隨著發(fā)展,中國汽車市場(chǎng)受到了一定限制,縱使品牌多樣,但仍出現(xiàn)下滑趨勢(shì)?？删驮谶@種情況之下,有一款車型脫穎而出,那就是寶駿510。對(duì)于寶駿510,中國車主應(yīng)該都不陌生,屬于小型SUV,價(jià)格是5.58—8.28萬,其廠商為上汽通用五菱,在兩年內(nèi)就創(chuàng)下了近80萬的銷售量,那么寶駿510這款車型到底有何突出之處呢?

2019款的寶駿510車型種類多樣,分別有手動(dòng)勁享型、手動(dòng)樂享型、手動(dòng)優(yōu)享型、自動(dòng)樂享型、手動(dòng)尊享型、自動(dòng)優(yōu)享型和自動(dòng)尊享型等7大車型,選擇類型豐富,是對(duì)現(xiàn)款車型的改款。

在外觀上,寶駿510新車的改動(dòng)不是特別大,主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)層面。首先是新車的前臉部分,進(jìn)氣格柵處的中網(wǎng)部分采用了熏黑式的設(shè)計(jì),而中網(wǎng)的周邊則加入了一圈銀色的鍍鉻飾條,將其緊緊包圍,透露著一股穩(wěn)重氣息,極具辨識(shí)度。大燈上面采用了分體式的設(shè)計(jì),不僅簡潔,還能體現(xiàn)出獨(dú)有的個(gè)性,與進(jìn)氣格柵緊密的連接在一起,提升了前臉的整體協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性,霸氣犀利。

其次,是寶駿510新車的側(cè)面,線條感十足,一條平直流暢的腰線一直延伸到車尾處,展現(xiàn)出新車力量感的一面,在D柱位置同樣加入了熏黑和懸浮式的設(shè)計(jì),展現(xiàn)出極強(qiáng)的時(shí)尚感和立體感。

最后是寶駿510新車車尾部分,也做出了相應(yīng)調(diào)整,現(xiàn)款的寶駿510尾燈比較圓潤,但新款寶駿510則有了改變,采用了狹長式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與前燈相呼應(yīng),整體感更強(qiáng)。最值得說的一點(diǎn)是,新車舍棄了現(xiàn)款車型中的雙進(jìn)雙出排氣的系統(tǒng)掛飾,讓新車的運(yùn)動(dòng)性有所降低。

寶駿510新車輪圈將現(xiàn)款的五幅變成了四葉草多幅設(shè)計(jì),更添幾分運(yùn)動(dòng)感,在車身尺寸上,新車沒有做出任何改動(dòng),仍然保持著長4220mm,寬1740mm,高1625mm,軸距是2550mm,空間表現(xiàn)力還是挺不錯(cuò)的。

寶駿510新車內(nèi)飾的改動(dòng)不大,風(fēng)格統(tǒng)一,如現(xiàn)款車型一樣,以簡潔大氣為主,不過一改當(dāng)初的全黑設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上加入了紅色元素,紅黑搭配,使內(nèi)飾在穩(wěn)重中又透露出一些活潑,迎合了當(dāng)下年輕人的審美需求。

車體為5座,由于寶駿510定位于小型SUV,所以內(nèi)部的空間存在局限性,但滿足一家人使用還是可以的,可如果行李太多,后座會(huì)顯得有些擁擠,而在座椅的材質(zhì)選擇上還是比較用心的,整體的包裹性不錯(cuò),但新車難免會(huì)有味道,需要經(jīng)常通風(fēng)。

常用的內(nèi)部配置,寶駿510同樣具備,在操控配置上,新車有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、GPS和ABS等,而舒適配置則包括全景天窗、電動(dòng)天窗、多功能方向盤以及自動(dòng)空調(diào)等,操作起來也很方便。

在動(dòng)力層面,新款寶駿510也沒有做出太大的改動(dòng),仍然使用了原有的動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū),進(jìn)氣方式是自然吸氣,最大功率可達(dá)到112馬力,峰值扭矩為146N·m,同時(shí)配備了6MT手動(dòng)變速箱或5AMT自動(dòng)變速箱,100Km油耗量為6.3L—6.5L,動(dòng)力系統(tǒng)還是很實(shí)用的。

寶駿510靜態(tài)測(cè)評(píng),產(chǎn)品力突出成平民的逆襲!寶駿510之所以能夠在中國汽車品牌中脫穎而出,不僅取決于自身的品牌樹立,還依據(jù)于高性價(jià)比車型的推出,讓它能在嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境中創(chuàng)下佳績。

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