說起在當(dāng)前市場中有競爭力的輕客車企,江鈴汽車絕對是當(dāng)仁不讓的那一個。在合資市場中領(lǐng)先同級的全順系列車型,以及在自主市場中相當(dāng)有競爭力的特順車型,構(gòu)成了其較為完整產(chǎn)品矩陣。今天我們就來看主要下新全順,作為輕客領(lǐng)域泰斗級車型的繼任者,憑借全能的特點(diǎn)圈粉了不少消費(fèi)者。

江鈴福特新全順的外觀采用了純歐系的設(shè)計(jì)理念,前臉分為上中下三塊進(jìn)氣格柵,很有層次感。前大燈的燈組外圈還進(jìn)行了熏黑處理,充滿了運(yùn)動感,視覺效果很是犀利。類似于"大背頭"的全新造型,從大眾審美的視角來看,已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)的"工具車"形象,有了一定的家庭用車氣質(zhì),這也是與當(dāng)前的消費(fèi)者的需求相契合的。

洞察了乘用化趨勢先機(jī)的江鈴福特新全順,在舒適度上也很有自己的把控。承載式的車身,重心低,駕駛平穩(wěn),相比于卡車多用的非承載式車身,舒適性更好,更適合家用。進(jìn)入到車內(nèi),搭載的一體化中控臺、AUX端口、USB充電、橡膠絕緣地板、室內(nèi)后頂燈、隔板上衣鉤、大功率高效空調(diào)、符合人體工學(xué)的舒適座椅等,全面裝備到位,為實(shí)用性跟舒適性加持,帶來乘坐體驗(yàn)感甚至可以媲美部分轎車。

在乘用化上大有可為的江鈴福特新全順也沒有忘記自己實(shí)用型的初衷,擁有多樣化的車身長度和多種座椅布局,以滿足不同的用車場景。按需提供了短軸和中軸兩種軸距車型,"短軸低頂版"軸距為2933mm,車內(nèi)有效高度為1338mm;"中軸中頂版"軸距為3300mm,車內(nèi)有效高度為1735mm,不管是家用還是商用都可以找到匹配需求的車型。并且考慮到部分貨物運(yùn)輸場景,江鈴福特新全順采用可180度開啟的尾門設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高了貨物運(yùn)輸效率。

動力上,江鈴福特新全順匹配的發(fā)動機(jī)在業(yè)內(nèi)都有著不錯的贊譽(yù)度。2.0T Eco Boost汽油發(fā)動機(jī),是曾經(jīng)連續(xù)兩年評為"沃德十佳發(fā)動機(jī)"榮譽(yù)的福特王牌發(fā)動機(jī)。最大馬力有202PS,最大扭矩有300N·m,銳界、途睿歐、猛禽等福特經(jīng)典車型都有搭載。江鈴福特新全順柴油版車型則搭載了2.0T PUMA柴油發(fā)動機(jī),最大馬力有121PS,最大扭矩有300N·m,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),其短軸低頂車型百公里綜合油耗數(shù)據(jù)僅為7.6升,也很有經(jīng)濟(jì)性的一面。

并且除了新全順跟特順外,江鈴汽車旗下還有新世代全順以及新全順商旅型等車型布局,更是滿足了消費(fèi)者多樣化的用車需求,進(jìn)一步鞏固了其輕客界龍頭老大的地位。

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