隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,國內(nèi)的購車人群逐漸呈現(xiàn)年輕化的特征。一波又一波的年輕人進(jìn)入職場(chǎng),成家立業(yè),這些年輕人們的用車需求也隨之提上日程。從滿足日常通勤,到追求一定程度的駕駛樂趣,這些年輕的購車群體們往往有著多樣化的用車需求。但,如何在預(yù)算有限的情況下選擇自己心儀的座駕,成為了當(dāng)代年輕人常常思索的問題。

在10萬元以內(nèi)的精品緊湊型家轎中,國產(chǎn)品牌以更實(shí)惠的價(jià)格、更豐富的配置和更高的綜合性價(jià)比,成為了許多年輕消費(fèi)者心目中的首選。其中,吉利作為國產(chǎn)品牌中的實(shí)力派,以豐富的產(chǎn)品線和優(yōu)秀的產(chǎn)品廣受好評(píng);而近年來持續(xù)推動(dòng)品牌年輕化的東風(fēng)風(fēng)神,也以其新生代國潮力作風(fēng)神奕炫,實(shí)力圈粉青年汽車消費(fèi)者。

今天,就讓我們以到手價(jià)在7-10萬左右區(qū)間的兩款年輕人鐘愛車型——風(fēng)神奕炫(官方指導(dǎo)價(jià)￥69,900-￥100,900),與吉利繽瑞(官方指導(dǎo)價(jià)￥75,800-￥110,800)進(jìn)行比較。

顏值PK:新國潮設(shè)計(jì)語言 vs 都市潮流運(yùn)動(dòng)風(fēng)

“顏值經(jīng)濟(jì)”盛行的當(dāng)下,年輕人對(duì)每日都要使用的汽車,自然也有著審美上的要求。在設(shè)計(jì)語言上,風(fēng)神奕炫與吉利繽瑞又有著怎樣的呈現(xiàn)呢?

作為東風(fēng)風(fēng)神品牌年輕化的誠意之作,風(fēng)神奕炫號(hào)稱專為“追夢(mèng)新青年”打造的新國潮智控座駕,其設(shè)計(jì)元素中除了東風(fēng)風(fēng)神家族化的符號(hào)外,大量采用了“國潮”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車采用交互幾何美學(xué)設(shè)計(jì),線條鋒銳,曲線凌動(dòng),主打色天青藍(lán)也是時(shí)尚感十足。

車身前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)頗具沖擊性,拉長(zhǎng)車身的側(cè)線條和極富層次感的尾燈設(shè)計(jì),也給車輛整體帶來了十分強(qiáng)勢(shì)的運(yùn)動(dòng)感。在內(nèi)飾中,大量采用的紅黑配色和縫線,也讓風(fēng)神奕炫在常規(guī)的內(nèi)飾用材基礎(chǔ)上,顯示出了超越同級(jí)的設(shè)計(jì)質(zhì)感。

對(duì)比之下,同為溜背設(shè)計(jì)的吉利繽瑞,選擇了將都市風(fēng)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)相融合的車身設(shè)計(jì)路線。前沖式的前臉與整車的LED燈組給吉利繽瑞帶來了相當(dāng)程度的運(yùn)動(dòng)感,但前后車燈的造型設(shè)計(jì)稍顯中庸。而為了兼顧運(yùn)動(dòng)屬性與都市風(fēng)格,吉利繽瑞顯然在一定程度上犧牲了車身的裝飾配件,顯得有些沖勁不足。

智能PK:L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng) vs Pre-sensing智駕領(lǐng)航者

年輕人對(duì)新鮮事物的接受程度更高,也往往對(duì)智能科技的應(yīng)用有著更多的關(guān)注度。因此,智能車機(jī)、主動(dòng)安全配置等非傳統(tǒng)三大件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)在國產(chǎn)緊湊型轎車之間顯得格外激烈。

風(fēng)神奕炫作為東風(fēng)風(fēng)神首款配備了WindLink4.0智慧座艙的緊湊型轎車,其主推的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大。除了200T手動(dòng)炫悅版和230T自動(dòng)炫悅版兩個(gè)較低配置的版本外,風(fēng)神奕炫全系均配備了定速巡航系統(tǒng)或更高級(jí)的ACC-S&G帶啟停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。此外,風(fēng)神奕炫分別有三個(gè)級(jí)別車型配備了FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng),兩個(gè)級(jí)別配備了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng),而200T自動(dòng)炫曜版則搭載了完整的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),包含AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(帶行人保護(hù))、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等豐富功能。

對(duì)比之下,吉利繽瑞除繽雅版外,全級(jí)別標(biāo)配了CCS定速巡航系統(tǒng),但Pre-sensing智駕領(lǐng)航者系統(tǒng)的更多功能,則僅在官方指導(dǎo)價(jià)100,800元的繽耀版上搭載。相比之下,吉利繽瑞選擇將更多資金投入了自動(dòng)駕駛以外的安全功能上。

空間PK:長(zhǎng)軸距 vs 長(zhǎng)車身

從日常通勤到周末“放風(fēng)”,年輕人的用車需求更加豐富,也對(duì)車身空間布局有著一定的要求。作為兩款緊湊型轎車,風(fēng)神奕炫與吉利繽瑞有著相近的車身尺寸。相較而言,吉利繽瑞有著更長(zhǎng)的車身,視覺上顯得更加大氣。

而風(fēng)神奕炫則在車身的寬度、高度和軸距上略勝一籌。能夠在更短的車身長(zhǎng)度基礎(chǔ)上,布局出更長(zhǎng)的軸距,證明了東風(fēng)風(fēng)神在風(fēng)神奕炫的底盤設(shè)計(jì)中投入了相當(dāng)?shù)慕?jīng)歷,也基于底盤的研發(fā)優(yōu)勢(shì),讓奕炫在CMP平臺(tái)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了更加合理的空間安排。

總的來說,風(fēng)神奕炫和吉利繽瑞都是中國自主品牌轎車中的“年輕派”,以更高的性價(jià)比、更時(shí)尚的設(shè)計(jì)和更豐富的智能化配置吸引著年輕汽車消費(fèi)者們的目光。

作為在東風(fēng)風(fēng)神持續(xù)推動(dòng)品牌年輕化過程中誕生的重磅車型,“新國潮智控座駕”風(fēng)神奕炫瞄準(zhǔn)追夢(mèng)新青年群體,在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更為激進(jìn),國潮元素的運(yùn)用也更加符合當(dāng)下年輕人的審美傾向。而從產(chǎn)品配置來看,風(fēng)神奕炫也著實(shí)在細(xì)節(jié)上力壓吉利繽瑞這位“前輩”,在同等價(jià)位的產(chǎn)品中加入更豐富的智能配置和輔助功能。同時(shí),風(fēng)神奕炫在動(dòng)力上也提供了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇,相比吉利繽瑞全系配備的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)增加了動(dòng)力升級(jí)的選項(xiàng),為意向消費(fèi)者提供更多的可能。

但作為自主品牌緊湊型轎車的“先行者”,吉利繽瑞的實(shí)力同樣不容小覷,扎實(shí)的整車工藝水平、平順穩(wěn)定的駕駛感受和先發(fā)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)也讓它受到許多年輕購車者青睞。

這兩款落地價(jià)格約7萬-10萬元的產(chǎn)品中,你更傾向于選擇新生代的國潮實(shí)力派風(fēng)神奕炫,還是穩(wěn)中求勝的都市運(yùn)動(dòng)風(fēng)轎車吉利繽瑞呢?

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