7月1日,由國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)新媒體“聚汽網(wǎng)”主辦,知名品牌“索加曼”官方冠名的“2020卡斯夫中國行”第二站貴陽站,在貴陽·林城萬宜酒店完美收官。

作為一場國內(nèi)汽車后市場的區(qū)域級行業(yè)盛會,本次活動由聚汽網(wǎng)、貴州省汽車服務(wù)行業(yè)商會聯(lián)合主辦,貴州通天傳媒協(xié)辦,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會作為本次活動的指導(dǎo)單位。此外,貴陽市黔優(yōu)配汽配聯(lián)盟、貴陽歐亞商貿(mào)有限公司對活動給予了大力支持。

活動中,來自全國和區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),以及貴州區(qū)域的汽配供應(yīng)鏈、優(yōu)質(zhì)汽配經(jīng)銷商、汽修廠、汽修連鎖企業(yè)等200多名嘉賓代表歡聚一堂,獻言獻策,為后疫情時代,貴州汽車后市場的繁榮與發(fā)展,貢獻自己的綿薄之力。

本次“2020卡斯夫中國行”貴陽站,由“索加曼”官方冠名贊助,活動得到了岱高傳動、邦邦汽服、珠海美合、睿馬易車配、耐實拓剎車片、汽配云、歐亞汽配連鎖等合作企業(yè)的鼎力支持。

▲索加曼展位展示

▲岱高傳動展位展示

▲邦邦汽服展位展示

▲美合展位展示

▲睿馬易車配展位展示

▲耐實拓展位展示

▲汽配云展位展示

▲歐亞汽配展位展示

活動伊始,臺州易宏實業(yè)副總經(jīng)理陳峰為現(xiàn)場嘉賓帶來了《廠商合作如何把握節(jié)拍成就彼此》的主題內(nèi)容。

▲臺州易宏實業(yè)副總經(jīng)理陳峰

在上午的“廠商撮合對接”環(huán)節(jié)中,索加曼、岱高兩家廠商代表分別帶來了主題為《良心品質(zhì)塑造一流品牌,誠信服務(wù)實現(xiàn)區(qū)域合作》、《整裝岱發(fā),高枕無憂》的主題演講內(nèi)容,兩位主講人對自身企業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品服務(wù)進行了詳細介紹。

▲浙江鴻銳汽配股份有限公司國內(nèi)銷售總監(jiān)李勇軍

▲岱高傳動產(chǎn)品與市場部經(jīng)理夏柱

此外,在上午的活動中,聚汽網(wǎng)特邀邦邦汽服貴州區(qū)域運營經(jīng)理徐茂威、珠海美合車用油銷售總監(jiān)趙楚華、睿馬底盤系貴州辦總經(jīng)理李旭、汽配云副總裁李煥文以及南昌耐實拓全國銷售總監(jiān)袁經(jīng)平與主持人付小軍就《 如何重塑廠商合作的效率價值》進行了深入對話交流。

圓桌論壇

下午1點30分,活動率先在中國汽車維修行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長王逢玲的視頻連線寄語中正式拉開帷幕。

▲中國汽車維修行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長王逢玲

王逢玲副秘書長在寄語中首先提到,突如其來的新冠疫情給全國人民帶來一場“沒有通知的考試”,打亂了相應(yīng)計劃,很多活動不是在批就是取消。因此,在此背景下相聚貴陽,他很欣賞聚汽網(wǎng)的戰(zhàn)略以及前瞻性。

他還指出,早在今年2月,聚汽網(wǎng)率先開展了線上直播,隨后5月份又在南昌成功舉辦了一場行業(yè)盛會。7月1日是2020年下半年開啟的第一天,最后他也祝愿所有與會者收獲知識、增進溝通、擴大商業(yè)合作。

▲貴州省汽車服務(wù)行業(yè)商會會長黃曉波

黃曉波會長表示,貴州省汽車后市場經(jīng)過幾十年的發(fā)展,近年來在不斷開拓市場基礎(chǔ)上逐步走向了專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)的健康和發(fā)展之路。他希望商會能夠成為所有會員的“好娘家”,把更好的產(chǎn)品和品牌介紹進來,更多的合作引進來,做資源的好橋梁,市場的好伙伴。

黃會長還表示,相信有政府的大力支持,有生產(chǎn)、流通企業(yè)的積極參與,有各位經(jīng)銷商、修理廠伙伴的不懈努力,貴州的汽車后市場一定能夠取得更蓬勃、更快速的發(fā)展。

▲聚汽網(wǎng)創(chuàng)始人付小軍

付小軍介紹,舉辦“非凡匠心·區(qū)域突圍”的最大目的,只是想把好的老師、好的活動引到貴陽,希望廠家、渠道商、汽修廠共同獲利。付總還表示,卡斯夫中國行活動,今年將從南昌站走完全國10個站點,主題是聚焦名優(yōu)工廠、修理廠、汽配商,助力你,陪伴你,一起跑。

▲浙江鴻銳汽配股份有限公司國內(nèi)銷售總監(jiān)李勇軍

李勇軍總監(jiān)指出,今年突如其來的新冠病毒令人措手不及,這既是困局也是機遇,一方面加速了行業(yè)的洗牌,另一方面增加了市場的不確定性和未來廠商跟代理商、經(jīng)銷商之間合作的新開始。在一定的背景下,他認為與聚汽網(wǎng)合作加大區(qū)域合作滲透和流通,終端合作一定是未來發(fā)展的方向和戰(zhàn)略合作。

接下來,活動進入“聚汽大講堂”環(huán)節(jié)。本站活動中,主辦方邀請到了行業(yè)專家大咖、業(yè)內(nèi)精英等重量級嘉賓到場。企業(yè)獨立顧問張希文先生、歐亞汽配連鎖CEO舒顯文先生、坶浮爾我養(yǎng)我修教育培訓(xùn)創(chuàng)始人任曉鳴先生、云南快易修汽車服務(wù)有限公司創(chuàng)始人胡銳先生、汽配云副總經(jīng)理李煥文先生等嘉賓,通過現(xiàn)場脫口演講、實戰(zhàn)路演的方式,啟迪西南區(qū)域發(fā)展未來之變。此外,主辦方還特別邀請了數(shù)位業(yè)內(nèi)資深人士,組成觀察團,與每位演講嘉賓進行互動,助力門店進化。

近些年,隨著國內(nèi)汽車后市場行業(yè)的深入發(fā)展,西南區(qū)域在整個行業(yè)版圖中占據(jù)越來越重要的位置。此次卡斯夫中國行走進貴陽,不僅為貴州本地汽配經(jīng)銷商、汽修廠提供了一個與國內(nèi)知名汽車零部件品牌面對面切磋交流的平臺,通過行業(yè)專家現(xiàn)場問診把脈和答疑解惑,還讓更多貴州本地的汽配商戶掌握了行業(yè)內(nèi)的深度信息,更進一步推動了西南區(qū)域汽配行業(yè)的融合發(fā)展。

▲企業(yè)獨立顧問張希文

張希文老師表示,汽配連鎖、聯(lián)盟主題最具決定性的步驟就是“瓜分”汽修廠。一些大型的供應(yīng)鏈企業(yè)已經(jīng)開始跟汽修廠合作,“瓜分”汽修廠的時代已經(jīng)提前到來。非輪胎類的供應(yīng)鏈企業(yè)“瓜分”汽修廠還有很長的路要走,他面臨的問題是怎么把自己的品類先做得更全,這需要一些時間。

在看清汽車后市場終極目標(biāo)后,張老師還提出四點希望:一是有能力的盡快建立汽配連鎖或聯(lián)盟,通過連鎖或聯(lián)盟主導(dǎo)建立起產(chǎn)業(yè)鏈體參與競爭。二是有能力和實力的供應(yīng)鏈企業(yè)要努力創(chuàng)造“瓜分”汽修廠的條件,并不失時機地參與到“瓜分”汽修廠行列中。三是沒能力和實力的上中下游企業(yè)應(yīng)做好站隊優(yōu)秀汽配供應(yīng)鏈的準(zhǔn)備,抓住時機盡早加入產(chǎn)業(yè)鏈體參與市場競爭。四是汽后市場的終極目標(biāo)就是以產(chǎn)業(yè)鏈體參與“瓜分”汽修廠,汽后市場的企業(yè)要贏得未來,一定要以終為始,堅定不移地朝著這個目標(biāo)前進。

▲歐亞汽配連鎖CEO舒顯文

舒顯文指出了本土汽配商當(dāng)下面臨的五大困境:一是傳統(tǒng)經(jīng)營模式,思維相對固化,沒有創(chuàng)新力。二是夫妻店經(jīng)營居多,管理模式低下,缺乏系統(tǒng)化管理,銷售混亂,過于依賴于人。三是前置倉數(shù)量不足,配送時效低下,深受外界迅猛而來的各大連鎖平臺沖擊。四是各家團隊綜合能力偏下,面對新的挑戰(zhàn)抗壓力較弱。五是供應(yīng)鏈整體優(yōu)勢偏弱,相對外部資源本地客戶采購黏度不深。

針對上述的五大困境,他貼近歐亞汽配的應(yīng)對措施,給出了自己的獨到見解:一是提升學(xué)習(xí)能力,重抓經(jīng)營、優(yōu)化管理、強化團隊、深耕市場、服務(wù)為本。二是要前置配送網(wǎng)店緊密布局,提高配送時效,真正做到五公里為半徑(15分鐘送達)。三是提高團隊綜合能力(核心以中層及店長為首)。四是健全銷售管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)中心,建立標(biāo)準(zhǔn)、流程化傻瓜式接單銷售。五是優(yōu)化供應(yīng)鏈,組建或加入相對優(yōu)勢的供應(yīng)鏈體系應(yīng)和對標(biāo)當(dāng)下市場。

▲我養(yǎng)我修教育培訓(xùn)創(chuàng)始人任曉鳴

任曉鳴表示現(xiàn)在很多人無論是開大的綜合性修理店還是社區(qū)連鎖店,經(jīng)常計算兩大成本:一是房租成本,二是員工工資成本。然而,企業(yè)要擊斃隱性成本,充分考慮時間,耽誤時間以后,很多資本推動的連鎖汽配、汽修連鎖都會下沉,都會來到貴州,損失更多的是機會成本,而不是房租、工資,很多沉沒的成本,很多想不到、看不見的東西,我們都要思考在里面。

▲云南快易修汽車服務(wù)有限公司創(chuàng)始人胡銳

胡銳幽默地表示,身為技術(shù)出身的他,時至今日已在該行業(yè)摸爬滾打45年,因為其父親就是汽修行業(yè)的“老司機”。胡總結(jié)合快易修重點談到了“修配融合”,他認為供應(yīng)鏈企業(yè)和維修企業(yè),應(yīng)該疏導(dǎo)正確的理念和知識,讓他傳達到客戶身上去,讓維修企業(yè)可以獲取正當(dāng)?shù)睦麧櫠鴽]有后患。此外,他還表示,快易修追求的創(chuàng)新方式就是客戶的體驗,讓客戶覺得這個企業(yè)可信,用我們的專業(yè)知識告訴他這個企業(yè)是誠實的企業(yè)。

▲汽配云副總經(jīng)理李煥文

李煥文認為,培養(yǎng)企業(yè)間的信任有幾個特點:一是動態(tài)的合同控制,二是建立有效的利益分配機制,三是構(gòu)建和諧的人才團隊。最后提到如何創(chuàng)業(yè)的話題,李總歸納成一句話:一群人,一輩子,做好一件事,就是讓汽配經(jīng)營更輕松。

▲邦邦汽服貴州區(qū)域運營經(jīng)理徐茂威

邦邦汽服貴州區(qū)域運營經(jīng)理徐茂威在臺上圍繞“創(chuàng)新與實踐”、“PICC認證配件”、“邦邦優(yōu)品(事故件)”、“邦邦優(yōu)品(潤滑油)”四項內(nèi)容對邦邦汽服的發(fā)展歷程和產(chǎn)品服務(wù)作出詳細介紹。他指出,邦邦汽服針對汽后市場配件生產(chǎn)、流通、服務(wù)環(huán)節(jié)各主體的痛點,通過鏈接汽配產(chǎn)業(yè)鏈各方資源,打造了汽車后市場領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)交易服務(wù)平臺——“駕安配”。同時,以服務(wù)車主為宗旨,延伸汽車服務(wù)價值鏈,構(gòu)建了“車主生態(tài)圈”。目前,邦邦汽服現(xiàn)已獲得人保財險、人保金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、青瓦資本、圓通速遞、精友國際集團、車好多集團(瓜子)等共4億元人民幣天使輪投資。

晚上,主辦方還精心策劃了卡斯夫區(qū)域獎項的頒獎環(huán)節(jié)?！翱ㄋ狗颡勴?Carsf  Awards)”是由國內(nèi)領(lǐng)先的汽車后市場產(chǎn)業(yè)新媒體——聚汽網(wǎng)于2018年隆重推出的行業(yè)標(biāo)桿型獎項。獎項自推出以來,備受業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注,“卡斯夫獎”也被譽為國內(nèi)汽車后市場的“格萊美”稱號。

頒獎環(huán)節(jié)

“卡斯夫獎”旨在對過去一年汽車后市場上游企業(yè)進行表彰,既有新勢力蓄勢待發(fā),又有大品牌野心勃勃。希望得獎企業(yè),能在機遇與挑戰(zhàn)的并存的2020,再接再厲,再創(chuàng)佳績。

易損底盤件優(yōu)秀企業(yè)

易損底盤件卓越企業(yè)

車型件領(lǐng)軍企業(yè)

至此,本次卡斯夫中國行貴陽站完美收官。繼南昌、貴陽站開啟之后,卡斯夫中國行還將走進昆明、杭州、蘇州、合肥、廈門、廣州、長沙、武漢8座城市。讓我們持續(xù)關(guān)注這場汽車后市場的區(qū)域大聯(lián)歡。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽配,企業(yè),市場,汽車,區(qū)域