隨著疫情的穩(wěn)定,各行各業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇自駕出行,路上出現(xiàn)的車子也越來(lái)越多,這種時(shí)候最怕麻煩的就是遇到堵車、停車的問(wèn)題?，F(xiàn)如今,不論是家用第二臺(tái)車還是短途代步車,很多家庭都在為后期用車成本而考慮,盡管當(dāng)下油價(jià)下調(diào),但相比于新能源電動(dòng)車來(lái)看,燃油車的支出仍舊處于高位。同為新能源微型車的寶駿E200和奇瑞EQ1,誰(shuí)更值得成為代步首選呢?

首先,寶駿E200在外觀上比奇瑞EQ1更具科技感,幾何元素設(shè)計(jì)更能討好新一代年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。“鋼鐵俠”般的幾何形態(tài)讓人眼前一亮,前臉的造型設(shè)計(jì)非常大膽,不規(guī)則幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言,豐富的前氛圍燈和尾燈細(xì)長(zhǎng)條設(shè)計(jì)讓整車充滿了力量感,另外,寶駿E200的車身配色也比較新穎,對(duì)于顏值控的年輕人來(lái)說(shuō),想要的時(shí)尚感和年輕感,寶駿E200這款車都能滿足。

再看奇瑞EQ1,外觀采用的是雙色車身設(shè)計(jì),兩側(cè)前大燈面積較大且?guī)в型哥R燈組,保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)三角形格柵配有LED日間行車燈,同時(shí)輔以銀色鍍鉻作裝飾,尾部保險(xiǎn)杠采用了大面積黑色涂裝,整車還是傳統(tǒng)車型的設(shè)計(jì)模樣,比較中規(guī)中矩,顏值方面還缺少著一些吸引力。

空間方面,寶駿E200和奇瑞EQ1均可滿足家用出行,對(duì)于微型車而言,好開(kāi)好停才是關(guān)鍵。從車身尺寸上來(lái)看,寶駿E200車身長(zhǎng)寬高為2497/1526/1616mm,軸距為1600mm,奇瑞EQ1車身尺寸為3200/1670/1550mm,軸距達(dá)到了2150mm,相比于寶駿E200的小巧,奇瑞EQ1在操控和停車上有著諸多的不便。而寶駿E200的轉(zhuǎn)向半徑僅有3.8米,無(wú)論是花壇、角落,一個(gè)停車位可以同時(shí)容納兩輛寶駿E200,無(wú)論是調(diào)頭還是倒車都非常靈巧方便。

作為新能源微型電動(dòng)車,用戶最關(guān)心的便是續(xù)航里程問(wèn)題,從兩者官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看,寶駿E200的續(xù)航里程為250KM,奇瑞EQ1的續(xù)航里程為301KM,對(duì)于上下班短途代步的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)都是絕對(duì)是夠用的。有時(shí)候新能源車會(huì)出現(xiàn)續(xù)航偏差的情況,就好比夏天和寒冬的時(shí)候,如果需要用到空調(diào),寶駿E200和奇瑞EQ1兩者的續(xù)航能力就幾乎差不多了。

此外,我們?cè)賮?lái)看看寶駿E200和奇瑞EQ1兩車車身的安全性如何,寶駿E200車身使用超高強(qiáng)度及高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)42.9%以上,并進(jìn)行了嚴(yán)格的整車級(jí)碰撞試驗(yàn),乘員艙和電池艙采用框架和籠式結(jié)構(gòu),發(fā)生碰撞時(shí)能有效保護(hù)乘員安全。另外,寶駿E200的電池更是經(jīng)過(guò)了412次嚴(yán)苛的安全測(cè)試,具備安全高、可靠性高、耐久性高的特點(diǎn),浸入1米深的水中能保持30分鐘性能、安全不受影響,電池防護(hù)等級(jí)達(dá)到了行業(yè)內(nèi)最高的標(biāo)準(zhǔn),相比于奇瑞EQ1的全鋁車身結(jié)構(gòu),寶駿E200在安全性和實(shí)用性上還是值得放心的。

寶駿E200和奇瑞EQ1哪款好?兩車進(jìn)行對(duì)比后各有自己的優(yōu)勢(shì)存在。加之寶駿新能源車今年的銷量已經(jīng)遠(yuǎn)超奇瑞EQ1,越來(lái)越多的人選擇寶駿E200這款新能源微型車,不僅僅是它的入手門檻低,養(yǎng)車壓力小,操控還很方便,還能解決平時(shí)遇到的停車難、堵車難的煩惱。 

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