1997年,全順以江鈴福特合資的形式進(jìn)入中國(guó),在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量始終保持30%以上的增長(zhǎng),迅速成為中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)的NO.1。到了2019年,全順車(chē)型在全球的銷(xiāo)量更是達(dá)到了1000萬(wàn)輛,在中國(guó)輕客市場(chǎng)的占比超過(guò)了30%。并且在整合全順車(chē)型技術(shù)的基礎(chǔ)上,江鈴汽車(chē)進(jìn)一步推出了特順車(chē)型,在自主國(guó)產(chǎn)輕客中有著相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)江鈴福特發(fā)布的第八代全順——江鈴福特新全順,更是成為了當(dāng)下多功能輕客的首選車(chē)型。

外觀上,新全順采用了純歐系的設(shè)計(jì)理念,前臉?lè)譃樯现邢氯龎K進(jìn)氣格柵,很有層次感。前大燈的燈組外圈還進(jìn)行了熏黑處理,充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感,視覺(jué)效果很是犀利。類(lèi)似于"大背頭"的全新造型,從大眾審美的視角來(lái)看,已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)的"工具車(chē)"形象。進(jìn)入到車(chē)內(nèi),搭載的一體化中控臺(tái)、AUX端口、USB充電、橡膠絕緣地板、室內(nèi)后頂燈、隔板上衣鉤、大功率高效空調(diào)、符合人體工學(xué)的舒適座椅等,乘坐體驗(yàn)感甚至可以媲美部分轎車(chē)。加之承載式的車(chē)身,重心低,駕駛平穩(wěn),也帶來(lái)更好的乘坐舒適性?？梢钥闯?從外到內(nèi),新全順都有了一定的家庭用車(chē)氣質(zhì),在乘用化方面做了不少功夫。

當(dāng)然,在順應(yīng)當(dāng)前的乘用化趨勢(shì)下,作為一輛多功能輕客,新全順在商用方面也有精心布局。其提供了多樣化的車(chē)身長(zhǎng)度和多種座椅布局,以滿(mǎn)足不同的用車(chē)場(chǎng)景。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),分為短軸和中軸兩種軸距車(chē)型,其中"短軸低頂版"軸距為2933mm,車(chē)內(nèi)有效高度為1338mm;"中軸中頂版"軸距為3300mm,車(chē)內(nèi)有效高度為1735mm。并且考慮到部分貨物運(yùn)輸場(chǎng)景,江鈴福特新全順采用可180度開(kāi)啟的尾門(mén)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高了貨物運(yùn)輸效率。動(dòng)力上,新全順也匹配了汽油與柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī),是曾經(jīng)連續(xù)兩年評(píng)為"沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"榮譽(yù)的福特王牌發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力有202PS,最大扭矩有300N·m,銳界、途睿歐、猛禽等福特經(jīng)典車(chē)型都有搭載。新全順柴油版車(chē)型則搭載了2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力有121PS,最大扭矩有300N·m,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),其短軸低頂車(chē)型百公里綜合油耗數(shù)據(jù)僅為7.6升,進(jìn)一步降低了養(yǎng)車(chē)成本,在商業(yè)用車(chē)中帶來(lái)了更大的經(jīng)濟(jì)效益。

由上可以看出,新全順的確在多功能實(shí)用性方面有著突出的優(yōu)勢(shì),并且這一特點(diǎn)也在特順車(chē)型上有所體現(xiàn),這也讓江鈴汽車(chē)在合資以及自主輕客市場(chǎng)都有著相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。

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