數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)汽車的主要消費群體已經(jīng)從70后、80后轉(zhuǎn)向90后乃至00后消費者。事實上,第一批90后已經(jīng)30歲了,買車也不足為奇。而車企早已做好準(zhǔn)備,很多車型的外觀、內(nèi)飾等方面設(shè)計已經(jīng)明顯在向年輕人靠攏,比如今天說的長安CS55PLUS和廣汽傳祺GS4。不過面對這兩款車產(chǎn)品力出色的國產(chǎn)SUV,很多消費者也是不知道該如何選擇,今天就全面對比廣汽傳祺GS4和長安CS55PLUS,看看誰才是90后購車首選。

首先說外觀,雖然長安CS55PLUS全新演繹概念車“御岳”美學(xué)魅力,但是不可否認(rèn)的是,這款車并沒有像長安CS75PLUS那么犀利,反而看上去高光層云前臉看上去十分大氣,結(jié)合大面積高亮度鍍鉻條帶來更強的視覺沖擊力,當(dāng)然,犀利的線條也帶來更多力量感。至少和廣汽傳祺GS4相比,長安CS55PLUS看起來更順眼,有更耐看,即便會放在幾年后的汽車市場也不會過時。

在內(nèi)飾方面,長安CS55PLUS的表現(xiàn)同樣出色,專為年輕人設(shè)計了炫酷紅黑內(nèi)飾,看起來時尚而富有層次感,雙10.25英寸極目雙聯(lián)屏、輻射拉絲裝飾件、潮光D型方向盤、星艦式換擋手柄、超感軟質(zhì)包裹等諸多細(xì)節(jié),也讓這款車比廣汽傳祺GS4更加符合年輕人的審美。

另外,在配置方面,雖然廣汽傳祺GS4的表現(xiàn)毫不遜色,但是同價位的車型對比上,長安CS55PLUS再度全面領(lǐng)先。畢竟這款車的頂配車型比廣汽傳祺GS4低了幾萬塊錢,性比價優(yōu)勢十分明顯。要知道11萬多的長安CS55PLUS可是擁有高度集成單車道自動輔助駕駛(ICA)、交通擁堵輔助(TJA)、自動減速過彎、智能限速輔助、語音控制巡航速度等領(lǐng)先科技。

除此之外,在動力方面,廣汽傳祺GS4和長安CS55PLUS的表現(xiàn)反而大同小異。長安CS55PLUS和第二代廣汽傳祺GS4都只有1.5T車型可選,而且都匹配了6AT變速箱。雖然調(diào)校方面略有不同,但是不可否認(rèn)兩款車在動力系統(tǒng)方的優(yōu)秀。不過在底盤調(diào)校方面,長安汽車的確是給了大家一個驚喜,CS55PLUS的底盤不止更緊湊,而且很好的兼顧了家用舒適性與運動屬性,足以征服追求速度激情的年輕消費者。

看到這里,你還會糾結(jié)長安CS55PLUS和廣汽傳祺GS4誰更適合90后嗎?至少我個人覺得,擁有多重“硬核”產(chǎn)品力的長安CS55PLUS才是年輕人手中的高保值產(chǎn)品。

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