在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的紛爭(zhēng)中,福特全順系列既是各大自主品牌奮進(jìn)的標(biāo)桿,也是自主品牌想要逆襲超越的對(duì)象。其中,福田汽車旗下的輕客車型福田圖雅諾,作為品牌產(chǎn)品矩陣中的明星車型,從綜合產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)有著其過(guò)人的一面。當(dāng)它面對(duì)福特全順系列這位霸主的明星車型新全順時(shí),究竟能否保持一貫的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)逆襲呢?

相較于乘用車來(lái)說(shuō),輕客車型無(wú)論是用車強(qiáng)度還是用車時(shí)長(zhǎng),都要高于乘用車,所以在可靠性方面,必然也有著更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。福特新全順作為福特全順系列引進(jìn)國(guó)內(nèi)的第八代車型,依舊傳承了歐洲福特純正血統(tǒng),采用全球化統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),并同步歐洲先進(jìn)工藝流程, 造就了與生俱來(lái)的名門典范,憑借五十多年的口碑給予用戶更值得信賴的可靠性。其搭載的福特2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī),曾連續(xù)兩年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào),足可見其技術(shù)與可靠性非常有保障。同時(shí)得益于全新的EcoBoost動(dòng)力技術(shù),在油門響應(yīng)、動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性方面,均帶來(lái)超越同級(jí)的優(yōu)異表現(xiàn)。

當(dāng)然,福田圖雅諾作為后來(lái)者也絲毫不甘示弱,其搭載的最新國(guó)六標(biāo)福田康明斯2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),不僅經(jīng)過(guò)了160萬(wàn)公里道路耐久性試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)平均大修里程超50萬(wàn)公里,且保養(yǎng)周期達(dá)2萬(wàn)公里。所以,單從可靠性這一層面來(lái)說(shuō),二者看似不相上下,但實(shí)則相比于福田圖雅諾的測(cè)試成績(jī),福特新全順悠久的歷史積淀卻為其贏得了更多的真實(shí)用戶口碑,更能令人信服。

可靠性之外,輕客車型要想更進(jìn)一步贏得消費(fèi)者的認(rèn)可,還需要具備哪些素質(zhì)呢?結(jié)合當(dāng)前輕客車型從貨運(yùn)為主到客貨兼顧的發(fā)展趨勢(shì),車輛的品質(zhì)感與舒適駕乘體驗(yàn),也成為與運(yùn)載力同等重要的產(chǎn)品力表現(xiàn)。福特新全順的品質(zhì)感是從外觀設(shè)計(jì)開始爆點(diǎn)十足,流線型風(fēng)格的車身線條使得這款輕客在視覺上多了幾分時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣息,采用光律學(xué)設(shè)計(jì)的晶鉆大燈及前霧燈除了增添美感,更是在功能層面實(shí)現(xiàn)達(dá)6 m的照射寬度,便于駕駛者提前預(yù)見前方路況,以確保及時(shí)做出安全行車應(yīng)對(duì)。車內(nèi)部分也同樣出彩,比如中控部分采用了相對(duì)簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以集成式設(shè)計(jì)理念帶來(lái)更加便利的操控;貨箱部分則采用了厚度達(dá)35 mm的橡膠絕緣地板,既能防水絕緣,又提升了耐用性,于商于家均表現(xiàn)出乘用車級(jí)別的品質(zhì)感。

相比較而言,福田圖雅諾中控整體雖然也趨于簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì),但卻是真正的“簡(jiǎn)潔”。比如更加精簡(jiǎn)了儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì),同時(shí)中控處過(guò)于凸起,使得駕駛室的空間過(guò)度擠壓,不如福特新全順看起來(lái)寬敞舒適,在品質(zhì)感層面少了幾分競(jìng)爭(zhēng)力。此外,比較兩款車型貨運(yùn)版的貨箱部分,可以發(fā)現(xiàn)福田圖雅諾內(nèi)部的凸起部分也更占空間,使得其在運(yùn)載貨物時(shí)空間利用率大打折扣,從用車體驗(yàn)來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)不及福特新全順周到。實(shí)際上,這也是國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)輕客后起之秀值得提升的地方,輕客車型不管是在貨運(yùn)領(lǐng)域還是家用領(lǐng)域,并非空間越大越好,而是在有限空間內(nèi)具備更大化的利用率。

隨著輕客車型的多功能用途進(jìn)一步被挖掘,未來(lái)市場(chǎng)及消費(fèi)者對(duì)輕客車型的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn),也將順應(yīng)需求發(fā)展而發(fā)生巨大變化,設(shè)計(jì)、品質(zhì)及用車體驗(yàn)所占權(quán)重,也將成為新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。僅以常規(guī)款車型來(lái)說(shuō),福特新全順就已經(jīng)具備了福田圖雅諾所不及的標(biāo)桿水準(zhǔn),若是與基于福特新全順?biāo)蛟斓纳搪眯蛯?duì)比,福田圖雅諾的逆襲之路恐是難上加難!

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