端午小長(zhǎng)假即將來臨，正是自駕游的好時(shí)機(jī)，去河西走廊感受歷史文化，與中華文明來一次心靈的碰撞；去香格里拉接近天堂，和各族人民把酒言歡；去藏區(qū)膜拜大昭寺，千古典范前虔誠叩拜......身未動(dòng)、心已遠(yuǎn)。想要痛快的親近大自然，除了一顆放蕩不羈的心，還需要一輛能跋山涉水的車來承載你的夢(mèng)想。

貼心的小編為大家挑選了兩款適合全家出游并且性能強(qiáng)勁的硬派越野車，分別是自主品牌旗艦車型哈弗H9-2020款和老牌合資代表豐田普拉多，下面我們分別來看一看這兩輛車的優(yōu)缺點(diǎn)。

動(dòng)力方面，哈弗H9更勝一籌

動(dòng)力方面，哈弗H9-2020款搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配采埃孚8AT手自一體變速箱，最大功率達(dá)到165kW，峰值扭矩385N·m，這樣的動(dòng)力組合，在加速度、爬坡方面都有著非常出色的表現(xiàn)。另外，這款來自德國的采埃孚8AT變速箱，可謂變速箱中的“高富帥”，廣泛應(yīng)用于賓利添越、勞斯萊斯庫里南、路虎攬勝等豪華品牌車型中。這樣的黃金動(dòng)力組合也難怪哈弗H9-2020款一騎絕塵。

豐田普拉多采用的是7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配愛信6AT變速箱，最大功率為206kW，峰值扭矩365N·m。從賬面數(shù)據(jù)來說，普拉多有些遜色于哈弗H9-2020款；從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來說，普拉多存在起步慢、加速不足的情況；從根本上來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力存儲(chǔ)和爆發(fā)均不如渦輪增壓，這樣的普拉多在鋪裝路面行駛尚可，想越野卻“心有余而力不足”。

性能方面，哈弗H9無懼任何路況

自駕游的路上免不了磕磕絆絆，因此除了動(dòng)力外，車輛的越野性能也至關(guān)重要。哈弗H9-2020款越級(jí)搭載了“三把鎖”，遇到像交叉軸、炮彈坑、碎石路等極端路況，三把鎖會(huì)同時(shí)鎖止，動(dòng)力平均分配到四個(gè)輪子上，輕松通過極限路段。

說到這里，小編想起了前段時(shí)間有幸參與了哈弗H9-2020款烏蒙大草原的試駕。駕駛過程中，在通過一個(gè)泥坑時(shí)，車輪不可避免的一側(cè)涉坑，車輛瞬間有種陷入其中的錯(cuò)覺，這時(shí)三把鎖的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了，強(qiáng)大的脫困能力讓我這個(gè)越野小白也輕松脫困。但是，同行的另一臺(tái)越野車就沒那么好運(yùn)了，本想炫一把技術(shù)，結(jié)果還是哈弗H9-2020款把它拽出來的。

越野性能方面，曾經(jīng)的普拉多確實(shí)霸道，但是減配后的它真的不配“霸道”之名。首先，機(jī)械式差速鎖被電子限滑代替，慘遭“下崗”。眾所周知，單子限滑結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不適應(yīng)高強(qiáng)度越野且介入較慢，必須兩側(cè)車輪產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)速差才能工作，限滑力度一般，脫困能力大幅減弱。其次，全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)，不僅對(duì)新手司機(jī)十分不友好，模式切換不及時(shí)還極易損傷車輛。這兩項(xiàng)核心越野配置的缺失，說其被踢出硬派越野隊(duì)伍也絲毫不為過，這樣減配不減價(jià)的普拉多，不知道消費(fèi)者作何感想呢？

政策出臺(tái)，哈弗H9緊跟腳步

除了以上兩個(gè)方面，還有一點(diǎn)我不得不提。大家都知道，我國部分城市已經(jīng)提前實(shí)行了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然全面實(shí)行也許還需要一段時(shí)間，但是，哈弗H9-2020款緊跟國家政策，支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，它也是為數(shù)不多支持國六標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野SUV。相反，普拉多下月退市的消息已經(jīng)板上釘釘，不過我想說的是，不是普拉多放棄了中國市場(chǎng)，而是中國市場(chǎng)放棄了普拉多，即使沒有國六標(biāo)準(zhǔn)，這樣的它也很難立繼續(xù)足于越野圈。

最后

通過小編的介紹，相信哪款車更優(yōu)秀已經(jīng)不言而喻了，普拉多不論是動(dòng)力還是越野性能，都被哈弗H9-2020款遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。這樣一款實(shí)力強(qiáng)勁的SUV，一定是家庭出游、越野的最佳選擇！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：哈弗,越野,普拉,H9-2020,動(dòng)力