因為工作地離家遠(yuǎn)，每次回家都不方便，工作幾年有了點(diǎn)積蓄，今年就打算買一輛車，預(yù)算16萬左右，這個價位的選擇有很多，這也讓我挑花了眼。但是近期斯柯達(dá)全系產(chǎn)品價格重構(gòu)的好消息，讓我注意到了斯柯達(dá)旗下的速派。新速派TSI280舒適版降價到了16萬元區(qū)間里，和我的預(yù)算正符，和同級的邁騰280TSI DSG舒適型相比，能夠省下2萬塊錢。

之前看車一直盯著參數(shù)，但真正買了車，提了車，開了一段時間才能真正感受到這款車在參數(shù)上所不能表現(xiàn)的優(yōu)勢。就比如新速派TSI280舒適版，它的最大扭矩為250N·m，光看數(shù)字并不能了解它強(qiáng)悍的爆發(fā)力，在高速上超車時，強(qiáng)勁的動力凸顯無疑，還有一堆配置，百公里油耗只6L。

同樣的道理，在開車時，盯著定速巡航四個字沒有什么感覺，但開著新速派TSI280舒適版上高速，開啟定速巡航模式之后，右腳不用一直踩油門，真真切切感受到這個配置的優(yōu)越性，一鼓作氣開車一百多公里，下車之后右腳沒有酸痛感；由于公司業(yè)務(wù)量逐漸增大，以后兩個城市來回跑的情況肯定更多，開高速的頻率更高，有定速巡航能輕松很多。而邁騰280TSI DSG舒適型新車沒有搭載定速巡航配置，這一點(diǎn)差得比較遠(yuǎn)，也是當(dāng)初果斷舍棄邁騰的另一個原因。

在高速上行駛，有很多細(xì)節(jié)會影響到駕駛安全性，比如夏天到了，不是太舒適的車內(nèi)溫度，就可能干擾到正常的思維判斷，影響駕駛操作。新速派TSI280舒適版搭載雙溫區(qū)自動空調(diào)，相比邁騰280TSI DSG舒適型的普通手動空調(diào)，優(yōu)勢非常明顯，它的降溫速度很快，車內(nèi)溫度也更加均衡，無論是駕駛員還是坐在旁邊的副駕，亦或者是坐在后排的乘客，都能感受到更為舒適的駕乘感受，在這樣的環(huán)境里開車，無形中降低開車的疲憊感，更有助于全身心投入駕駛操作中。對于只配備手動空調(diào)的邁騰來說，速派的自動空調(diào)更有吸引力。

經(jīng)常開高速勢必會遭遇堵車的情況，車輛較多，車尾氣也更多，進(jìn)入車內(nèi)空間，直接降低車內(nèi)空氣質(zhì)量。新速派TSI280舒適版搭載空氣凈化功能，配合雙溫區(qū)自動空調(diào)，在堵車時也能一直保持車內(nèi)舒適環(huán)境，暢爽自在深呼吸，保持情緒穩(wěn)定，安心通過擁堵路段。

兩個城市之間的距離不算遠(yuǎn)，但開車一般也要花一個小時時間，在開車時想要避免枯燥氛圍，提升愉悅感，新速派TSI280舒適版搭載的9英寸數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)更給力。相比于邁騰280TSI DSG舒適型新車的8英寸屏幕，新速派TSI280舒適版的中控屏更大，看導(dǎo)航、聽音樂更舒爽；結(jié)合科大訊飛語音AI云助手的加持，智能操控更隨心所欲。

這次斯柯達(dá)速派的優(yōu)惠力度很大，16萬左右就能入手配置豐富我德系合資車，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說都是不錯的選擇，而且大掀背的后備箱設(shè)計，也給速派加分不少。如今提車速派已經(jīng)有一段時間了，目前為止速派各方面的表現(xiàn)都讓人滿意，感興趣的朋友，也可以去了解一下。

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