11月22日，以“新科技、新生活”為主題的第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)（廣州國際車展）拉開帷幕，廣汽集團(tuán)攜旗下六大整車品牌齊聚琶洲會(huì)展中心2.2號(hào)“廣汽館”。

資訊發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)首次聯(lián)合廣汽傳祺、廣汽新能源大自主板塊舉行車展資訊發(fā)布會(huì)，發(fā)布“廣汽e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃。同時(shí)，廣汽傳祺旗下重磅產(chǎn)品——第二代傳祺GS4家族領(lǐng)銜登場(chǎng)，燃油版、PHEV版、Coupe版三車同臺(tái)，迸發(fā)智趣科技魅力；廣汽新能源豪華智能超跑SUV Aion LX一同亮相，彰顯純電智能實(shí)力；“全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄電動(dòng)乘用車” ENO.146概念車迎來首秀，引發(fā)無盡暢想。

（廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪（右三）、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞（左三）、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽（右二）、廣汽研究院院長王秋景（左二）、廣汽新能源總經(jīng)理古惠南（左一）、廣汽集團(tuán)整車事業(yè)本部本部長劉偉（右一）與概念車ENO.146合影）

第二代傳祺GS4強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，越級(jí)價(jià)值閃耀展臺(tái)

積累了百萬用戶的傳祺GS4是廣汽傳祺的重要戰(zhàn)略車型，11月15日上市后，便獲得了消費(fèi)者的火熱關(guān)注。此次車展，第二代傳祺GS4家族全系登場(chǎng)，以煥新姿態(tài)迎接消費(fèi)者的期待。相較第一代，第二代傳祺GS4在顏值、座艙、駕控、安全、智能五大方面實(shí)現(xiàn)越級(jí)突破，為消費(fèi)者帶來超越預(yù)期的愉悅移動(dòng)生活體驗(yàn)。同時(shí)，作為全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)SUV，第二代傳祺GS4在智能網(wǎng)聯(lián)方面的表現(xiàn)，更是為愉悅移動(dòng)生活再添色彩。

（第二代傳祺GS4閃耀登場(chǎng)）

新車延續(xù)家族“凌云翼3.0”設(shè)計(jì)語言，整車姿態(tài)更低，更修長，車身尺寸較上一代產(chǎn)品全面加長，寬度更是同級(jí)最優(yōu)；前大燈采用雙模組LED燈芯設(shè)計(jì)，輔以碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮效果呈雙星巡航之勢(shì)，充滿動(dòng)感科技?xì)庀?；配合以中國航母艦載機(jī)- 殲15“飛鯊”的“升力體構(gòu)型”氣動(dòng)結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)靈感而進(jìn)化的特征線，以及生動(dòng)的光影曲面，更添流暢之感。

（數(shù)百觀眾見證，現(xiàn)場(chǎng)人氣爆棚）

駕控方面，作為中國品牌SUV中當(dāng)之無愧的明星車型，第二代GS4搭載了第三代270T的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，組成黃金動(dòng)控組合，最大功率124 kW，峰值扭矩265N?m。此外，第二代GS4的底盤由超三十年底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的廣汽研究院首席技術(shù)官、底盤調(diào)校大師Marco領(lǐng)銜打造，擁有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向模式。37.58m同級(jí)最短剎車距離、 5.5m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

“廣汽e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃發(fā)布，全新架構(gòu)助力品牌進(jìn)化

當(dāng)前，汽車市場(chǎng)逐漸從產(chǎn)品較量轉(zhuǎn)向整合能力競(jìng)爭(zhēng)、品牌角力轉(zhuǎn)向體系力比拼。在此背景下，廣汽集團(tuán)發(fā)布了以顧客體驗(yàn)為核心，面向未來高質(zhì)量發(fā)展而推出的行動(dòng)——廣汽e-TIME行動(dòng)。

（廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞發(fā)布廣汽集團(tuán)e-TIME行動(dòng)）

廣州車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“e-TIME行動(dòng)中的e是Experience，代表顧客體驗(yàn)，這是一切工作的核心； T是Technology，代表科技創(chuàng)新；I是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表電氣化?！?/p>

在e-TIME行動(dòng)的重要構(gòu)成部分——科技創(chuàng)新方面，廣汽研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入累計(jì)已達(dá)到267億元，全新的廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA便是最具代表性的豐碩成果之一。當(dāng)天，廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA也迎來了首次正式亮相。與上一代架構(gòu)相比，全新GPMA在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、安全性、可靠性及通用性上進(jìn)行了全面升級(jí),同時(shí)針對(duì)中國消費(fèi)者的需求，造就了GPMA“更活力、更可靠、更節(jié)能”的三大核心亮點(diǎn)。

（廣汽研究院院長王秋景解讀GPMA架構(gòu)）

廣汽研究院院長王秋景表示：“作為廣汽集團(tuán)自主品牌研發(fā)的‘最強(qiáng)大腦’，廣汽研究院始終堅(jiān)持正向研發(fā)，從外形到技術(shù)都力爭(zhēng)做到‘不驚艷不交卷’?！卑l(fā)布會(huì)上，廣汽研究院汽車性能開發(fā)的權(quán)威專家吳堅(jiān)、Marco、田畑俊幸，汽車造型設(shè)計(jì)的領(lǐng)軍人物張帆、David、Pontus一同登場(chǎng)，為基于全新GPMA構(gòu)架打造的首款SUV——第二代傳祺GS4實(shí)力站臺(tái)。

（廣汽研究院院長王秋景（左四）攜首席技術(shù)官M(fèi)arco Gilardi（右三）、常務(wù)副院長吳堅(jiān)（右二）、副院長張帆（左三）、技術(shù)總監(jiān)田畑俊幸（右一）、技術(shù)總監(jiān)兼廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)Pontus Fontaeus（左二）、策略設(shè)計(jì)總監(jiān)兼廣汽上海前瞻設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)總監(jiān)David Hilton（左一）等研發(fā)設(shè)計(jì)專家為第二代傳祺GS4實(shí)力站臺(tái)）

目前，全新GPMA架構(gòu)適配廣汽第三代內(nèi)燃機(jī)，整機(jī)熱效率高達(dá)38%，動(dòng)力響應(yīng)提升50%；在混合動(dòng)力方面，基于GPMA架構(gòu)開發(fā)了多套混動(dòng)系統(tǒng)，相對(duì)普通燃油車節(jié)能比例高達(dá)40%。得益于全新GPMA架構(gòu)的賦能，未來，傳祺家族車型將正式邁入4字頭油耗時(shí)代。

顧客體驗(yàn)為核心，科技創(chuàng)新加持產(chǎn)品與服務(wù)

2019年，廣汽傳祺積極洞察市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及消費(fèi)升級(jí)的浪潮，接連推出了傳祺GM6、全新一代GA6、2020款GS8、GM8 2020領(lǐng)航款、第二代傳祺GS4等實(shí)力產(chǎn)品，并正式進(jìn)入了后200萬新時(shí)代。

廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示：“在全新的e-TIME行動(dòng)指導(dǎo)下，作為廣汽自主板塊的生力軍，廣汽傳祺堅(jiān)定從“以產(chǎn)品為中心”向‘以顧客體驗(yàn)為中心’轉(zhuǎn)變，在技術(shù)、品質(zhì)、渠道、服務(wù)四個(gè)領(lǐng)域全面升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)傳祺品牌的升級(jí)。我們的目的只有一個(gè)，就是為顧客提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”

（廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽解讀廣汽傳祺全面升級(jí)）

技術(shù)升級(jí)方面，全新廣汽跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA造車?yán)砟畹母镄?，將“更活力、更可靠、更?jié)能”的特性注入傳祺基因。品質(zhì)升級(jí)方面，通過與世界級(jí)供應(yīng)商開展合作，構(gòu)建全球一流的供應(yīng)鏈體系，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)。目前，全球零部件百強(qiáng)企業(yè)中，有80%為傳祺配套，全球前十的零部件供應(yīng)商，均為傳祺核心供應(yīng)商。

渠道升級(jí)方面，在數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)下，廣汽傳祺構(gòu)建了用戶、經(jīng)銷商、整車廠的“金三角”創(chuàng)新生態(tài)。數(shù)字體驗(yàn)平臺(tái)的搭建、全國500多家特約店的升級(jí)煥新，給客戶帶來更好的服務(wù)和體驗(yàn)。服務(wù)升級(jí)方面，秉承“客戶第一”的理念，廣汽傳祺推出了智能APP服務(wù)平臺(tái)、超過8000輛的享您所想尊享服務(wù)用車、一鍵可視化救援服務(wù)等傳祺特色服務(wù)。此外，廣汽傳祺還全力推進(jìn)“50KM客戶服務(wù)圈”的打造，致力于為客戶提供更智能、更便捷、更人性化的用車生活。而正在開發(fā)GSSW傳祺銷售服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也將為客戶提供更加標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、暖心化的創(chuàng)新服務(wù)。

ENO.146概念車首發(fā)亮相，自研實(shí)力構(gòu)筑技術(shù)底氣

ENO.146概念車是廣汽研究院自主研發(fā)的以量產(chǎn)為導(dǎo)向的“全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄電動(dòng)乘用車”。 作為廣汽研究院自主研發(fā)實(shí)力的結(jié)晶，技術(shù)與藝術(shù)在ENO.146概念車上完美結(jié)合，樹立了中國汽車行業(yè)的技術(shù)新標(biāo)桿，將為消費(fèi)者帶來真正屬于新能源時(shí)代的創(chuàng)新與體驗(yàn)。

概念車以全新“矢量動(dòng)能”造型語言，帶來新能源和數(shù)字化時(shí)代下技術(shù)美學(xué)新魅力。集合極致空氣動(dòng)力學(xué)性能，通過水滴型車身外觀、氣流雕塑底盤、主動(dòng)整流氣環(huán)以及伸縮船型氣壩等創(chuàng)新手段，使它的風(fēng)阻系數(shù)（Cd）低至0.146，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。

（廣汽研究院副院長張帆講解ENO.146概念車設(shè)計(jì)理念）

同時(shí)，取景于中國市場(chǎng)常見的“三代同堂、兩孩家庭”用車需求，ENO.146概念車3000mm的超長軸距，打造出2+1+2+1開創(chuàng)式六座布局，為乘客帶來舒心安逸的出行體驗(yàn)。

（ENO.146概念車）

此外，廣汽研究院還帶來了2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、7WCD變速器、G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)、ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)等重磅技術(shù)展品。依托廣汽集團(tuán)在自研之路上積累的領(lǐng)先技術(shù)與強(qiáng)大勢(shì)能，未來，廣汽傳祺旗下量產(chǎn)車必將以科技驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)化。

2019廣州國際車展已于11月22日拉開帷幕，廣汽傳祺攜第二代傳祺GS4等明星車型登陸主場(chǎng)?！翱萍甲屆篮蒙?jí)”，作為廣汽集團(tuán)舉全力打造的自主品牌，廣汽傳祺將依托廣汽全球研發(fā)實(shí)力，以科技創(chuàng)新助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)打造超越客戶期待的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造愉悅的移動(dòng)生活。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：廣汽,GS4,第二,廣汽傳,集團(tuán)