上汽大眾帕薩特是舊時代的王者,同時又是新時代的標(biāo)桿。從2000年到2020年,20年的時間上汽大眾帕薩特一直與時俱進,從不落后。尤其是當(dāng)下更加重視汽車安全的今天,上汽大眾帕薩特的安全防護也不輸于人。

為了讓消費者能更清晰的看到上汽大眾帕薩特的安全防護,上汽大眾帕薩特于2020年進行了C-NCAP碰撞測試。用全方位的碰撞測試來反映自身的安全性。

 我們知道,中汽研系基于CIDAS(中國交通事故深入研究)統(tǒng)計的全國交通大數(shù)據(jù),針對中國交通事故發(fā)生特點制定的碰撞測試?？梢哉f是模擬中國交通對車輛安全要求方面最權(quán)威的檢測機構(gòu)。而在C-NCAP的評價標(biāo)準(zhǔn)多次改版后,現(xiàn)下采用的2018版規(guī)則,也是在以往基礎(chǔ)上增加了全面測試乘員保護、行人保護和主動安全三方面的測試難度與評價標(biāo)準(zhǔn),并增加了行人保護試驗項目,AEB測試等項目,權(quán)威性更強,安全性更高。以至于被稱為"史上最嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)"。

所以,在上汽大眾帕薩特通過C-NCAP碰撞測試后,其成績一直備受關(guān)注。不過單純看數(shù)據(jù)似乎還不能更詳細的了解其實力,接下來我們就一起看一下上汽大眾帕薩特在各項測試中的具體表現(xiàn)。

乘員保護

 C-NCAP 通過完全正面碰撞、正面40%碰撞, 側(cè)面碰撞和鞭打試驗考察車輛對車內(nèi)乘員的保護。 上汽大眾帕薩特在這一項目上的得分是66.400分, 得分率為94.86%。

而且從上汽大眾帕薩特在正面100%重疊剛性壁障碰、正面40%重疊可變性壁障碰撞和可變形移動壁障側(cè)面碰撞測試中的車身表現(xiàn)來看,撞擊發(fā)生之后,吸能盒能夠有效的潰縮吸能,車身構(gòu)架有足夠的鋼性和強度保障乘客艙的完好,為車內(nèi)乘員提供足夠的安全空間。并且在碰撞發(fā)生之后,車輛的雙閃燈會自動的亮起,在現(xiàn)實場景中能夠提醒過往車輛進行及時的避讓,防止二次碰撞發(fā)生。

行人保護

行人保護測試分為頭部測試和腿部測試,分別對這兩個區(qū)域的碰撞進行分析評價,從而可以查看車輛對于行人保護能力的水平。

從整體來看,上汽大眾帕薩特的引擎蓋對于碰撞發(fā)生時假人的頭部和腿部緩沖作用明顯,減少并且降低了傷害。

主動安全

新上汽大眾帕薩特在主動安全方面,全系標(biāo)配了后泊車?yán)走_、自動駐車、上坡輔助、胎壓報警等高科技配置,從次低配開始還配備了前后倒車?yán)走_、倒車影像、定速巡航等配置。并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車等高科技配置也覆蓋了全系多款車型。在同級別車型中,上汽大眾帕薩特在主動安全方面全面豐富的配置遙遙領(lǐng)先。另外,新上汽大眾帕薩特配備的智慧車聯(lián)系統(tǒng)可以實現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)等車內(nèi)大多數(shù)功能的智能語音控制,也使消費者在行車中有一定的安全加成。除智能語音外,智慧車聯(lián)系統(tǒng)還支持智聯(lián)控車、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行等功能。使消費者不僅在出行上更加安全放心,也給用車生活帶來極大的便利。

從乘員保護、行人保護、主動安全等方面來看上汽大眾帕薩特的安全性,我們會發(fā)現(xiàn)這款車的安全防護非常的豐富和全面,能夠最大限度的保證乘客的生命安全。

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