大家都知道,上汽大眾帕薩特在中國市場奔跑已有20年。20年來,帕薩特不斷升級換代,從未變的是,帕薩特的好品質(zhì)一直備受好評。大眾產(chǎn)品線豐富,在多個(gè)領(lǐng)域均有布局優(yōu)秀車型“鎮(zhèn)場”。不過說到底,還是帕薩特更得民心。因?yàn)榕了_特是可家用可商務(wù)的“全能選手”,多年來在華銷量穩(wěn)定,更是被稱為B級之王。在2019年全年銷量21.4萬輛,稱為同級車用戶最佳選擇。

從用戶角度出發(fā)造好車,真正滿足用戶需求,這是帕薩特一直以來所堅(jiān)持的事。雖然帕薩特在外觀設(shè)計(jì)上一向保持穩(wěn)重大氣的風(fēng)格,從未改變這個(gè)大方向。但從內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力上不斷優(yōu)化、提升,只為滿足用戶不斷提高的升級需求,這也是很對得起“神車”的美譽(yù)了。

上汽大眾帕薩特車身尺寸長寬高4933*1836*1469mm,軸距2871mm。在空間上,帕薩特完全發(fā)揮了車身尺寸的優(yōu)勢,乘坐空間近乎是同級最大。就當(dāng)前市場而言,有不少用戶選擇B級車均是出于家庭需求。例如家庭人員多、二胎或是身高身材等,均是對車內(nèi)空間有著高要求的。而帕薩特的大空間,完全符合了用戶的要求。還有不少設(shè)計(jì)合理、貼心的儲(chǔ)物空間,也是給用戶一些小物件提供了“安身之所”。

在配置上,帕薩特同樣展現(xiàn)出了身為B級車卻有近C級車的越級待遇。如今用戶們對車輛的需求早已不再局限于外形或空間一處,而是對駕乘體驗(yàn)有更高訴求。作為20萬級B級神車,帕薩特為用戶打造了尊享舒適車生活體驗(yàn)。良好的靜謐性,扎實(shí)的底盤,注重舒適性的懸掛調(diào)校,舒適的座椅,還有加熱、按摩等功能,更有丹拿音響加持,的確是創(chuàng)造了豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。

在安全方面,帕薩特也是下足了功夫。帕薩特也從未忽視,在遵照嚴(yán)格的國際新車標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的同時(shí),大眾自有一套體系嚴(yán)格把關(guān)。在民眾聚焦的安全配置上,帕薩特也是給出了最大支持與保護(hù)措施。在主動(dòng)安全配置方面,帕薩特?fù)碛熊嚿矸€(wěn)定控制、并線輔助、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等配置,為駕乘者保駕護(hù)航。另外還有并線輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測、智能胎壓監(jiān)測等,可以在用戶駕駛過程中,對不同情況及時(shí)應(yīng)對,確保行車安全。因?yàn)檐囕v行駛過程中,并不是一定要遇到情況才會(huì)發(fā)生事故,即使一個(gè)輪胎胎壓不同,也可能會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。所以帕薩特堅(jiān)持的是更要做好主動(dòng)安全,確保駕乘人員的行車安全。

有用戶表示,上汽大眾帕薩特性價(jià)比較高,但真正讓人折服的還是帕薩特的整體性能,包括動(dòng)力性能、操控性能等。動(dòng)力之強(qiáng),完全不輸那些“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的車型。有時(shí)候我們開車興致來了追求速度與刺激感,帕薩特的動(dòng)力強(qiáng)勁不會(huì)讓人失望。操控起來也要比想象中輕松靈巧,完全感受不到駕馭一輛B級車的笨拙感。優(yōu)秀如帕薩特,家用完全足夠。而以他的氣質(zhì)與定位,商用也完全可以勝任。可以說是可家用也可商務(wù)的全能選手,真正的多才多藝。選購車輛,就應(yīng)該選帕薩特這樣的車型。

縱看市場,上汽大眾帕薩特已然成為B級神車,被拿來與其他同級車型做對比是常事。因?yàn)樵趶V大用戶心中,帕薩特已經(jīng)成為一個(gè)隱形的B級車標(biāo)準(zhǔn)。

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關(guān)鍵詞：帕薩特,用戶,空間,完全,大眾