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ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng) 讓行車安全不求人

來源:網(wǎng)絡 時間:2019-12-16 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】最近的幾個月,北京現(xiàn)代大型品牌體驗營銷活動“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗日正如火如荼的開展,激情飛車秀,加上各種黑科技展示,為廣大消費者充分展示了北京現(xiàn)代的技術實力。

最近的幾個月,北京現(xiàn)代大型品牌體驗營銷活動“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗日正如火如荼的開展,激情飛車秀,加上各種黑科技展示,為廣大消費者充分展示了北京現(xiàn)代的技術實力。在諸多場景體驗展示中,令人印象深刻的,莫過于搭載了12項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的北京現(xiàn)代旗艦級SUV第四代勝達,究其原因,正是其領先的自動駕駛智能輔助系統(tǒng),已經(jīng)真正走進了我們的生活之中。

ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng) 讓行車安全不求人 汽車殿堂

“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗日第四代勝達展車

作為全球汽車智能化技術最先進的整車廠之一,現(xiàn)代汽車在短短50年間,已經(jīng)躋身成為全球五大車企和百大品牌40強,這其中,幫助現(xiàn)代汽車實現(xiàn)快速發(fā)展的,正是源源不斷推出的汽車創(chuàng)新科技。除產(chǎn)品技術的日新月異外,2017年CES展之際,IONiQ無人駕駛汽車在拉斯維加斯市中心成功完成的這項晝夜測試,進一步驗證了現(xiàn)代汽車無人駕駛技術的實力。目前現(xiàn)代汽車已經(jīng)跨越L2自動駕駛級別,將于2020年開始,全面普及包括高速公路和城市中心等在內(nèi)的各種道路環(huán)境下的綜合自動駕駛技術。

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現(xiàn)代汽車IONIQ無人駕駛道路測試

這一切成績得益于現(xiàn)代汽車在自動駕駛領域的先進性與前瞻性,現(xiàn)代汽車已經(jīng)逐步在量產(chǎn)車型中相繼加入多項智能駕駛輔助系統(tǒng),旨在從主被動兩方面,全面解決用戶的行車安全隱患。秉承現(xiàn)代汽車深厚的技術儲備,北京現(xiàn)代早在2016年就已完成了多項智能駕駛輔助系統(tǒng)的引入與投放,“領新一代動感座駕”領動成為新技術的承載者。依托于多項智能駕駛輔助系統(tǒng)的應用,領動成為北京現(xiàn)代在近年來的爆款車型,上市3年收獲了超過50萬用戶的青睞與支持。

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北京現(xiàn)代第四代勝達

今年,作為北京現(xiàn)代的旗艦級SUV第四代勝達在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,配備了引領行業(yè)的Hyundai smart Sense“智心合一”系統(tǒng),擁有SEW安全下車警示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)、ROA后排乘客提醒系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預警制動系統(tǒng)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng)、DRM行車后方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)(可識別行人)等12大ADAS智能駕駛輔助技術,以強大的黑科技全方位保障乘客安全,是現(xiàn)代汽車最前沿智能科技技術的完美體現(xiàn)。

不同于其他車企更關注行車安全保障,北京現(xiàn)代為第四代勝達所配備的智能駕駛輔助系統(tǒng),不僅全面對行車安全隱患進行防護,更細心的采用了多項同級獨有的功能,對車內(nèi)乘客、用戶上下車的安全性,進行了周到全面的保護。

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第四代勝達中控智能控制區(qū)

首先在令人更安心的乘員保護方面,第四代勝達配備了SEW安全下車警示功能,可通過車輛報警系統(tǒng)對駕駛員進行及時提醒,避免用戶下車時因不注意側后方來車而出現(xiàn)的危險,有效防止了開門誤傷帶來的安全隱患。ROA后排乘客提醒功能的應用,可有效避免后排乘員被遺忘在車內(nèi)而發(fā)生的危險,當系統(tǒng)檢測到后排有乘客(嬰兒)遺落時,會通過儀表盤、車輛報警、短信通知等方式對駕駛員進行及時提醒。

在駐車安全保護方面,RCCA后方交叉碰撞預警制動系統(tǒng),可以在用戶駛離停車位時,識別后方兩側接近的車輛,及時進行提醒并加以制動,減少出庫時不必要的碰撞。DRM行車后方影像顯示功能,則可以在車輛駐車/行駛時,在中控屏上顯示后方影像。當車輛后排坐有乘客或后備箱裝載較高貨物時,為避免出現(xiàn)后方視野被遮擋,利用車輛后側方雷達進行監(jiān)控,并將影像實時投至中控屏。無須抬頭,即可實時了解后方跟車情況,避免追尾事故的發(fā)生。

在行車安全性方面,ASCC智能自適應巡航、FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)(可識別行人)、LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng)等功能協(xié)同工作,不僅能夠讓用戶在日常行車過程中,在標準道路上可實現(xiàn)30公里時速釋放雙腳、60公里時速釋放雙手,滿足用戶在行車、泊車、倒車等各種場景下,對自動駕駛和未來自由出行體驗的需求,更能夠有效防患于未然,令行車安全更加縝密無憂。

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北京現(xiàn)代第四代勝達

可以說,第四代勝達是北京現(xiàn)代在智能化進程中重要的成果,通過自動駕駛必備智能科技的全面融入,為中國消費者帶來提前享受自動駕駛樂趣的產(chǎn)品。數(shù)年來,現(xiàn)代汽車正逐步取得全球無人駕駛領域的領先身位,而依托北京現(xiàn)代技術中心與現(xiàn)代煙臺研究所合作的逐步深入,全球領先智能科技的本土化進程,也在隨著產(chǎn)品的逐步落地而引入國內(nèi)市場。

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隨著現(xiàn)代嘉年華活動的不斷深入,北京現(xiàn)代以技術品牌發(fā)力必將持續(xù)加強,通過加速產(chǎn)品煥新升級,搶先布局電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,以此引領未來,助力企業(yè)重塑品牌價值,以技術為核心驅動力,為中國消費者打造未來移動出行的全新解決方案。

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關鍵詞:系統(tǒng),駕駛,現(xiàn)代,智能,汽車

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