在城市高速上感受激情駕馭，縱情在大漠之上與金沙舞動(dòng)，穿越密林側(cè)影倏爾隱去……與生俱來便被寄語厚望的中型豪華SUV，廣汽Acura RDX無論是在性能上，還是豪華駕乘品質(zhì)上，都表現(xiàn)的極為優(yōu)秀。

雖說BBA是消費(fèi)者再熟悉不過的汽車品牌，但隨著購車需求的多元化，人們?cè)缫巡辉贊M足于這三個(gè)德系豪華品牌，更愿意去嘗試有獨(dú)特品牌精神和足夠產(chǎn)品力的豪華座駕，而廣汽Acura RDX就是這樣的代表車型，并一直用實(shí)力詮釋著何為“以性能論豪華”。

如果說外觀能夠撩開人的雙眼，那么性能足以撥動(dòng)你的心弦。作為RDX家族的第三代車型，廣汽Acura RDX擁有著前衛(wèi)凌厲的車身線條、豪華舒適的內(nèi)部空間以及強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)等特點(diǎn)，并憑借著出色的操控表現(xiàn)和頂級(jí)安全性能，樹立了其在這一級(jí)別中的標(biāo)桿位置。

跨界先鋒設(shè)計(jì) 傾情至美匠造

廣汽Acura RDX設(shè)計(jì)靈感源自“Acura Precision Concept”概念車，前格柵采用五邊形鉆石切割設(shè)計(jì)，凌厲動(dòng)感，內(nèi)部采用菱形點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，個(gè)性張揚(yáng)又給予外界十足的運(yùn)動(dòng)感，盡顯不羈的型格。

車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，營(yíng)造出一種俯沖姿態(tài)的視覺效果，勁酷的線條亦帶來滿滿的力量感。車尾采用更多犀利線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出動(dòng)感效果，與車頭相得益彰。尾燈設(shè)計(jì)似回旋鏢，線條鋒利，延伸至腰線和后尾兩側(cè)，尾部鋒利出鉤，以逼人的攻擊性和超強(qiáng)的辨識(shí)度征服著每一位用戶。

另外，廣汽Acura RDX搭載了19英寸輪轂，并配有晶鉆硯黑、砂礫皓灰、珍珠澤白、極光幻藍(lán)、瑪瑙醇紅、摩卡炫棕、瑰彩逸金七種配色，幻影黑、醇咖棕、皓白、魅紅四種內(nèi)飾配色，為不同品味的用戶提供了最具個(gè)性選擇的。

舒適豪華座艙，極致人性關(guān)懷

毫無疑問，豪華與舒適性一定是這一級(jí)別車型好壞的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，廣汽Acura RDX的軸距達(dá)到了2750毫米，使車輛內(nèi)部空間和乘坐舒適性有了更好提升。而輕量化設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅及前排座椅16向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，配上更柔軟、更耐用的高級(jí)真皮，則給所有駕乘者帶來無了與倫比的乘坐舒適性。

不僅如此，廣汽Acura RDX還搭載了由格萊美獲獎(jiǎng)音樂制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）調(diào)教的Acura/ELS Studio?錄音室監(jiān)聽級(jí)3D環(huán)繞式高音質(zhì)音響系統(tǒng)。作為Acura獨(dú)家技術(shù)，該系統(tǒng)使用了業(yè)界最先進(jìn)的710瓦16個(gè)中央通道全頻揚(yáng)聲器，全方位保障聽覺的完整度，通過4個(gè)Highline?超薄車頂揚(yáng)聲器，打造了沉浸式3D聲像以及高保真聆聽體驗(yàn)。

完美的音質(zhì)更需在靜謐座艙中體驗(yàn)。RDX采用Acoustic Glass隔音玻璃，整體車身增加15%隔音棉及消音材質(zhì)的應(yīng)用，有效地降低了噪音，凈化了聽覺環(huán)境，為乘駕者提供舒心的駕乘感受。

廣汽Acura RDX全系標(biāo)配Acura全球首創(chuàng)絕對(duì)定位True Touchpad Interface?智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)，該系統(tǒng)是Acura品牌迄今為止最先進(jìn)的人機(jī)界面，既支持Apple Carplay?，同時(shí)也兼容安卓系統(tǒng)。

不同于傳統(tǒng)的觸控板界面，RDX使用了一對(duì)一映射觸控方式，這套創(chuàng)新性觸控板同時(shí)搭配了中控上方裝備的10.2英寸懸浮式液晶顯示屏，為駕駛者提供更直觀便捷的用戶體驗(yàn)。

不得不說，在空間與多功能配置上，廣汽Acura RDX把豪華展現(xiàn)的淋漓盡致。

超白金動(dòng)力組合 蓄勢(shì)而起昂然而發(fā)

這是一個(gè)顏值即正義的時(shí)代，也是一個(gè)靠實(shí)力說話的年代。廣汽Acura RDX搭載了2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配同級(jí)唯一橫置10AT變速箱，以卓越的性能成就了巔峰表現(xiàn)。

2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為380N?m，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力，強(qiáng)大的功率輸出，實(shí)現(xiàn)令人難以置信的順暢操控，同時(shí)還能兼顧非凡的燃油效率。寬泛的扭矩平臺(tái)從極低轉(zhuǎn)速便可進(jìn)入，在1600rpm可獲得超過370 N?m的扭矩；與傳統(tǒng)的3.0L 自然吸氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下，瞬間扭矩最大可提升54%，非凡的動(dòng)力展現(xiàn)出RDX的硬核實(shí)力。

操控系統(tǒng)方面，廣汽Acura RDX搭載的橫置10AT變速箱與第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)完美結(jié)合，帶給駕乘者無比舒適與精準(zhǔn)的駕駛感受。不得不說，廣汽Acura RDX所使用的這款變速器設(shè)計(jì)極為精妙，它的軸向長(zhǎng)度僅為375mm，精致結(jié)構(gòu)內(nèi)配備四個(gè)行星齒輪組，可以提供高達(dá)10.147：1的超寬傳動(dòng)比范圍，遠(yuǎn)高于上一代六擋變速器的6.041：1，整體傳動(dòng)比范圍擴(kuò)大68％。在重量上，這臺(tái)10AT變速箱更是比此前的六擋自動(dòng)變速箱重量減少了20公斤。這款變速器在前不久還獲得了“世界十佳變速器”的稱號(hào)，實(shí)力可謂非常強(qiáng)大。

截止到目前，廣汽Acura RDX搭載的第四代SH-AWD?超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)是Acura史上最先進(jìn)的機(jī)械迭代。這套四驅(qū)系統(tǒng)的后差速器在MDX系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，增強(qiáng)了扭矩容量，比MDX增加了40％。在正常情況下，后軸可獲得高達(dá)70％的扭矩，而左后輪或右后輪可獲得100％的扭矩，可以讓車輛在過彎過程中有著更迅捷的反應(yīng)。

無時(shí)不刻的駕駛樂趣 無所不在的默默守護(hù)

出色的駕馭體驗(yàn)會(huì)讓你心動(dòng)，默默的守護(hù)更會(huì)讓你感動(dòng)。RDX擁有同級(jí)最高水平的主被動(dòng)安全科技。全系標(biāo)配 Acura Watch?前瞻未來智能安全系統(tǒng)，包括FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)。還配備LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)、PSS泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)及MVC360°全景影像系統(tǒng)等被動(dòng)安全駕駛輔助功能，力求在各種用車場(chǎng)景下，都能確保駕乘人員在享受駕駛激情的同時(shí)擁有安心舒適的駕乘環(huán)境。

不僅是先鋒設(shè)計(jì)與座艙舒適豪華，動(dòng)力和性能方面也都是同級(jí)中的佼佼者，總的來說，廣汽Acura RDX是一款產(chǎn)品力出眾的中型豪華SUV車型，再加上獨(dú)特的品牌精神，使它顯得更加富有魅力，并獲得了年輕一代消費(fèi)群體的認(rèn)可。相信隨著時(shí)間的積累，它一定會(huì)走到更多的用戶心中，成為旗艦中的旗艦，樹立同級(jí)更高的標(biāo)桿。

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