在當今的汽車市場上，空間更為寬敞的B級轎車受到眾多消費者的青睞。今天我們就來看一下B級車新舊標桿大比拼，看看它們誰更會更勝一籌吧！

說到B級車曾經(jīng)的標桿，不少人會第一時間聯(lián)想到邁騰，除了一幅能被大家接受的中庸造型之外，寬敞的乘坐空間和不錯的操控體驗也是它多年來處于同級別標桿位置的原因。只是大眾MQB平臺“模塊化”的生產(chǎn)使得每輛車型的底盤、懸架都相同，即使能夠?qū)恿?、懸架進行單獨調(diào)校，不同車型之間的駕駛感覺也逐漸趨同，這種一成不變的產(chǎn)品特性漸漸讓人感到乏味。

直到今年3月份亞洲龍的強勢到來，一經(jīng)上市就受到廣大消費者的熱捧與好評，強勢的銷量如同它強勢的外表，讓同級別車型一時難以企及，因而市場上稱其為B級車的“新標桿”。今天，我們就來重點對比一下亞洲龍和邁騰，看看亞洲龍究竟是憑借什么，打敗邁騰，一躍成為B級車的新標桿吧！

顏值即正義，第一眼的感覺往往不會出錯

長4975mm，寬1850mm，高1450mm，對比邁騰4866mm×1832mm×1464mm的車身，亞洲龍明顯更長、更低、更寬，這樣的車身，使其一眼看去，更為酷炫。再看亞洲龍的前臉，一體化大面積的前格柵，好像張開的大嘴，給人霸氣凌厲的感覺；“溜背式”的車身線條流暢，運動氣息十足；簡潔精致的尾部加上“貫穿式”的尾燈設(shè)計，充滿未來感。

相比之下，邁騰的外觀設(shè)計顯得有些平庸，時尚感不足，不能夠很好的契合當下”新世代精英人群“對汽車年輕時尚的要求。

駕乘的暢爽感與乘坐的舒適性是決定因素

就像喜歡一個人是”始于顏值，陷于才華，忠于人品“一樣，買車看外觀造型只是第一步，駕駛的暢爽感與乘坐的舒適性才是購買車輛的決定性因素。這一點，亞洲龍做到了。

在TNGA架構(gòu)下，亞洲龍實現(xiàn)的低重心套件使車輛物理特性得到了飛躍提升，再加上雙叉臂式后懸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛性提升，以及車身抗扭剛性的強化，使得亞洲龍的運動性能大幅提高。另外，還減少了剎車以及彎道時產(chǎn)生的車輛傾斜，實現(xiàn)了優(yōu)秀的操穩(wěn)性能。

亞洲龍在中高速的加速能力也更強，各個速度區(qū)間的動力輸出無頓挫。而邁騰330TSI，380TSI系列車型均為2.0T發(fā)動機，最大馬力是187Ps,而亞洲龍2.5L汽油版車型發(fā)動機的最大馬力為209Ps。此外，亞洲龍汽油版車型搭載的變速器是Direct Shift 8AT，邁騰330TSI搭配的是濕式DSG雙離合手自一體變速器。相對之下，亞洲龍更優(yōu)。

安全、性價比等因素也是必須要考量的

亞洲龍配備豐田最新安全套裝，全面智能的安全配備，帶來全方位安心守護。在主動安全方面，囊括安全行駛、躲避事故、沖撞預測、輔助控制四大方面的功能，外加TNGA架構(gòu)下的超剛性車身結(jié)構(gòu)和10大安全氣囊，難怪海外版AVALON能獲得全球最嚴苛的IIHS美國公路安全保險協(xié)會最高安全推薦級別車型TSP+殊榮。相對之下，邁騰無論在主被動安全裝備，車身強度，安全氣囊數(shù)量等方面都遜色于亞洲龍。

此外，亞洲龍的售后服務政策也是相當吸引人。全系享受4年10萬公里免費保修和免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，雙擎版動力電池還享有8年20萬公里的免費保修政策。這樣的售后服務相當于為用戶直接省下接近萬元的養(yǎng)護成本。

當然，亞洲龍優(yōu)于邁騰的地方還有許多，”如入無人之境“的靜謐性、世界頂級水平的熱效率、更具高級感的內(nèi)飾、和豪華的配置……，同時最新上市的亞洲龍2.0L新車型進一步豐富產(chǎn)品陣營，除了帶來極致的價格之外，升級配置，全系標配CarLife系統(tǒng)，超越期待的旗艦魅力，俘獲了更多消費者的心。這下你知道，當邁騰遇上亞洲龍，這場同級車新舊標桿的大比拼，你該選擇誰了吧！

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關(guān)鍵詞：安全,車型,車身,標桿,乘坐