上汽大眾帕薩特品牌自2000年進(jìn)入國(guó)內(nèi)車市后,20年間它給中國(guó)車市無(wú)疑添加了濃墨重彩的一筆。而在新時(shí)代之下新一代帕薩特380TSI也接受了時(shí)尚的元素和年輕化的氣息。

回到正題,本次試駕的車型是全新一代帕薩特380TSI車型,如果說(shuō)過(guò)去的帕薩特給人中年男沉穩(wěn)的較“文”一面的話,那么眼前這臺(tái)全新一代帕薩特則給人一種中年男經(jīng)過(guò)了幾年的堅(jiān)持鍛煉從健身房走出來(lái)的模樣。如今的帕薩特更有一種運(yùn)動(dòng)的“武”感。

全新設(shè)計(jì),有點(diǎn)小運(yùn)動(dòng)的帕薩特

外觀方面,全新一代帕薩特已然沒(méi)有了過(guò)去濃濃商務(wù)范,更運(yùn)動(dòng)、更修長(zhǎng)的身線比例讓人印象深刻。雙透鏡LED大燈依然雕刻出精致而犀利的眼神,它的光帶雕琢是非常細(xì)膩的。全新一代的前臉設(shè)計(jì)告別了過(guò)去有點(diǎn)古板的形象。但這個(gè)前臉依舊讓人一眼就能認(rèn)出是一臺(tái)大眾車,有突破卻又堅(jiān)守,這也許就是消費(fèi)者對(duì)于大眾的感覺(jué)。

鋒利的雙腰線,更有流線的車身設(shè)計(jì),給這臺(tái)帕薩特賦予了前所未有的轎跑感。來(lái)到車尾,又不禁讓人想起輝騰那個(gè)“字母在中間比較貴“的梗了。

打開(kāi)車門(mén),坐進(jìn)駕駛座,一股如同外觀給我的感受相同的年輕氣息,給我這樣感受的正是貫穿車內(nèi)的氛圍燈。但坐穩(wěn)定眼一看,整體內(nèi)飾以黑色為主,其中融入了不少木紋飾板,以暗金色勾邊。中控臺(tái)上方、門(mén)板上都有大面積軟性皮質(zhì)包裹,這又讓我回到了商務(wù)范帕薩特的感覺(jué)。這樣的內(nèi)飾搭配,在同時(shí)保證了商務(wù)所需的豪華感,也盡可能的提供了更多的年輕、時(shí)尚元素。

能文:舒適乘坐全面升級(jí)

說(shuō)完了內(nèi)外飾,說(shuō)說(shuō)本次全新一代比較大的改變,乘坐感。首先是整車尺寸,帕薩特原本在B級(jí)車領(lǐng)域的尺寸表現(xiàn)就一直屬于優(yōu)秀水平。如今眼前的這輛全新一代帕薩特在上一代車型的基礎(chǔ)上,長(zhǎng)度增加到4933mm,增加了61mm,軸距為2871mm,增加了68mm。實(shí)打?qū)崒⒔?米的車長(zhǎng),真不是蓋的,并且這個(gè)尺寸表現(xiàn)足以對(duì)雅閣和凱美瑞全面碾壓。讓我這個(gè)1米8的大胖個(gè)子也能在后排施展的開(kāi)。

在乘坐方面,不得不說(shuō)的就是這次帕薩特座椅的舒適度。打孔真皮坐椅,填充層厚度到位,保證了視覺(jué)與觸覺(jué)。坐下去以后座椅的支撐性非常好前排座椅側(cè)翼造型到位且質(zhì)感柔軟,其好處就是既有側(cè)面承托而身體又比較自由、不會(huì)被包裹得有束縛感。

車型后排還擁有航空級(jí)的睡眠枕頭,通過(guò)可變形小墊子對(duì)頸部的支撐貼合度非常好,能夾住后腦勺,用起來(lái)相當(dāng)舒適。另外副駕駛座椅配備了可供后排乘客調(diào)節(jié)的“老板鍵”,副駕座椅前移后后排能有半米縱深的大空間,這個(gè)配置在全新一代帕薩特車型上除了最低配車型以外全系標(biāo)配。

能武:暴力中帶著紳士風(fēng)度

說(shuō)完靜的部分,再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)的部分。車尾標(biāo)380TSI,這意味著這是一臺(tái)大眾全新第三代EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),輔以全新的DQ381濕式雙離合變速箱,讓這臺(tái)220匹馬力的中級(jí)車開(kāi)起來(lái)絲毫不遜色、甚至強(qiáng)于同級(jí)別240匹、250匹馬力的車型。

賬面數(shù)據(jù)分析過(guò),實(shí)際的體驗(yàn)才更佐證我之前的觀點(diǎn)。帕薩特的油門(mén)踏板不重,只是輕踩給到的動(dòng)力反饋也是非常迅速的,輕踩狀態(tài)下整車平順的提速感讓我有了一個(gè)非常好的印象。

當(dāng)駕駛一段時(shí)間后,我開(kāi)始逐漸習(xí)慣帕薩塔,慢慢嘗試給油門(mén)踏板施加更多的力,帕薩特給我的反饋是越踩越有動(dòng)力,而這種動(dòng)力的回饋是非常平順,沒(méi)有突兀的猛然爆發(fā),讓人十分舒適。當(dāng)繼續(xù)深踩油門(mén)后,年輕人所追求的酣暢伶俐感在這臺(tái)車上也同樣可以找到。

帕薩特的指向性非常好,轉(zhuǎn)向輕松,并不會(huì)因?yàn)檐圀w的增大而失了靈活性。油門(mén)和剎車的調(diào)校太成熟了,作為大眾的核心車型,這方面確實(shí)沒(méi)有什么可挑的。

全新一代帕薩特,更運(yùn)動(dòng)更修長(zhǎng)的年輕比例,淡化了商務(wù)氣息,可以支撐更年輕化的群體,受眾群體更廣。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：帕薩特,全新,車型,新一,非常