對(duì)于帕薩特,大家并不陌生。當(dāng)不同顏色的新車集中陳列在一起時(shí),珊瑚紅異常醒目,這種強(qiáng)烈的視覺效果,不由得讓人信服,帕薩特是真的在發(fā)生改變。

事實(shí)上,比起上一代車型,上汽大眾帕薩特還是年輕了不少,而且還多了些科技美感。

我們此次選擇的是一輛外觀顏色為香檳金的帕薩特,試駕車是之前一直未曾體驗(yàn)的頂配版2.0 TSI 豪華版。帕薩特是基于MQB模塊化底盤基礎(chǔ)開發(fā),它的車身長(zhǎng)度為4933mm、寬為1836mm、高為1469mm,軸矩則是2871mm。足以媲美C級(jí)車的車身,營(yíng)造出同級(jí)領(lǐng)先的內(nèi)部空間,和寬大后備箱。其中,160mm的后排膝部空間,是不以犧牲后排座椅縱深的實(shí)打?qū)嵖臻g,僅憑此,帕薩特能始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并非虛名。

帕薩特之所以是帕薩特,就在于其一如既往地保持了沉穩(wěn)、內(nèi)斂和不鋪張的風(fēng)格。實(shí)際上,用戶追捧帕薩,還在于其全面領(lǐng)先的科技配置。

從方向盤開始,還是帕薩特個(gè)標(biāo)準(zhǔn)式大眾方向盤,撥片在左后面,左右功能鍵可輕易操作并熟悉。以前曾有大眾高管對(duì)此評(píng)價(jià)過,如果說沒有變化的,可能就只剩下方向盤了。大眾可以設(shè)計(jì)出更酷更炫的方向盤,但為了保留對(duì)大眾的操作記憶,這樣的方向盤更適合。

科技類配置都有升級(jí)。HUD平視顯示系統(tǒng),可將當(dāng)前車速、導(dǎo)航路徑以及ACC自適應(yīng)巡航等關(guān)鍵信息投射于駕駛前方,駕駛者不用側(cè)頭扭向9.2英寸的中控大屏,無需低頭看10.2英寸的全數(shù)字液晶儀表盤。當(dāng)然,低頭瞥一眼時(shí),可實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),科技感十足。其中,該系統(tǒng)整合了車載電腦、MIB在線導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng),以及360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)。

除了這些,上汽大眾帕薩特還有搭載了一些實(shí)用的配置。如智能隨動(dòng)式轉(zhuǎn)向大燈,對(duì)于一些還未養(yǎng)成變道不打轉(zhuǎn)向燈習(xí)慣的車主來說,這個(gè)功能可以避免很多麻煩,而且也提高了行車安全。

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關(guān)鍵詞：帕薩特,大眾,系統(tǒng),方向盤,科技