買(mǎi)一款車(chē)買(mǎi)的是實(shí)在,買(mǎi)的是一個(gè)移動(dòng)的家園,買(mǎi)的是一個(gè)切實(shí)陪伴你多年的老伙計(jì),當(dāng)你手握30萬(wàn)的時(shí)候,想要選擇一款滿足一個(gè)大家庭的大中型SUV的時(shí)候,映入眼簾的可能主要就是漢蘭達(dá)、途昂和別克昂科旗這三款熱門(mén)的大中型SUV。從大眾途昂到豐田漢蘭達(dá),再到別克昂科旗都有各自的特色,那么漢蘭達(dá)、途昂和別克昂科旗哪個(gè)好,下面來(lái)詳細(xì)看看。

現(xiàn)在選取三者的入門(mén)級(jí)車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,分別是:售價(jià)為29.99萬(wàn)的昂科旗兩驅(qū)豪華型與途昂舒適版以及售價(jià)為23.98萬(wàn)的漢蘭達(dá)兩驅(qū)精英型。同為入門(mén)級(jí)的它們,到底誰(shuí)更具價(jià)值感?

對(duì)于一臺(tái)入門(mén)級(jí)的中大型SUV來(lái)說(shuō),樸實(shí)無(wú)華的內(nèi)在雖然沒(méi)毛病,但我們必定也希望自己的SUV能帶來(lái)更多高檔氣息與舒適感。

進(jìn)入到昂科旗兩驅(qū)豪華版的內(nèi)部,整車(chē)的內(nèi)飾雖然以黑色作為主色調(diào)。但是層次分明的中控臺(tái),大量覆蓋其中的皮革軟包以及ETRS電子換擋按鍵等元素,使得這輛車(chē)依然透露出細(xì)膩與高級(jí)的氛圍。

在座椅的設(shè)計(jì)中,這臺(tái)入門(mén)級(jí)昂科旗依然采用了柔軟、細(xì)膩的皮質(zhì)面料對(duì)三排座椅進(jìn)行包裹。無(wú)論視覺(jué)所帶來(lái)的豪華感,還是實(shí)際坐上去之后的舒適性,都對(duì)得起昂科旗的"豪華"調(diào)性。

而途昂與漢蘭達(dá),很顯然,在整體內(nèi)部質(zhì)感上表現(xiàn)并不是那么出色。它們的中控臺(tái),雖然設(shè)計(jì)上與中高配保持一致,但是大量的塑料氣息充斥在內(nèi)部,并沒(méi)有帶來(lái)太多的豪華感。

再加上途昂與漢蘭達(dá)的入門(mén)級(jí)車(chē)型,都采用了織物作為座椅面料,雖然舒適性沒(méi)問(wèn)題,但很顯然,這樣的做法不能帶來(lái)出色的高級(jí)感。

說(shuō)完靜態(tài)的舒適性表現(xiàn),我們?cè)賮?lái)說(shuō)一說(shuō)包括底盤(pán)調(diào)校與隔音調(diào)校在內(nèi)的動(dòng)態(tài)舒適性。

在底盤(pán)方面,昂科旗脫胎于通用豪華SUV平臺(tái),搭載了更復(fù)雜的前增強(qiáng)型麥弗遜+后五連桿式懸架組合。同級(jí)罕有的五連桿結(jié)構(gòu),能夠?qū)④?chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡更好地進(jìn)行控制,有效提升不同路況下兩側(cè)車(chē)輪與路面的適宜接觸,在減少對(duì)車(chē)廂空間侵占的同時(shí)有效提升第三排乘客的舒適性,配合大直徑液壓襯套的后副車(chē)架,進(jìn)一步顯著緩解來(lái)自路面的振動(dòng)。

而途昂與漢蘭達(dá),則脫胎于各自品牌的中級(jí)車(chē)平臺(tái),均搭載了普通的前麥弗遜+后多連桿懸架,再加上它們都沒(méi)有配備主動(dòng)懸架系統(tǒng),在濾震性和支撐性上,與昂科旗稍有差距。

在隔音表現(xiàn)上,三輛車(chē)一樣有所差別,昂科旗通過(guò)ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和夾膠隔音玻璃的雙重保障,在行駛途中能充分抵消噪音對(duì)車(chē)內(nèi)的干擾,即便是高速行駛,車(chē)內(nèi)也能安然舒適。

途昂的隔音表現(xiàn),是三輛車(chē)中僅次于昂科旗的,這輛車(chē)雖然沒(méi)有主動(dòng)降噪系統(tǒng),但是隔音玻璃和大量的減震隔音板,依然能帶來(lái)出色的靜音表現(xiàn)。至于漢蘭達(dá),這輛車(chē)甚至連多層隔音玻璃都沒(méi)有配備,所以,在行駛中,靜音品質(zhì)較為一般。

要想中大型SUV開(kāi)得好,高效動(dòng)力不能少

在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,很多朋友都認(rèn)為:關(guān)于動(dòng)力性能,只要發(fā)動(dòng)機(jī)排量差不多就行了!但實(shí)際上,就算是排量相同,但是各個(gè)品牌的動(dòng)力性能也會(huì)由于技術(shù)的關(guān)系,展現(xiàn)出差異。比如,昂科旗、途昂與漢蘭達(dá),雖然都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但是各自的實(shí)際表現(xiàn)卻不盡相同。

對(duì)比后不難發(fā)現(xiàn),昂科旗在擁有最強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí),也有著更低的油耗。在實(shí)際駕駛中,2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC變速箱匹配,展現(xiàn)出的平順加速質(zhì)感,深得人心。

在動(dòng)力性上排名第二的途昂,雖然采用了一臺(tái)低功率版的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但是動(dòng)力性足夠滿足日常使用。再加上7速雙離合變速箱的高效傳動(dòng),這輛車(chē)在實(shí)際駕駛時(shí)絲毫不顯得笨重。同時(shí),這套雙離合變速箱也經(jīng)過(guò)大眾優(yōu)化,頓挫感相比于前一代減小了很多。

漢蘭達(dá)所搭載的8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際上依然是很多年前的那個(gè),與皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)為同款。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然久經(jīng)考驗(yàn),但由于年代比較久遠(yuǎn),所以工作效率也稍有落后。與之一同落后的,還有愛(ài)信6AT變速箱,論平順,不及昂科旗的9AT,論傳動(dòng)高效性,又與雙離合變速箱無(wú)法比較。

漢蘭達(dá)、途昂和別克昂科旗哪個(gè)好,綜合比較之后,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),漢蘭達(dá)是滿足了人們對(duì)于需要大中型SUV的需求,只是提供了這么一個(gè)車(chē)型,途昂是有了較好的空間,但配置和豪華的體驗(yàn)感不足,而別克昂科旗則是一步到位,入門(mén)就是豪華的大中型SUV的體驗(yàn)則有著更高的性價(jià)比,相信隨著消費(fèi)者對(duì)于別克昂科旗的認(rèn)知逐漸深入,自然選擇別克昂科旗的消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越多。

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