自從2014年寶駿730上市以來,就受到了許多消費(fèi)者的青睞,現(xiàn)在這臺(tái)車身上的光環(huán)有很多,“國民神車”“性價(jià)比之王”等等。作為一款實(shí)用型的七座家用MPV,寶駿730無疑是成功的。寶駿730新款進(jìn)行了一次改版換代,換代內(nèi)容主要是換上了1.5t加cvt無級變速箱的動(dòng)力組合。今天小編有幸來評測這款國民級MPV,看下它的表現(xiàn)到底如何。實(shí)測新款寶駿730,1.5T加CVT無級變速,10萬以內(nèi)首選。

首先來看一下這款新車的外觀,19款的寶駿730和現(xiàn)款保持一致,在汽車的前臉上延續(xù)了之前的設(shè)計(jì),看起來仍舊非常大氣時(shí)尚。車頭部分采用較大尺寸的盾形樣式前格柵,而在前包圍下方使用了貫穿式設(shè)計(jì),加上上下分體式的前霧燈和LED日間行車燈,讓整個(gè)車頭看起來極具層次感。在車身尺寸上,新款寶駿730長寬高分別為4780×1780×1775毫米,軸距為2750毫米。

而相比于汽車的外觀,其實(shí)內(nèi)飾無疑是更重要的。在不到10萬的MPV車型中,寶駿730的內(nèi)飾算是獨(dú)樹一幟,性價(jià)比極高。中控臺(tái)使用了大面積的搪塑軟性材料進(jìn)行包裹,和灰色仿木紋飾板搭配,看起來沒有一絲毫的廉價(jià)感。新款車型還對操控屏的功能進(jìn)行了升級,支持car play和安卓手機(jī)進(jìn)行互聯(lián),增加了用車的便利性。而令人驚訝的是新款寶駿730各個(gè)版本普遍使用全息影像,雖然清晰度不高,但仍舊體現(xiàn)了誠意。

小編身高1米82,坐進(jìn)前排座椅調(diào)至最低,頭部空間大約還有一拳左右,來到后排頭部空間同樣是一拳,而腿部空間就比較寬闊了,在兩拳左右。當(dāng)然還有不得不體驗(yàn)的第3排,第3盤就顯得比較擁擠,頭部空間僅余兩指,腿部空間為一拳。其實(shí)這樣的空間結(jié)構(gòu)對于同級別的MPV車型來說,無疑是非常有競爭力的。這次試駕車輛搭載的是1.5t發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為151馬力,峰值扭矩為250牛米,匹配上可模擬8速的cvt無級變速箱,這套動(dòng)力總成已經(jīng)普遍在寶駿旗下各個(gè)車型搭載。

剛剛踩下油門,小編就感覺車身響應(yīng)的非常積極,雖然在前半段動(dòng)力輸出較為平緩,但是在后半段的加速過程中動(dòng)力還是足夠的釋放得非常均勻。小編經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)覺得這款1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上cvt變速箱既可以滿足一定的動(dòng)力需求,又在燃油性上做出了改變,完全符合家用的定位。綜上所述,寶駿730可以說是10萬元以內(nèi)家用mpv車型的必選品了,你們怎么看呢?

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關(guān)鍵詞：空間,動(dòng)力,新款,車型,MPV