高性價比和經(jīng)濟(jì)性,親民的價格也贏得了很好的銷量,成為了自主品牌發(fā)展較快的一家車企,而旗下最暢銷的車型之一就是寶駿510,短短幾年的時間,銷量就高達(dá)近百萬,月度銷量甚至超越了長城哈弗H6,成為了SUV的冠軍,能取得如此突出的成績,足以說明了寶駿510的實力。

在這樣輝煌的成績面前,寶駿并沒有滿足于現(xiàn)狀,而是把目光放在了全球,寶駿510也再次超航,和雪佛蘭簽訂了技術(shù)上的許可協(xié)議,通過雪佛蘭與南美市場的合作關(guān)系,達(dá)到雙方互贏互利的目的。寶駿510本來就是一款高性價比的小型SUV,而雪佛蘭在海外市場的知名度也較高,所以想要迅速地開拓海外市場,這種方式無疑對寶駿來說非常有利。

當(dāng)然能夠使這一戰(zhàn)略更好地實施,也是因為寶駿510以往的成績表現(xiàn)突出,超高的性價比使這款車的優(yōu)勢更為明顯,而雪佛蘭也早就希望這款車可以出口。海外版的寶駿510在外觀和內(nèi)飾上的變化都不大,只是做出了輕微改動。為了更好地配合雪佛蘭標(biāo),前臉做了一些優(yōu)化,看起來更加自然,也高端了不少。

最值得說的是寶駿510的動力系統(tǒng),1.5L+8速CVT的動力組合有著出色的駕控平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,匹配的CVT變速箱是由上汽通用和博世荷蘭公司共同研發(fā)的,零件全部來自優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商,在品質(zhì)上得到了保障。總的來看,雖然寶駿510的車標(biāo)換了,但大體上跟國內(nèi)的版本還是保持一致,換標(biāo)也是為了更好的滿足南美市場的需求,使寶駿510在海外市場可以有個更好的發(fā)展。

不論從品質(zhì)還是實力方面,寶駿510都可稱為是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,也經(jīng)過了市場考驗,這樣有實力的車即使出口到了海外市場,也同樣會圈不少粉絲,未來寶駿510也會在海外占有一席之地,用高品質(zhì)的中國制造來滿足全球用戶的需求,為中國那些走出去的車型注入更強(qiáng)的動力。

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關(guān)鍵詞：市場,雪佛蘭,海外,出口,性價比