提起上汽大眾帕薩特,相信很多人都不陌生,作為B級(jí)車市場(chǎng)的常青樹(shù),上汽大眾帕薩特累計(jì)銷量突破270萬(wàn)輛,而現(xiàn)在全面升級(jí)的上汽大眾帕薩特為了方便行車和加大行車安全,還專門升級(jí)了智能系統(tǒng),比如BSD、智能疲勞監(jiān)測(cè),Area View 全景影像系統(tǒng)、PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、RTA駛出車位輔助,對(duì)很多駕駛技術(shù)不自信的車主都有很大的幫助。

 最好用是ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)---這個(gè)配置是在定速巡航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了防止汽車發(fā)生碰撞的功能即通過(guò)電子信息系統(tǒng)對(duì)車輛前方或后方車輛或物體進(jìn)行檢測(cè)使車輛與它們保持安全距離。由此避免車與車之間的事故。當(dāng)我們?cè)谛旭傊腥绻l(fā)現(xiàn)距前方車輛的距離已達(dá)到非安全距離則可以通過(guò)減小節(jié)氣門開(kāi)度降低車速或進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)操作避免發(fā)生碰撞。這里說(shuō)的距離的檢測(cè)可由超聲波、激光波束、雷達(dá)等手段實(shí)現(xiàn)。

 在ACC功能測(cè)試中模擬高速路況中前方突遇到堵車場(chǎng)景中前方車輛低速行駛passat在時(shí)速達(dá)到120km/h后ACC系統(tǒng)將會(huì)發(fā)出接管請(qǐng)求以提醒駕駛員該工況很危險(xiǎn)!

 ACC對(duì)靜止前車識(shí)別不同于AEB對(duì)靜止前車的識(shí)別前者要求可以較早識(shí)別前車并舒適的剎停。由此可見(jiàn)全新大眾passat的智能ACC系統(tǒng)的升級(jí)使我們駕駛這款車型更安全放心的保證。

 盲區(qū)輔助同樣實(shí)用,防變道盲區(qū),每部汽車多少都有視線死角,雖然可以通過(guò)不斷觀察內(nèi)外后視鏡,但是實(shí)際開(kāi)車過(guò)程中非常容易分神,忽視了前方路況。全新帕薩特上配備的BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),只要車速超過(guò)15公里/小時(shí)就激活了,如果有車輛進(jìn)入盲區(qū)范圍,后視鏡上的LED燈會(huì)亮,讓駕駛者變道更加注意,防止沒(méi)有必要的危險(xiǎn)發(fā)生。

 上汽大眾對(duì)中國(guó)消費(fèi)者汽車智能化需求的深度把握,使得其打造出了不僅能代表品牌的產(chǎn)品,更是引領(lǐng)了時(shí)代和行業(yè)的標(biāo)桿級(jí)智能化汽車。

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