探岳和柯迪亞克哪個(gè)好？近年來，消費(fèi)者對(duì)于汽車空間、配置、性能等綜合實(shí)力要求越來越高，作為德系中型SUV的代表，上汽斯柯達(dá)和一汽大眾相繼推出了新款中型SUV車型，探岳和柯迪亞克一脈相承，在各方面表現(xiàn)都很均衡，不少消費(fèi)者也會(huì)在兩款之間糾結(jié)。那么對(duì)于有著通勤、自駕游等多方面需求的消費(fèi)者而言，柯迪亞克和探岳到底誰更稱職呢？

一汽-大眾 探岳

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克

顏值：二者皆陽剛

對(duì)于哪臺(tái)車“更順眼”這個(gè)問題，可能大家的審美各有不同，倒也沒必要非爭(zhēng)個(gè)高低，只能說這兩臺(tái)車的整體設(shè)計(jì)都是偏向“硬漢”的風(fēng)格，充滿力量！只不過柯迪亞克的車身線條更加見棱見角，而探岳則是剛中有柔。     

柯迪亞克是斯柯達(dá)旗下首款中型SUV，設(shè)計(jì)上比較“激進(jìn)”。直瀑式前進(jìn)氣格柵造型莊重且肅穆，遠(yuǎn)處看十分筆直，但近觀你會(huì)發(fā)現(xiàn)，豎著擺放的鍍鉻裝飾條有著一定弧度，這樣能夠營造出非常立體的視覺觀感。同時(shí)前大燈組協(xié)調(diào)的擺放在進(jìn)氣格柵兩側(cè)，分體式造型且光源為全LED式，夜晚點(diǎn)亮后很顯質(zhì)感。

相比于柯迪亞克，探岳的車頭部分顯得有點(diǎn)活潑。橫向的進(jìn)氣格柵中用多邊形進(jìn)行點(diǎn)綴，洋溢著動(dòng)感的氣息。值得一提的是，LED大燈這項(xiàng)配置在探岳之上是作為全系標(biāo)配出現(xiàn)的。

來到車身側(cè)面，柯迪亞克的腰線凸起的較為明顯，進(jìn)一步提升了層次感。另外，由于C柱后方玻璃尺寸更大，也讓其看上去更加孔武有力。想來是因?yàn)榭碌蟻喛擞?座版本的原因，這么做能讓第三排乘客位置擁有更好的通透性。

探岳側(cè)面同樣有著不錯(cuò)的身段，一根鍍鉻裝飾條從前車窗上方一直延展到車尾，腰線雖沒有刻畫得那么明顯，但也比較協(xié)調(diào)。輪轂造型方面，探岳使用了雙五幅樣式，帶來了一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。

柯迪亞克的車尾部分也充滿了亮點(diǎn)，多采用平直的線條，尾燈組有著相當(dāng)大的面積，夜晚點(diǎn)亮后識(shí)別度較高。“?KODA”的英文作為L(zhǎng)OGO被放到了車尾最顯眼之處，這也是時(shí)下較為流行的設(shè)計(jì)。

探岳的車尾很“翹”，造型也很“大眾”，即便把LOGO擋住，也不妨礙你認(rèn)出這是一臺(tái)大眾。排氣管雖然是隱藏式布局，但設(shè)計(jì)師很懂中國用戶地在下方安了兩個(gè)假的排氣口。

內(nèi)飾：對(duì)稱VS非對(duì)稱

內(nèi)飾的觀感主要由兩個(gè)方面組成，一個(gè)是設(shè)計(jì)，一個(gè)是材料。過去，大眾集團(tuán)的內(nèi)飾通常被認(rèn)為“中庸”、“保守”，而現(xiàn)在，隨著包裹材料和裝飾面板工藝的升級(jí)，大眾的內(nèi)飾風(fēng)格開始往“簡(jiǎn)約”、“精致”的方向發(fā)展，越發(fā)被廣大消費(fèi)者接受。

斯柯達(dá)柯迪亞克-內(nèi)飾

斯柯達(dá)柯迪亞克-方向盤

斯柯達(dá)柯迪亞克-內(nèi)飾

斯柯達(dá)柯迪亞克-儀表盤

進(jìn)入柯迪亞克車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了對(duì)稱元素，視覺上給人以整齊感，也很符合SUV車型該有的硬朗調(diào)性。而真皮座椅及大尺寸液晶儀表盤也為車內(nèi)增添了幾分高級(jí)感。

大眾探岳–內(nèi)飾

大眾探岳-方向盤

大眾探岳–內(nèi)飾

大眾探岳–儀表盤

探岳的車內(nèi)設(shè)計(jì)則采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控屏更偏向駕駛員一側(cè)，機(jī)械式指針+中央彩色液晶屏的儀表盤布局依然很“大眾”。雖然其中控臺(tái)看上去有點(diǎn)斜，但似乎又十分富有美感，全新的設(shè)計(jì)語言也在向消費(fèi)者展現(xiàn)大眾品牌的思路轉(zhuǎn)變——大眾更年輕了！

空間：考慮實(shí)際用車場(chǎng)景

無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物能力，是考量一臺(tái)中型SUV至關(guān)重要的數(shù)據(jù)。這也直接影響了車上人員的舒適性體驗(yàn)。斯柯達(dá)柯迪亞克及大眾探岳的車身尺寸及行李箱容積如下圖：

通過表格可以看出，斯柯達(dá)柯迪亞克在車身尺寸、軸距乃至行李箱容積方面要比大眾探岳小有優(yōu)勢(shì)。那么，更大的車身尺寸除了能為車上人員帶來更良好的乘坐體驗(yàn)之外，在實(shí)際用車場(chǎng)景中，還能為我們帶來什么呢？

斯柯達(dá)柯迪亞克-前排空間

斯柯達(dá)柯迪亞克-后排空間

斯柯達(dá)柯迪亞克-行李廂

柯迪亞克的空間表現(xiàn)即便放在整個(gè)中級(jí)SUV陣營，也稱得上優(yōu)秀。將近2.8米的軸距為內(nèi)部空間優(yōu)化提供了良好的基礎(chǔ)。后排的橫向和縱向空間都非常寬敞，多人出行的時(shí)候，還有7座版本可供選擇，在面對(duì)接送機(jī)的“行李箱開大會(huì)”時(shí)刻，巨大的后備箱空間也能圓滿完成任務(wù)。總的來說，柯迪亞克的空間體驗(yàn)兼顧乘坐與儲(chǔ)物，可以輕松應(yīng)付各類生活場(chǎng)景。

大眾探岳-后排空間

大眾探岳-行李廂

探岳身為中級(jí)SUV，車內(nèi)空間當(dāng)然不會(huì)顯得捉襟見肘，但和柯迪亞克相比略有差距。可能設(shè)計(jì)師認(rèn)識(shí)到了探岳在軸距方面的不足，為此專門讓后排座椅具備可前后調(diào)整的功能，這是一個(gè)很討巧的設(shè)置，但是也帶來一個(gè)問題，后排空間和后備箱空間只能二選一，在后備箱空間需求不大的情況下，可以將座椅往后調(diào)換取腿部空間，但如果需要放置大量物品的話，那就只能犧牲后排乘客的舒適性了。

動(dòng)力相同：動(dòng)力表現(xiàn)相同

性能方面，由于斯柯達(dá)柯迪亞克與大眾探岳都采用了代號(hào)為EA888的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及7速雙離合變速箱，且車身重量也大同小異，故兩車在動(dòng)力上并沒有過多差別。     

斯柯達(dá)柯迪亞克-2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

大眾探岳-2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

斯柯達(dá)柯迪亞克-7速DSG雙離合變速箱

大眾探岳-7速DSG雙離合變速箱

大眾的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到第三代，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都非常出色，同時(shí)雙離合變速箱的換擋速度有口皆碑，日常駕駛時(shí)積極升檔節(jié)省燃油，想要激情降檔速度也絲毫不拖沓，給你底氣。

配置：柯迪亞克實(shí)用為上，探岳重視安全

在消費(fèi)者較為注重的配置方面，斯柯達(dá)柯迪亞克與大眾探岳可謂是各有千秋。先來看一下表格。     

通過表格可以看出，斯柯達(dá)柯迪亞克在便利性、實(shí)用性配置上較為突出，而大眾探岳在安全性配置上則更勝一籌。該如何選擇，主要看消費(fèi)者對(duì)于車輛的需求。

對(duì)于駕駛位而言，其實(shí)很多司機(jī)車技不錯(cuò)，但倒車技術(shù)卻比較一般，柯迪亞克車前方、后都具備雷達(dá)，且配有倒車影像及自動(dòng)泊車功能，只需要按照提示即可完成老司機(jī)都不一定倒進(jìn)的車位；而對(duì)于副駕駛來說，前排雙USB充電口的配置再也不用跟駕駛員搶充電口了。

大眾探岳在安全性配置上的表現(xiàn)值得肯定，主動(dòng)安全技術(shù)的應(yīng)用能夠更大程度保障車上人員的行車安全。另外探岳的后排獨(dú)立空調(diào)也是不錯(cuò)的加分項(xiàng)。

寫在最后

探岳和柯迪亞克哪個(gè)好？綜上所述，兩臺(tái)車各有優(yōu)勢(shì)。小編認(rèn)為，如果你是一個(gè)自駕游愛好者，需要大空間、高裝載性、注重內(nèi)飾科技感，那么柯迪亞克會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；如果你更加注重安全配置，并且對(duì)大眾Logo更有好感，那么大眾探岳應(yīng)該是你的菜。

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關(guān)鍵詞：柯迪亞,大眾,空間,柯達(dá),內(nèi)飾