自國六b排放標準的實施細則發(fā)布以來,各大車企便開始集中火力展開一場環(huán)保攻堅戰(zhàn)。實際上,從2018年開始,部分車企就已經陸續(xù)拿出了符合國六b標準的車型產品,一直到當前絕大部分車企都做好了迎接國六時代的準備。但目前來說,乘用車領域的硬派SUV細分市場依舊處于延遲時態(tài),比如越野玩家的情懷神車普拉多,以及驚艷了一個時代的山貓帕杰羅等,紛紛宣布停產停售折戟國六時代。反而以后來者身份角逐硬派SUV市場的國產自主品牌這一次乘勢而上,其中尤以鏖戰(zhàn)市場近十年的江鈴馭勝S350,表現異常耀眼。

今年初,江鈴馭勝S350正式迎來迭代新款上市,不僅外觀造型方面煥然一新,多了幾分與都市相融的時尚精致感,更是在內飾配置、動力總成等方面大有提升。比如內飾部分,三幅式多功能平底方向盤功能面板采用了銀色鍍鉻飾條進行裝飾,搭配全新的戰(zhàn)斗機式電子檔桿及全新運動換擋撥片,看起來非常運動范兒?？萍寂渲梅矫?江鈴馭勝S350新款不僅搭載了兩塊大尺寸液晶儀表盤+中控觸摸屏,且內置一套科大訊飛提供的飛魚智能交互系統(tǒng),通過語音即可控制娛樂、導航等功能。同時,江鈴馭勝S350新款還搭載了一套高階ADAS系統(tǒng),涵蓋了ACC全速域自適應巡航、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、APA2半自動泊車輔助,以及FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動、DOW開門預警等十多項高端輔助駕駛功能,達到L2級自動駕駛水平。

動力方面,江鈴馭勝S350新款提供了2.0T排量的汽油和柴油兩種發(fā)動機選擇。其中,汽油款搭載的是福特EcoBoost 2.0 GTDI汽油發(fā)動機,曾連續(xù)兩年獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號,最大功率達到162kW、峰值扭矩為350N·m,四驅狀態(tài)行駛時百公里綜合工況油耗低至8.7L,足以媲美城市SUV燃油經濟性。與之匹配的傳動系統(tǒng),是采埃孚8AT手自一體變速箱,在操控性能方面帶來極大提升。

另外,江鈴馭勝S350新款還新增了旋鈕式調節(jié)的全地形反饋系統(tǒng),可提供AUTO/經濟模式、沙地/泥地/雪地/4H模式、4L/巖石模式等多種預設駕駛模式,輔助越野玩家享受極致越野體驗。

過去,國內的硬派SUV細分市場一直屬于合資與進口的囊中之物,對于喜愛越野的朋友來說,常常也會因為預算限制等原因,不得不將心中燃起的滿腔熱情隱匿起來。但隨著江鈴馭勝S350、哈弗H5等,一批國產自主品牌硬派SUV的到來,讓購車門檻不再是越野愛好者不可逾越的障礙。據悉,今年初上市的江鈴馭勝S350新款車型,共推出8種配置版型,且四驅車型全系標配伊頓后橋差速鎖,價格區(qū)間僅為15.98萬元-20.18萬元。如果你需要一款越野與家用雙贏的硬派SUV,江鈴馭勝S350新款不失為一個良選!

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