從當(dāng)前的消費市場及用車觀念來看,皮卡乘用化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢,并有著愈演愈烈的勢頭。這對于車企來說,也意味著將進(jìn)一步與時俱進(jìn),推進(jìn)旗下車型的更新?lián)Q代步伐。在皮卡車型方面頗有建樹的江鈴汽車,在早期便已經(jīng)提前進(jìn)入“商乘并舉”的戰(zhàn)略進(jìn)程,實現(xiàn)商用車與乘用車共同改革進(jìn)步的同時,也加大旗下商用車共享乘用車資源的力度,其中于2018年推出的經(jīng)濟(jì)型皮卡江鈴域虎3,便是典型例子。同時在皮卡界的另一大咖長城汽車,在同價位區(qū)間也布局了一款風(fēng)駿5歐洲版。同為皮卡界舉足輕重的大咖,究竟誰更具備新時代皮卡的打造能力呢?

看一款汽車是否夠“新”,第一眼所見帶來的視覺沖擊力相對更具說服力。江鈴域虎3采用了全新的家族化設(shè)計語言,前臉部分日行燈與大燈組采用了分體式設(shè)計,格柵以半咬合姿態(tài)與下包圍契合,整體給人更加精致、居家的親民感?；氐郊?xì)節(jié)部分,江鈴域虎3的近光燈配備了透鏡,遠(yuǎn)/近光燈及轉(zhuǎn)向燈采用傳統(tǒng)鹵素光源,日行燈則采用目前家用汽車主流的LED光源。打開車門進(jìn)入車內(nèi),整個座艙的設(shè)計風(fēng)格也極具居家氣質(zhì),配備了軟性皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、前排中央扶手、8英寸彩色多媒體屏(標(biāo)配藍(lán)牙,可選裝導(dǎo)航),科技感現(xiàn)代感十足。安全配置方面,全系標(biāo)配的越野花紋245大輪胎、新一代博世ABS+EBD,安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等一系列的安全配置,無論是居家出行還是越野游玩,都提供了更為全面的安全保障。

相較于江鈴域虎3的全新家族設(shè)計語言,長城風(fēng)駿5歐洲版的家族化設(shè)計語言相對更偏向于傳統(tǒng)皮卡的設(shè)計,沒有過多時尚元素的融合,沉穩(wěn)而中庸,從氣質(zhì)上來看明顯“工具車”的屬性更突出,與新時代所追求的時尚個性略有差距。內(nèi)飾方面相較于外觀來說更為出彩,整體配置有ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)以及120km/h超速提示、多功能方向盤、皮革座椅等,但無明顯吸睛之處,略有遺憾。

處于同級別的江鈴域虎3和長城風(fēng)駿5歐洲版,雖然在外觀內(nèi)飾方面表現(xiàn)出兩種完全不同的風(fēng)格,但在關(guān)鍵性的動力性能方面,卻有著比肩的實力。江鈴域虎3汽油款搭載了一款1.8T發(fā)動機(jī),最大功率130kW,峰值扭矩280N·m,匹配特格拉克6速手動變速箱,百公里油耗僅8.3L。而柴油款車型則搭載了2.5T發(fā)動機(jī),采用了BOSCH第三代高壓共軌與燃油噴射系統(tǒng)、EGR冷卻閥、增壓中冷、DOC+DPF 尾氣后處理四項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù),最大功率92kW、峰值扭矩310N·m,百公里工況油耗僅為7.6升,完美匹配其經(jīng)濟(jì)型皮卡定位。長城風(fēng)駿5歐洲版車型則搭載了多款動力配置,雖然兼顧到各用戶群體的具體需求,但多也就意味著“亂”,令人在購車時難下決斷,甚至在購車后還會引起不必要的反悔,這一方面甚是值得商榷。

皮卡乘用化成為大趨勢已是木已成舟之事,這一點從江鈴汽車最新推出的域虎9,以及長城汽車推出的長城炮就足以見得。而江鈴域虎3和長城風(fēng)駿5歐洲版,雖是兩大車企皮卡矩陣中的基礎(chǔ)車型,但依舊從某一層面代表了品牌的形象。通過對比,可以明顯發(fā)現(xiàn)江鈴汽車即便是對基礎(chǔ)車型,也絲毫沒有懈怠之勢,而這正是一個有格局、有遠(yuǎn)見的車企更應(yīng)具備的基本素質(zhì)。

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關(guān)鍵詞：皮卡,江鈴,汽車,車型,設(shè)計