帕薩特,對(duì)于很多人來說是一個(gè)再熟悉不過的名字,它自2000年上市以來,如今累計(jì)銷量突破了250萬輛,成為最成功的B級(jí)車。如今隨著B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也紛紛通過換代來提升競(jìng)爭(zhēng)力,在這種背景下,帕薩特?fù)Q代也是必然。

上汽大眾帕薩特基于MQB平臺(tái)打造,因而車身尺寸有了較大的提升,較現(xiàn)款帕薩特車長(zhǎng)增加61mm,車寬增加2mm,軸距增長(zhǎng)68mm;和邁騰、凱美瑞、雅閣等同級(jí)別對(duì)手相比,尺寸數(shù)據(jù)也是明顯占優(yōu)。更加優(yōu)秀的車長(zhǎng)和軸距,帶來的當(dāng)然是更加寬裕的后排乘坐空間,以身高176cm體驗(yàn)者為例,前排調(diào)整好坐姿后,無論是頭部空間足足有一拳之多,腿部空間更是超過三拳。

另外,現(xiàn)在很多B級(jí)車都說自己宜商宜家,“宜家”更多的都只是在乘坐空間、舒適性上面做功課,而“宜商”則除了滿足商務(wù)接待、洽談需求,在外在方面讓人覺得氣派,更重要的還得讓乘客覺得舒適放松,在這里我覺得大眾帕薩特為很多B級(jí)樹立了一個(gè)標(biāo)桿:宜商,不但要?dú)馀?要賦予絕佳的空間感,在商務(wù)場(chǎng)景中使用不丟分,還要在乘坐的品質(zhì)上下功夫。

而在儲(chǔ)物空間方面,帕薩特的表現(xiàn)也是妥妥的出色。手套箱、中控處、中央扶手箱、車門板、后排扶手、后備廂等東西都能輕易找到置物的地方,整車儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)超出預(yù)期。

得益于MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),帕薩特整體車身尺寸有明顯的增大,軸距達(dá)到了2871mm,與最新的邁騰完全相同。相比于老款,全新帕薩特整個(gè)空間表現(xiàn)的提升稱得上是質(zhì)變,尤其是后排腿部空間的明顯增加,以及乘坐質(zhì)感與舒適性方面也向老大哥輝昂看齊。

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