新年換新車，是一件充滿儀式感的事情，帶著新的希望，新的喜悅，開(kāi)啟一年新的征程。在2019年年底上市的廣本VE-1，憑借著“有顏，有勁”的實(shí)力，承載著夢(mèng)想與喜悅而來(lái)。

       作為全新的廣汽本田首款純電SUV，VE-1在廣汽本田產(chǎn)品矩陣中，開(kāi)創(chuàng)性地提供了雙色配色，從辨析度十足的進(jìn)氣造型到動(dòng)感十足的車身，過(guò)渡到富有創(chuàng)造力的流暢車尾，搭配大膽而搶眼的雙色車身，顏值爆表。家族化前臉再次被放大，且采用分體式的布局，位置更低，搭配利落的前下擾流，以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上帶有力量感的線條，整體前臉前衛(wèi)且頗富侵略性。全系配備17英寸鋁合金輪轂，酷黑立體鍘刀造型，搭配的是215/55 R17的普利司通泰然者系列配胎，視覺(jué)和性能得到了和諧的統(tǒng)一。

       VE-1張揚(yáng)的外表下有著樂(lè)趣十足的駕控系統(tǒng)——廣汽Honda首發(fā)純電動(dòng)黑科技EV系統(tǒng)，動(dòng)力上搭載由永磁同步電機(jī)、單速變速箱以及三元鋰離子電池組成的純電動(dòng)系統(tǒng)，能瞬間迸發(fā)出163匹馬力。

       在底盤(pán)方面，廣汽本田VE-1采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立的懸架組合，為了提升車輛在激烈駕駛下的穩(wěn)定性，工程師給廣汽本田VE-1增加了強(qiáng)大的振幅感應(yīng)型減震器，一方面可以通過(guò)改變阻尼獲得操控穩(wěn)定性，一方面也提升了乘坐的舒適性。為了讓廣汽本田VE-1具備更深的動(dòng)態(tài)極限，工程師給它配備了先進(jìn)的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合最適化SUS匹配，可以帶給駕駛者更輕盈操控感受與更寬的動(dòng)態(tài)范圍。

       而這種對(duì)于極致操控能力的追求還體現(xiàn)在了輪胎上，畢竟輪胎的抓地力好壞在很大程度上決定了車輛能否將優(yōu)秀的底盤(pán)都發(fā)揮到極限。在VE-1上我們發(fā)現(xiàn)其使用的是普利司通的泰然者系列，是兼顧舒適與性能的高端輪胎，很大程度上再次提升了VE-1的操控性能，尤其在抓地力與滾阻系數(shù)上有著優(yōu)異表現(xiàn)。

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