隨著用車場景的多元化,消費者對一輛車有了更多期待。而這也導(dǎo)致了汽車需要更多樣化,才能買足消費者越來越個性化的需求。此時,兼具家用車和商用車雙重特性的皮卡車型走進了大家的視野,同時隨著今年皮卡政策的解禁,也進一步為國內(nèi)皮卡市場帶來了生機。這其中江鈴域虎5和上汽大通T60因為突出的綜合實力倍受消費者青睞與熱捧,但二者在表現(xiàn)上也各有不同。
不管什么時候、什么場景車輛用途幾何,對于一款車最核心的評判標(biāo)準(zhǔn)始終是圍繞著動力系統(tǒng)。如今正值國五國六切換之際,排放標(biāo)準(zhǔn)能及時跟上政策的車型顯然更具優(yōu)勢。而在這方面,江鈴域虎5率先推出了搭載有滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)典版車型。其搭載的福特Puma 2.0T柴油發(fā)動機,最大功率為104KW,最大扭矩為340N·m,可以看動力參數(shù)表現(xiàn)十分突出。與此同時,該發(fā)動機還搭載了BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),并帶有可變截面增壓器,可進一步增強燃油燃燒的效率,以滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是格特拉克6MT變速箱,并由之前的5擋變?yōu)?擋,齒比變得更加綿密,所配合的轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍更廣,百公里油耗僅8.2L,在經(jīng)濟性方面的考量十分周到。
而上汽大通T60搭載的2.8T渦輪增壓發(fā)動機依然只能滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率為110KW,最大扭矩為360N·m,雖然從數(shù)據(jù)上看比起江鈴域虎5更為可觀,但在實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)不斷增加的時候,出行就不如江鈴域虎5靈活。
除了動力系統(tǒng),對于一輛皮卡來說,貨箱尺寸也是影響消費者購車決斷的重要因素。針對這一點,目前江鈴域虎5和上汽大通T60在售車型均提供了多種尺寸的貨廂車型。其中江鈴域虎5的長貨廂車型擁有長*寬*高為1930mm*1475mm*500mm的貨廂尺寸,最大承載質(zhì)量達到1200Kg。而且長貨箱車型還可選裝SMC神盾貨廂,具有更好的抗腐蝕、抗撞擊、抗磨損等優(yōu)點,大大提升了整車實用性。這方面上汽大通T60的長貨箱車型的貨廂尺寸則為1800mm*1510mm*530mm,不過上汽大通T60僅提供常規(guī)的防滾架,并未對貨廂做特殊處理,對于要求更高的消費者來說可能有所欠缺。
按照目前的消費趨勢,皮卡車型肯定會越來越多的出現(xiàn)在生活當(dāng)中。只不過,要想在消費者越來越嚴(yán)苛的環(huán)境下,真正站穩(wěn)腳跟,還需要與時俱進的同時,細(xì)節(jié)上更為出眾。雖然江鈴域虎5與上汽大通T60都有著十分優(yōu)秀的產(chǎn)品力,但前者國六標(biāo)準(zhǔn)的動力與更為優(yōu)化的細(xì)節(jié)能更吸引消費者,受到他們的青睞。
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