日前，有海外媒體曝光了一組現(xiàn)代KONA N的路試諜照。N是現(xiàn)代汽車的高性能子品牌，也是旗下高性能車型的車名后綴。此前現(xiàn)代已經(jīng)發(fā)布了i30 N和Veloster飛思N兩款N系列產(chǎn)品，而索納塔N和i20 N也有相關(guān)報道。此次諜照曝光的KONA N有望借KONA車系中期改款的機會推出，首發(fā)時間預(yù)計為今年夏季。

　　從諜照來看，KONA N測試車還覆蓋有比較厚重的偽裝材料，車頭整體、側(cè)門板和車尾均被黑色布料所包裹，試圖隱藏細(xì)節(jié)。但從車輛整體輪廓和露出的部分我們可以看出，該車正是一輛現(xiàn)代KONA。

　　相比在售的KONA/昂希諾普通版，測試車的不同之處在于，其寬邊輪眉采用了色漆涂裝，取代了標(biāo)準(zhǔn)版車型的黑色塑料裸色風(fēng)格，看起來更具運動感。同時，測試車還換裝了與i30 N同款的19英寸雙五輻雙色運動輪圈，以及一套高性能制動系統(tǒng)，性能版車型的身份暴露無遺。

　　新車車尾覆蓋著厚重的偽裝材料。值得注意的是，KONA N測試車的尾門開合線大體呈現(xiàn)為一個比較規(guī)整的六邊形，與現(xiàn)款KONA/昂希諾普通版相比差異明顯，而這是中期改款KONA諜照車輛同樣擁有的特點。由此我們可以猜測到，KONA N將基于中期改款的KONA打造，二者的尾燈組、后包圍、尾門造型等設(shè)計或均將擁有較大幅度的調(diào)整，從而與現(xiàn)款車型形成差異。此外，新車還配備了粗壯的雙邊共兩出式運動排氣，同時后懸架也疑似采用了帶有鋁合金下擺臂的多連桿獨立懸架，代替了KONA/昂希諾普通版的扭力梁式非獨立懸架。

　　動力方面，外媒稱KONA N有望采用與i30 N相同的2.0T直列四缸汽油發(fā)動機，其高功率版最大功率為275馬力，峰值扭矩353?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，目前可供該2.0T發(fā)動機匹配的變速箱有兩款，分別為6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（諜照來源：motor1）

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