隨著消費(fèi)升級(jí),一方面消費(fèi)群體逐漸年輕化,另一方面是消費(fèi)者對(duì)于物品的“挑剔程度”也在增加。以選購(gòu)汽車(chē)為例,作為大宗商品,消費(fèi)者一方面希望車(chē)輛顏值高,耐看,空間大舒適度高,另一方面也希望車(chē)子智能化程度高,動(dòng)力強(qiáng)又省油。

實(shí)際上,消費(fèi)者需求的提升在于市面上在售車(chē)型自身性能的提高,給予消費(fèi)者更多的選擇;而這背后最根本的是車(chē)企產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升,特別是自主品牌的不斷發(fā)展壯大,在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件技術(shù)、整車(chē)制造能力方面都有明顯提升。

值得一提的是,近兩年來(lái)一汽奔騰憑借不斷增長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力成為自主品牌中的黑馬;日前,一汽奔騰更是一舉拿下中汽中心發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率“能效認(rèn)證”001號(hào)證書(shū),奔騰T77 PRO搭載的1.5T第三代“智擎魔方”發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)39.06%,突破自主量產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)極致,展現(xiàn)出一汽奔騰“技術(shù)宅”的實(shí)力。

車(chē)企研發(fā)重頭戲,為什么發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率那么重要?

眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心零部件,發(fā)動(dòng)機(jī)決定著車(chē)輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性,發(fā)動(dòng)機(jī)是各個(gè)車(chē)企研發(fā)的重心;而熱效率又是發(fā)動(dòng)機(jī)始終繞不開(kāi)的指標(biāo)。其實(shí)很多人明白發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性,但熱效率到底是什么,熱效率為什么那么重要,大部分心里沒(méi)有準(zhǔn)確的概念。

用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)講,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率即發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油燃燒產(chǎn)生的總熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的轉(zhuǎn)化率;發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高,汽油燃燒總熱能中產(chǎn)生的對(duì)車(chē)輛的動(dòng)能占比也就越大。

簡(jiǎn)單通俗來(lái)講,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高,在輸出相同動(dòng)力的情況下所消耗的燃油就越少,會(huì)越省油;例如同一輛車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率從35%提高至39%,不要小瞧這4%的提升,在加滿(mǎn)一箱油的情況下,就這4%的提升可以讓車(chē)的行駛里程從500公里提高至550公里。

但想要提升熱效率難度可不小;上海交通大學(xué)汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)、“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選專(zhuān)家評(píng)審委員會(huì)主任許敏表示,“1960年到2020年整整60年汽油機(jī)的熱效率卻僅僅提高了10%,可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升的難度之高。不僅如此,相比于相比自吸發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升的難度系數(shù)翻倍。”

目前國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率基本在37%-38%左右;自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率大部分在38%以下。奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)39.06%的熱效率不僅超越了自主品牌,也超越大部分合資品牌。

官方表示,奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH結(jié)合最好的發(fā)動(dòng)機(jī),具有高動(dòng)力、低油耗、低NVH的優(yōu)勢(shì),奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105Kw,最大扭矩為204N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4200rpm,百公里加速時(shí)間僅9.78s,百公里綜合油耗僅為6.8L,加油也僅需要92號(hào)油即可,又可滿(mǎn)足國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。

奔騰T77 PRO這款車(chē)型的在同級(jí)競(jìng)品中堪稱(chēng)黑馬,發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平,能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求;不僅如此,從其上市后的口碑來(lái)看,消費(fèi)者顯然已經(jīng)感知到了奔騰在技術(shù)上的實(shí)力和車(chē)型打造上的誠(chéng)意。

技術(shù)是奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)決勝的秘訣

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升的難度大,一汽奔騰是如何超越自主品牌和大部分合資品牌的?其實(shí)這背后是一汽奔騰在自主研發(fā)和創(chuàng)新上的大力度投入,奔騰T77 PRO 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽奔騰基于第三代智擎魔方科技,打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全新動(dòng)力平臺(tái),采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù),使得膨脹比大于壓縮比,能最大限度將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率,降低燃油消耗;350BAR超高壓直噴系統(tǒng)使得燃油霧化效果更好,燃燒更充分;同時(shí)配合馬蹄形活塞,壓縮比高達(dá)11.5,能夠讓奔騰T77 PRO省油更省錢(qián),同時(shí)獲得更高的動(dòng)力性能。

不僅如此,奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是智能的發(fā)動(dòng)機(jī),采用了智能熱管理、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵、電控活塞冷卻等多項(xiàng)智能控制技術(shù)。 智能熱管理模塊技術(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作于最佳溫度區(qū)間,實(shí)現(xiàn)低溫快速暖機(jī)、高溫極速散熱,減少熱能損失,降低整車(chē)油耗的同時(shí)還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性。

一汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)首家在量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用智能熱管理模塊技術(shù)的車(chē)企,一汽奔騰是自主品牌首個(gè)使用智能電控活塞冷卻噴油嘴技術(shù)的品牌,該技術(shù)國(guó)內(nèi)自主企業(yè)基本沒(méi)有應(yīng)用,合資品牌也僅有高端車(chē)型和品牌應(yīng)用該技術(shù)。

這些都不難發(fā)現(xiàn)一汽奔騰在技術(shù)上的用心,腳踏實(shí)地的在技術(shù)上下足功夫,加足馬力進(jìn)行研發(fā),把最好的技術(shù)放在產(chǎn)品上,滿(mǎn)足消費(fèi)者日益多樣化的需求。

對(duì)于消費(fèi)者而言,即便再“挑剔”,這樣的產(chǎn)品也能讓他心服口服。實(shí)際上,也只有用心產(chǎn)品、舍得在技術(shù)上投入的車(chē)企才能贏得消費(fèi)者的青睞,也只有這樣,自主品牌才能不斷發(fā)展壯大。

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關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī),效率,奔騰,技術(shù),品牌