斯柯達柯迪亞克怎么樣?說起斯柯達，大家應(yīng)該不陌生，作為大眾的旗下品牌，斯柯達一直是個兼具品質(zhì)和性價比的牌子，尤其是它最近還推出了官降活動，比如說柯迪亞克，降價后只要17.79萬起。

如果要說我和柯迪亞克的緣分，可能還得從兩年前說起，因為那個時候有剛好朋友買車，所以就跟著他去4S店逛著玩，正巧在斯柯達的4S店見到了柯迪亞克。但當時我還沒考慮換車，只是覺得這款SUV設(shè)計蠻不錯，大氣的外觀很符合時下主流審美，包括尺寸也足夠出色，但此次換車第一時間我并沒有想起它，反到是我的朋友年后去店里保養(yǎng)，聽到店員說起這個消息，又想到我即將換車，所以就分享了一下，而這一分享也讓斯柯達又多一位柯迪亞克的車主。

可要說起我換車的理由，是因為有了二胎，父母現(xiàn)在為了照顧孩子也一直和我們一起住，所以平時出行確實有些不太方便，5座車總是要落下兩個人，假期出去郊游也無法實現(xiàn)自己開車。但也因為這個原因，導(dǎo)致我的購車預(yù)算不能太高，畢竟孩子還小，花錢的地方太多，所以自己給自己準備的范圍在25萬以內(nèi)，最好是22萬左右就能拿下，所以這次柯迪亞克官降2.45萬才如此吸引我。比如選擇中高配車型，也就是銷售推薦的330TSI豪華優(yōu)享版，官方指導(dǎo)價19.99萬。

這確實是一個讓人無法拒絕的誘惑，20萬就能買到一款配置不算差的合資中型SUV?關(guān)鍵是柯迪亞克的表現(xiàn)確實無可挑剔，比如說設(shè)計。其實相比兩年前初次見到它，這些年柯迪亞克也經(jīng)過了不少次的細節(jié)升級。就好像當年柯迪亞克可能是剛進入社會，衣裝規(guī)整但有些氣質(zhì)跟不上，可如今混跡市場多年，它的細節(jié)沒有任何槽點，比如全LED大燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，保證點亮后十分有神。而且看似柯迪亞克是MQB平臺的一員，又和途觀L是兄弟車型，但其實德味的設(shè)計并不濃郁，甚至細節(jié)上很是個性新鮮。

而空間方面的表現(xiàn)，經(jīng)過了這一段時間的實際體驗，即便是我這種相對較為高大的身材，1.85米的身高和170斤的體重，但柯迪亞克還是可以輕松滿足日常需求，等到前排座椅調(diào)整到我滿意的位置后，我再坐進第二排依舊是很寬松，當然第三排我就算了，但是老人或孩子完全沒問題。關(guān)鍵是我平時也是把7座當5座用，像這次五一假期，帶著父母和老婆孩子去周邊城市溜了溜，感覺舒適性確實沒問題。但不得不說，柯迪亞克的后備廂容量也不小，起碼比奇駿這樣的7座SUV更出色。

要說柯迪亞克作為高端嚴謹?shù)牡孪礢UV代表，我看中這款SUV還有一個原因，那就是動力，考慮到現(xiàn)在很多20萬級的合資SUV，都喜歡小排量，像奇駿為何我此前也是略有關(guān)注，但就是它的自吸發(fā)動機而沒了好感，再就是途觀L的低配也是1.4T，昂科威等車型也只是1.5T，參數(shù)完全沒有什么區(qū)別，實際體驗肯定也不會有驚喜。但柯迪亞克標配2.0T，就顯得十分厚道，關(guān)鍵是這款EA888的2.0T發(fā)動機，在國內(nèi)市場口碑還可以，日常駕駛無論是超車還是起步，都非常出色。

總結(jié)：其實選擇柯迪亞克我是一點不后悔，也算是試駕后就直接決定提車，連銷售都表示我這個速度有些破紀錄。但買車有必要太糾結(jié)嗎?選擇一款整體表現(xiàn)符合自己要求的車型，其實并不難，不過我屬于比較幸運，剛準備買車遇到了斯柯達官降，讓柯迪亞克的產(chǎn)品力再次提升，我也相信未來會有更多朋友和我一樣，選擇了這款SUV

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