在商用車領域，4.2米輕卡憑借C證就能駕駛，上手簡單等優(yōu)勢，一直有著不小的名氣?？砂殡S著今年各地貨運政策收緊變嚴，4.2米輕卡也面臨著極大的生存挑戰(zhàn)。按照政策規(guī)定，4.2米藍牌輕卡總重不能超過4.5噸，而這也使得輕卡的載重量得到了嚴苛的限制。也正是如此，要想更好的吸引消費者，輕卡的動力、油耗以及舒適性都要比之前更優(yōu)，但同時這也加劇了4.2米藍牌輕卡之間的競爭。

江鈴汽車作為中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一，擁有30年的商用車制造與銷售經驗，旗下有著不少實力出眾的優(yōu)秀輕卡產品，甚至被譽為“國民輕卡品牌”。其中江鈴凱運更是深受消費者的青睞，有著不少用戶數(shù)量。而江淮汽車雖然入市較晚，但由于其出色的底盤結構，也一直在輕卡界有著不小熱度，旗下產品江淮帥鈴Q6更是產品力十分出眾。那在如今這樣激烈碰撞的時代，作為老擂主的江鈴凱運又能否經受住江淮帥鈴Q6的挑戰(zhàn)呢？

當下正值國六來臨之際，輕卡由于自身排量的關系，難以做到及時跟上步伐，因此最先達到國六排放標準的輕卡，往往更具有話語權。江鈴汽車作為國內首家滿足輕卡市場國六B排放標準的單位，旗下輕卡產品也率先達到了國六B排放標準。動力方面，江鈴凱運國六車型搭載騰豹4D30柴油國六發(fā)動機，最大功率為95kW，最大扭矩為340N·m，并匹配5MTI280S變速箱，有著強大的動力儲備。另外，得益于江鈴發(fā)動機省油基因的加入，其油耗得到了進一步提升，整車百公里油耗低至7.5L。

相比之下，江淮帥鈴Q6則仍然搭載滿足國五排量的柴油發(fā)動機。雖然其最大排量為3.76L的發(fā)動機擁有115kW的超大功率，但卻在國六地區(qū)受到了限制，顯得有些被動。而且受到自身排量的限制，江淮帥鈴Q6的油耗表現(xiàn)也要略高于江鈴凱運。

除了動力，輕卡的舒適性也是一項重要保證。在這個方面，全新推出的國六版江鈴凱運，在原有的基礎上配備了T-BOX智能網聯(lián)系統(tǒng)，擁有WIFI熱點分享、遠程尋車、遠程解閉鎖、駕駛行為分析等功能。車主還可以通過“江鈴智行”app隨時查看車況，車門鎖狀態(tài)、總里程、尿素液位等車況信息。另外，為了保證車輛的乘坐舒適性，國六版江鈴凱運組織專業(yè)的氣流組織模擬團隊，對空調效果進行了優(yōu)化，不僅體驗感更好，而且靜音效果更強。

而江淮帥鈴則在配置上花費了功夫，車內配置了電動門窗、可調四輻方向盤、天窗、ABS等配置，而且還擁有雙置頂雜物盒、儀表臺手套箱、路橋卡存放器、車門文件袋等儲物空間。相較于江鈴凱運，二者各有所長。

綜合來看，江淮帥鈴Q6作為后來者，其豐富的配置與儲物空間，確實擁有不俗的實力。但動力技術上的根基不足，還是讓它在與老牌擂主江鈴凱運的較量中落入下風。對于消費者而言，能真正帶來便捷的輕卡，才是在當今市場站穩(wěn)腳跟的關鍵，而在這方面，顯然江鈴凱運更具備優(yōu)勢。

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