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馭勢(shì)科技 展望機(jī)場(chǎng)無人駕駛的廣闊前景

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-06-23 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】隨著機(jī)場(chǎng)越來越擁擠,在機(jī)場(chǎng)保持高效運(yùn)行也變得越來越困難,傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)物流正在向著自動(dòng)化、智能化、無人化加速轉(zhuǎn)型,更高效、更安全、更實(shí)用的無人駕駛物流是整個(gè)物流行業(yè)的趨勢(shì)所向。

隨著機(jī)場(chǎng)越來越擁擠,在機(jī)場(chǎng)保持高效運(yùn)行也變得越來越困難,傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)物流正在向著自動(dòng)化、智能化、無人化加速轉(zhuǎn)型,更高效、更安全、更實(shí)用的無人駕駛物流是整個(gè)物流行業(yè)的趨勢(shì)所向。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司,馭勢(shì)科技深耕機(jī)場(chǎng)無人駕駛領(lǐng)域,專注研發(fā)高級(jí)別自動(dòng)駕駛算法和系統(tǒng),為行業(yè)提供先進(jìn)的無人駕駛解決方案,推動(dòng)機(jī)場(chǎng)效率革命。

馭勢(shì)科技推動(dòng)機(jī)場(chǎng)無人駕駛智慧化運(yùn)營(yíng)

隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的快速發(fā)展并逐步向汽車行業(yè)滲透,一場(chǎng)汽車科技軍備競(jìng)賽也漸漸發(fā)酵,原本只存在于科幻小說中的無人駕駛汽車逐步轉(zhuǎn)向商用。電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)逐漸成為未來汽車的發(fā)展趨勢(shì),無人駕駛則是這一趨勢(shì)的最好體現(xiàn)。在機(jī)場(chǎng)運(yùn)用無人駕駛,開發(fā)無人駕駛的掃雪機(jī)、行李牽引車和接駁車等,能在不影響安全的情況下降低人力成本,提高效率。馭勢(shì)科技作為國(guó)內(nèi)無人駕駛技術(shù)商業(yè)化的領(lǐng)跑者之一,推動(dòng)了機(jī)場(chǎng)的智慧化運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效能與安全。



馭勢(shì)科技落地全球首個(gè)機(jī)場(chǎng)無人駕駛項(xiàng)目

中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)跑者馭勢(shì)科技,曾于2017年在白云機(jī)場(chǎng)開展國(guó)內(nèi)第一個(gè)無人駕駛運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。2019年底,馭勢(shì)科技于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)落地了全球首個(gè)在機(jī)場(chǎng)實(shí)際操作環(huán)境下常態(tài)化運(yùn)行的無人駕駛物流車項(xiàng)目。徹底移除駕駛員甚至自動(dòng)駕駛安全員的無人物流車,能夠7*24小時(shí)運(yùn)作,契合行李、貨物運(yùn)送節(jié)拍,滿足惡劣天氣、復(fù)雜道路狀況的運(yùn)用,跑在了世界技術(shù)前列。相較于其他物流運(yùn)輸方案,馭勢(shì)科技無人物流車方案更柔性,部署更快,無需對(duì)環(huán)境、線路進(jìn)行改造,同時(shí)還可根據(jù)物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化定制或調(diào)整線路,讓物流成本投入可觀可控。



馭勢(shì)科技保障機(jī)場(chǎng)無人駕駛安全

馭勢(shì)科技自主研發(fā)的U-Drive智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟,能夠確保車輛處于無人駕駛狀態(tài)時(shí),即時(shí)某一個(gè)部件發(fā)生了故障,依舊能夠正常行駛,同時(shí)保障其它交通參與者的安全,促進(jìn)貨物運(yùn)輸工作的高效完成。在硬件方面,無人物流車搭載了馭勢(shì)自主研發(fā)的嵌入式車規(guī)級(jí)智能駕駛控制器,專為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛提供高性能、高可靠、高度集成的智能駕駛功能。除此以外,馭勢(shì)科技還開發(fā)了基于加密傳輸?shù)倪h(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),可實(shí)時(shí)對(duì)運(yùn)行中的無人物流車進(jìn)行監(jiān)控。馭勢(shì)科技還搭建了一套完整的安全框架體系以及測(cè)試、發(fā)布流程,包含基于馭勢(shì)豐富的測(cè)試案例樣本庫(kù)的回歸測(cè)試、無人車場(chǎng)景優(yōu)化測(cè)試、國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)的模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境壓力測(cè)試、自研智能駕駛仿真測(cè)試系統(tǒng)和長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境測(cè)試,從而保障無人車投入運(yùn)營(yíng)之后的安全。



在《中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要(2020-2035年)》指導(dǎo)下,未來,在更多的機(jī)場(chǎng)中規(guī)?;貞?yīng)用無人駕駛技術(shù),將成為重要趨勢(shì)之一。逐年升高的人力成本,潛在的人力安全隱患等,都成為了無人駕駛在機(jī)場(chǎng)普及的驅(qū)動(dòng)力??偟膩碚f,無人駕駛技術(shù)有著巨大的發(fā)揮空間,馭勢(shì)科技也會(huì)通過可見的經(jīng)濟(jì)效益來證明自身的價(jià)值!

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關(guān)鍵詞:駕駛,無人,機(jī)場(chǎng),科技,物流

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