上汽大眾帕薩特用科技方便生活,用科技帶來安全駕駛環(huán)境。在2020年,上汽大眾帕薩特的安全能力更加的豐富、完善,也更加的有智能、科技感,滿滿的時代氣息和生活氣息。

說到時代和生活的氣息,全新的上汽大眾帕薩特由內(nèi)而外散發(fā)高端商務(wù)的精致氣息。再說上汽大眾帕薩特安全性之前,我們還有必要了解一下這款車的科技體驗。

 2020款上汽大眾帕薩特搭載了大眾重點研發(fā)的首款智能車機系統(tǒng)——智慧車聯(lián)系統(tǒng),堪稱車機界“最強大腦”的存在!讓用戶在智能用車方面有了全新體驗。

在注重生活品質(zhì)的今天,汽車早已不再是單純的交通代步工具,而是我們生活中不可或缺的一部分,是出行伴侶。愉快的交流、愉快的玩耍才是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)車生活的關(guān)鍵。作為搭載大眾首款搭載智慧車聯(lián)系統(tǒng)的車型,2020款上汽大眾帕薩特在智能語音方面,可以說是有了重大突破。車主可以通過“你好,大眾”語音喚醒詞來發(fā)起對話,觸發(fā)通訊、媒體、導(dǎo)航、空調(diào)等車輛控制及娛樂服務(wù)。關(guān)鍵是,在線語音識別,包括粵語、滬語在內(nèi)的各地方言口音的普通話,智能車聯(lián)系統(tǒng)語音都可以識別,做到了真正張口即懂的人機交互系統(tǒng)。

沒錯,在注重生活品質(zhì)的今天,汽車早已不再是單純的交通代步工具,而是我們生活中不可或缺的一部分。那么處于生活中就很考驗上汽大眾帕薩特的安全性,這也是消費者最為關(guān)注的一點。

也是為了讓消費者放心,2020年度上汽大眾帕薩特參加了C-NCAP碰撞測試,下面就讓我們了解一下上汽大眾帕薩特的成績吧。

正面100%重疊剛性壁碰撞試驗

碰撞后全新上汽大眾帕薩特的車頭部分發(fā)揮了很好的潰縮吸能作用,A柱與車門未發(fā)生任何變形,乘員艙結(jié)構(gòu)完好,沖擊力被車身結(jié)構(gòu)很好地進行了卸載,對于駕乘區(qū)域保護十分到位。碰撞之后車門也能正常打開,駕乘人員可以快速進行自我逃離。

低速后碰撞頸部保護試驗

上汽大眾帕薩特在該項試驗中也沒有讓我們失望。從實驗結(jié)果看,假人的頭部運動幅度較小,且最終落在座椅頭枕中央,整個頸部得到很好的支撐,可以在最大程度避免由于追尾碰撞,帶來的頸部劇烈運動所造成的二次傷害。

可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗

在該項試驗碰撞發(fā)生的一剎那,上汽大眾帕薩特側(cè)向氣囊在第一時間全部打開,為車內(nèi)駕乘人員支起第一道安全的屏障。車輛B柱表現(xiàn)出了設(shè)計狀態(tài)下的特點,車門可以正常打開,而車內(nèi)假人在前后排座椅、安全帶的約束下沒有發(fā)生"二次碰撞"導(dǎo)致的傷害。雙跳燈的及時亮起,確保黑夜或者視線不佳的情況下,后方車輛不會出現(xiàn)追尾的事故發(fā)生。

正面40%重疊可變形壁碰撞試驗

通過測試結(jié)果我們可以發(fā)現(xiàn),上汽大眾帕薩特通過其車頭吸能區(qū)設(shè)計,有效地卸載了大量的沖擊力,乘員艙沒有發(fā)生明顯的變形,在約束系統(tǒng)的協(xié)同作用下,車內(nèi)乘員安全得到充分的保障。同時上汽大眾帕薩特的車門依然可以打開,為乘客自己逃生或者救護人員施救提供了有利的條件。

通過C-NCAP碰撞測試我們可以發(fā)現(xiàn),可以發(fā)現(xiàn)上汽大眾帕薩特的安全實力正是大家預(yù)想的那樣好。不過話說回來,這樣的表現(xiàn)應(yīng)該是和上汽大眾一直堅持嚴格的安全標準是分不開的。

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