作為合資MPV陣營(yíng)里的高性價(jià)首選,福特途睿歐國(guó)六新款升級(jí)吸引了大波關(guān)注。既然是國(guó)六新款,必然要在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有所提升。此次上市的2020款福特途睿歐搭載的是福特2.0T Eco-boost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),連續(xù)兩年榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào),通過(guò)碳罐的技術(shù)升級(jí)、發(fā)動(dòng)機(jī)噴射和燃燒技術(shù)升級(jí)、排放技術(shù)升級(jí)等一系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí),直接較國(guó)六a基礎(chǔ)上提升近50%的排放標(biāo)準(zhǔn),一步到位國(guó)六b,在后續(xù)用車(chē)方面省心不少。

除了動(dòng)力技術(shù),2020款福特途睿歐國(guó)六新款升級(jí)后,在配置方面也帶來(lái)了不少驚喜。新增胎壓監(jiān)測(cè)以及蓄電池管理系統(tǒng),能進(jìn)一步為駕控安全提供及時(shí)有效的車(chē)輛信息反饋,確保駕駛者能夠隨時(shí)正確安全應(yīng)對(duì)行車(chē)狀況。同時(shí),倒車(chē)影像系統(tǒng)、藍(lán)牙免提車(chē)載電話以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等,成了全系標(biāo)配的配置,極大提升了日常用車(chē)的便利性。2020款福特途睿歐自動(dòng)擋還同步新增標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng),在燃油經(jīng)濟(jì)性及綠色環(huán)保出行方面,都得到了進(jìn)一步的提升。并且,相較于以往車(chē)型,此前出現(xiàn)在高配車(chē)型上的7.5英寸中控液晶屏,這次在新車(chē)上成為標(biāo)配,更是大大提升了整個(gè)車(chē)型的性價(jià)比。

比起明明白白的參數(shù)配置變化,福特途睿歐國(guó)六新款升級(jí)后在外觀上的表現(xiàn)并不明顯。整車(chē)依然走的是大氣硬朗風(fēng),傳承福特家族血統(tǒng),造型變化不大。不過(guò),2020款福特途睿歐整體車(chē)寬相較以往有所增加,加寬后車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4976/2095/1990mm。相較于一般MPV車(chē)型高約11%、寬約8%,同時(shí)車(chē)長(zhǎng)約縮短4%。這樣大尺寸的寬和高既確保了更通透舒展的駕乘空間,又保障了達(dá)1360L的超大行李箱容積,但是車(chē)長(zhǎng)卻弱化了大車(chē)停車(chē)難的尷尬,這也跟其它MPV車(chē)型走出了差異化道路。

福特途睿歐國(guó)六新款升級(jí)后,國(guó)五車(chē)型上有口皆碑贊譽(yù)度高的部分也繼續(xù)傳承了下來(lái)。例如,2020款福特途睿歐繼續(xù)搭載了RAS后空氣懸掛,并同樣會(huì)標(biāo)配于全系車(chē)型之中,靈活應(yīng)對(duì)不同路況有效吸收路面震動(dòng),在舒適性方面擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)BOSCH 9.1車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)依然有配備,大大提升了行車(chē)安全性。NVH性能方面,2020款福特途睿歐也延續(xù)了國(guó)五車(chē)型的高品質(zhì),即使在大功率及高速行駛時(shí),也能為乘坐者營(yíng)造一個(gè)靜謐的乘坐環(huán)境,為舒適出行添磚加瓦。

作為合資MPV陣營(yíng)里的高性價(jià)首選,福特途睿歐國(guó)六新款升級(jí)更是延續(xù)了這一高性價(jià)比特性,對(duì)比同級(jí)別MPV車(chē)型,整車(chē)優(yōu)勢(shì)很是顯著。

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