汽車市場如同戰(zhàn)場，競爭非常激烈。得益于如火如荼發(fā)展的自主汽車品牌，如今的汽車售價相比幾年前已經(jīng)有了大幅度的下調(diào)，消費者們在買車的時候也有了更多的選擇空間。近期，大眾品牌旗下的子品牌斯柯達(dá)正式官宣，將對旗下車型售價進(jìn)行下調(diào)，讓利于消費者。這次斯柯達(dá)售價的下調(diào)，對于一直關(guān)注這個品牌的車友來說是一次不錯的機(jī)會，借助這次斯柯達(dá)價格官降的東風(fēng)，入手一部斯柯達(dá)的當(dāng)家旗艦車型柯迪亞克還是非常不錯的。

斯柯達(dá)價格官降，柯迪亞克降幅可達(dá)2.45萬，優(yōu)勢明顯

柯迪亞克是目前品牌的旗艦車型，更是官降幅度最高的車型，最高可達(dá)2.45萬，也就是說現(xiàn)在的柯迪亞克官方指導(dǎo)價僅為17.79-24.79萬，如果以330TSI豪華優(yōu)享版，這一柯迪亞克車系最走量且性價比最高的車型為例，它的官方起售價為19.99萬元，試問這個價位可以選擇其它合資品牌的什么樣SUV呢？是CR-V還是奇駿？又或者是探界者？而柯迪亞克作為德系血統(tǒng)的一款中型SUV，自然是有著碾壓性的優(yōu)勢才對。

斯柯達(dá)價格官降，柯迪亞克比同平臺的途觀L更具性價比

其實很多觀眾對于柯迪亞克這款SUV也不算陌生，因為它早在2017年就來到國內(nèi)市場，這些年它在國內(nèi)市場的表現(xiàn)也算得上不錯，取得了符合預(yù)期的銷量成績。要說為何得到認(rèn)可，那就先從柯迪亞克是眾多德系SUV中最實在的車型說起，畢竟是MQB平臺打造，它所具有的品質(zhì)和整車實力都能夠媲美大眾，比如就品質(zhì)而言，柯迪亞克整車內(nèi)外做工比同平臺的途觀L絲毫不差，采用相同的人工+機(jī)械雙重焊接工藝，所具有的做工扎實程度是足以與途觀L比肩的，整車內(nèi)外并不缺乏精致氣息。

斯柯達(dá)價格官降，20萬級別的大尺寸7座中型SUV實用性更強(qiáng)

再就是尺寸等細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)的驚艷，柯迪亞克畢竟是作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，4698*1883*1676mm的長寬高和2791mm軸距沒有任何問題，絕對是目前20萬級SUV中的最佳，甚至連大眾探岳都得退避三舍。而從實際乘坐體驗來看，這么出色的尺寸也確實沒讓人失望，空間足夠?qū)挸?，前排座椅的舒適性非常出色，尤其是座椅支撐性很到位，樣式也比較具有檔次感。值得一提的是，柯迪亞克還提供5+2座椅布局，也就是常說的7座版，進(jìn)一步保證消費者對高實用性的要求。

斯柯達(dá)價格官降，配備齊全集舒適、高端、實用于一體

當(dāng)然，官降可沒有影響到柯迪亞克的任何配置，目前來看還是和此前車型保持高度一致，比如說座椅8向電動調(diào)節(jié)、電動腰托、加熱和座椅記憶等舒適性功能，在中高配車型都有出現(xiàn)，保證乘坐舒適性的主流水準(zhǔn)。再就是實用性的配置，像全液晶儀表，支持高清分辨率以及4種不同主題的顯示效果，可顯示正常行車、多媒體等信息。在功能配置方面，像自動駐車，定速巡航等較為常見的配置，都已悉數(shù)配備齊全。在更高配的車型上，還有氛圍燈、多種駕駛模式以及自動泊車入位等更高端的功能，進(jìn)一步提升整車產(chǎn)品力。

總結(jié)：通過此次斯柯達(dá)價格官降，更加凸顯了這個品牌的性價比優(yōu)勢，在汽車圈子中有句話叫做：懂大眾車的朋友都去買了斯柯達(dá)。雖然只是一句調(diào)侃，但也從側(cè)面證明了斯柯達(dá)的品牌魅力和產(chǎn)品實力還是值得信賴的。與大眾汽車同平臺，同動力總成，但是在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上更年輕時尚，在配置上更豐富一些的斯柯達(dá)，在經(jīng)歷此次官降之后更是讓旗下車型的性價比變得亮眼醒目，近期打算購買新車的朋友，是時候?qū)⑺箍逻_(dá)收入囊中了。

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