在國內(nèi)不用說,每當(dāng)有B級車的聲音,帕薩特它不可避免地出現(xiàn)。自2000年以來,大部分時(shí)間坐在帕薩特的寶座是渦輪技術(shù),雙離合,長軸距和其他流行詞的國內(nèi)B級車銷量桂冠從帕薩特衍生。2019年受到外部環(huán)境和宏觀經(jīng)濟(jì)組合因素疊加的結(jié)果,中國汽車市場受到整體的放緩。不過,堪稱國內(nèi)車市風(fēng)的向標(biāo)和品牌決戰(zhàn)地的B級車市場競爭依然激烈。而這其中,憑借品牌和產(chǎn)品的雙重優(yōu)勢,帕薩特展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場號召力,2019年全年累計(jì)銷量突破20萬輛,達(dá)到218506輛,同比增長30.8%。

帕薩特自2000年被上汽大眾引入中國市場以來,帕薩特品牌已在不經(jīng)意中走過了第20個(gè) 年頭了。作為開創(chuàng)國內(nèi)B級車市場的風(fēng)向標(biāo),20年來,帕薩特推出了多代車型,從帕薩特B5、到帕薩特領(lǐng)馭、再到新帕薩特,直至如今的MQB平臺的全新一代帕薩特驚艷出場,每一代帕薩特都是B級車市場的縮影。

帕薩特之所以被稱為國內(nèi)B級車市場的風(fēng)向標(biāo),有其必然的原因:其一,源于帕薩特品牌堅(jiān)韌執(zhí)著的信念和可靠的品牌形象,堅(jiān)持德系嚴(yán)謹(jǐn)、苛刻的工藝,并持續(xù)根據(jù)中國消費(fèi)者實(shí)際需求進(jìn)行創(chuàng)新,打造出尊貴舒適的用車體驗(yàn)。其二,帕薩特與其他B級車相比,在產(chǎn)品力上,有著突出的競爭優(yōu)勢。

優(yōu)勢一:全新一代帕薩特?fù)碛型壸畲蟮能噧?nèi)空間,車長4933mm、寬1836mm、高1469mm、軸距2871mm,這樣一個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)與C級車接近,基本可以滿足一切出行需求。

優(yōu)勢二:人性化的體驗(yàn),提升出行的檔次感,帕薩特可謂是誠意滿滿。9.2英寸中控屏、10.2英寸液晶儀表盤,顯示功能豐富,雙屏可聯(lián)動顯示,實(shí)用與檔次兼具。另外無線充電、十色環(huán)境氛圍燈以及超大尺寸全景天窗的加入,都給用戶帶來了更加舒適豪華的乘坐體驗(yàn)。座椅采用電動調(diào)節(jié),支持加熱和按摩功能。一直以來,帕薩特在靜謐性方面做的不錯(cuò),再加上丹麥皇家殿堂級音響丹拿品牌的加入,稱之為車內(nèi)豪華聽覺盛宴也不為過。優(yōu)勢三:針對中國消費(fèi)者對智能駕馭日益增長的需求,PLA3.0自動泊車輔助系統(tǒng), ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、配有AFS自適應(yīng)大燈及轉(zhuǎn)向輔助燈、交通擁堵輔助,車道保持等功能,都為駕駛者提供了真切的舒適與便捷。

優(yōu)勢四:在最為重要的安全方面,全新一代帕薩特設(shè)計(jì)之初就在主動性安全方面做了很多升級,諸如AEB剎車輔助、MKE智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、RTA后方倒車緊急剎車、前/后倒車?yán)走_(dá)以及360°全景影像功能,都為駕駛者的安全提供了保障。

優(yōu)勢五:在動力方面,全新一代帕薩特同樣表現(xiàn)的非常出色,搭載了1.4T和2.0T高低功率兩個(gè)排量三款發(fā)動機(jī),尾標(biāo)為380TSI的是搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),2.0T低功率版本最大功率達(dá)到了137千瓦,最大峰值扭矩達(dá)到了320牛米,綜合油耗僅為6.3升。2.0T高功率版本,最大功率達(dá)到了162千瓦,最大峰值扭矩達(dá)到了356米,綜合油耗僅為6.7升。在傳動方面,匹配的是全新DQ381的七速濕式雙離合變速箱,不僅給駕駛者帶來了非常舒適的動力體驗(yàn),而且把動力性和節(jié)油性完美結(jié)合到了一起,這樣的動力在同級別中也是遙遙領(lǐng)先。

優(yōu)勢六:全新一代帕薩特采用大眾集團(tuán)全球最新設(shè)計(jì)語言,前臉多幅式的鍍鉻進(jìn)氣格柵,把整車的辨識度給提高了很多。熏黑頭燈與倒梯形進(jìn)氣格柵緊密相連,鍍鉻裝飾貫穿在整個(gè)車頭。前格柵下沉到與霧燈上棱線齊平的位置,整個(gè)前臉比較往前傾。LED大燈設(shè)計(jì)很別致,內(nèi)部采用的是雙L型回旋式設(shè)計(jì),非常的時(shí)尚。車身側(cè)面全新一代帕薩特比起老款車型更顯修長,車身腰線筆直高剛毅,既不失沉穩(wěn)又不失時(shí)尚。在車身周圍還加入了很多鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,整個(gè)側(cè)面精致感提升了很多。尾部采用的是當(dāng)下比較時(shí)尚的溜背設(shè)計(jì),全LED尾燈流光轉(zhuǎn)向,雙邊雙出排氣采用的是隱藏式設(shè)計(jì),把整個(gè)車尾的美感給提升上來了。字母標(biāo)識PASSAT位于大眾logo的下方,非常亮眼,高檔感不由而生,讓人過目不忘。內(nèi)飾充滿科技感豪華感,中控臺偏向駕駛者一側(cè),空調(diào)出風(fēng)口與中控屏上下互換,由此帶來的好處就是可以和駕駛者的視野呈現(xiàn)在同一平面上,并且空調(diào)出風(fēng)口不會直吹駕駛者臉部,人性化設(shè)計(jì)之處。

總結(jié):目前帕薩特累計(jì)銷量已達(dá)270萬輛,這一成績可以看出帕薩特進(jìn)入中國市場的20年里,一代代的帕薩特用穩(wěn)健的質(zhì)量與銷量向大家展示了它作為國內(nèi)B級車市場風(fēng)向標(biāo)的地位。我們完全有理由相信,帕薩特的輝煌還將在未來延續(xù)。

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