在如今國內(nèi)汽車市場,說到越野車型,相信各位車友們一定會(huì)翹起大拇指說是豐田普拉多以及吉普旗下的車子。畢竟它們在國內(nèi)汽車市場上的知名度和口碑都非常好,深受國人的喜愛與追捧。而如今吉普品牌經(jīng)過了多年的不斷創(chuàng)新和提升自己的造車技術(shù),現(xiàn)今迎來了這款中型越野suv,比普拉多氣派,配2.0t 9at,油耗7.9l真出色,說的就是吉普自由光。該車在品控上做得是絲毫不遜色于同級車型普拉多,成為了自己的驕傲。

當(dāng)然,吉普自由光在外觀打造以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也做得很出色,甚至在動(dòng)力方面上也是遙遙領(lǐng)先于同級車型,成為了自己在市場上的一大優(yōu)勢。其次,它爬山涉水的能力更是不輸于豐田普拉多,贏得了消費(fèi)者的夸贊。當(dāng)然,目前它在市場上的口碑和前景也是相當(dāng)不錯(cuò),贏得了眾所越野車迷們的喜愛,獲得了較高的銷量。那下面我們就一起來了解一下它吧!

在外觀設(shè)計(jì)上,吉普自由光做得是非常的出色,首先前臉采用了開眼角式的大燈組,再配上辨識度極高的七孔進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),使得前臉的視覺效果更棒了。然后,矩形的霧燈組設(shè)計(jì),更是成為了前臉的點(diǎn)睛之筆,同時(shí)也顯它十分的硬朗大氣。最后,再配上硬朗的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了自己的運(yùn)動(dòng)氣息。

從側(cè)面來看,吉普自由光做得也很出色,運(yùn)用了比較修長硬朗的線條勾勒,帶給了自己不錯(cuò)的力量感和肌肉感,比普拉多還氣派。當(dāng)然,它的尾部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚漂亮,采用了分體式的尾燈組,點(diǎn)亮后,有著不錯(cuò)的辨識度。最后,該車尾部的保險(xiǎn)杠也采用了銀色裝飾,能夠在一定程度提升了尾部的檔次。

吉普自由光在空間方面上做得更是出色,其長寬高分別為4669×1865×1691mm,軸距為2707mm,對于日常的用車是綽綽有余。另外,它在配置上做得很豐富,配備了無鑰啟動(dòng)/進(jìn)入、esp車身穩(wěn)定系、車道偏離預(yù)警、感應(yīng)后尾門以及溫度分區(qū)控制等實(shí)用的配置,比同級車型要做得厚道。

大圖模式

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,吉普自由光看起來也是十分的上檔次,有著濃濃的科技感和豪華感。首先,該車中控部分配備了一塊內(nèi)鑲式液晶顯示屏,集成了多媒體等功能。然后,兩側(cè)則是分布著空調(diào)出風(fēng)口,布局合理有序,看起來也是十分的整齊大氣。最后,該車還采用了真皮包裹的座椅,使得它的乘坐舒適度更加不錯(cuò)了,絲毫不輸于豐田普拉多。

大圖模式

而大家關(guān)心的動(dòng)力系統(tǒng)上,吉普自由光搭載了2.0L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力分別為148/155/234ps,峰值扭矩分別為190/350牛米,部分車型還帶有四驅(qū)系統(tǒng),賦予它更加不錯(cuò)的動(dòng)力性能,得到了消費(fèi)者的夸贊。另外,該車懸架上采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,讓其有著不錯(cuò)的通過性和乘坐舒適性。

總的來說,吉普自由光的各方面表現(xiàn)是十分搶眼,就它著霸氣的外觀以及豪華上檔次的內(nèi)飾,就能迷倒一片消費(fèi)者。另外,再加上它出色的動(dòng)力系統(tǒng)以及較高的性價(jià)比,完全可以稱得上是親民越野車了。最后,該車在市場上的反饋和口碑都相當(dāng)好,得到了消費(fèi)者的一致好評。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：吉普,自由,出色,普拉,設(shè)計(jì)