在中國汽車市場快速發(fā)展的中位時(shí)期，隨著國內(nèi)消費(fèi)水平和物質(zhì)生活得到極大提升，大家對汽車的期望，已經(jīng)不再局限于從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的代步功能，而是對配置和性能有了更大的需求。也正是在這一時(shí)期，處于小眾市場的SUV車型迎來騰飛，借由SUV車型發(fā)家的自主品牌更是如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生。歷史的發(fā)展總是驚人的相似，近兩年，隨著消費(fèi)升級時(shí)代的大勢所趨，比SUV車型更顯檔次感，集顏值、性能與配置于一體的轎跑SUV迎來市場利好機(jī)遇。

由于近十年來，自主品牌一度大力發(fā)展SUV車型，原本小眾化的轎跑SUV市場便一直處于合資與進(jìn)口品牌的天下。而當(dāng)初在SUV車型興起時(shí)快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的長城、吉利等自主品牌，這一次再次化身先鋒軍，快速推出哈弗F7x、吉利星越、長安CS85 COUPE三款車型，打開自主品牌進(jìn)軍轎跑SUV市場的大門。而作為國內(nèi)SUV車型元老級品牌獵豹汽車，在這一輪市場需求變化中也大有先鋒軍的氣勢，于今年上半年的上海國際車展期間，帶來旗下首款轎跑SUV——獵豹Coupe車型，打造出獨(dú)有的“超越、潮流、動感”標(biāo)簽，市場“黑馬”之勢乍現(xiàn)。

外觀方面，不似哈弗F7x、吉利星越、長安CS85 COUPE基于家族設(shè)計(jì)語言的延伸，所打造出的快消品比較缺乏車型辨識度，獵豹Coupe車型顛覆性的前臉設(shè)計(jì)，既是對品牌自身的一種超越，也是對國產(chǎn)車設(shè)計(jì)的超越?？鋸埖闹芯W(wǎng)設(shè)計(jì)雖然一如既往，但在造型設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)方面卻是大有文章，“>”“<”造型的鍍鉻飾條向格柵中央聚攏，匯集于全新豹頭LOGO，進(jìn)擊之勢帶來極強(qiáng)的震懾力。統(tǒng)一采用熏黑處理的分體式LED大燈組與中網(wǎng)格柵，在視覺上帶來一體化效果，形成巨大的“T”字造型，車型辨識度極為耀眼。

如果說獵豹Coupe車型前臉以時(shí)尚精致為主，那么側(cè)面車身即是對“動感”的完美演繹。轎跑SUV標(biāo)志性的溜背式的車頂設(shè)計(jì)并非單一呈現(xiàn)，B柱、C柱以及D柱部分均采用了黑色為主的涂裝，與中網(wǎng)保持色調(diào)上的一致，營造出了懸浮式車頂?shù)脑煨?。隆起的輪眉和肌肉感爆棚的?cè)面車身，配合多輻式輪圈的設(shè)計(jì)，在提升檔次感的同時(shí)也是對“動感”的詮釋。

配置方面，根據(jù)上海國際車展期間首度亮相的獵豹Coupe車型實(shí)拍照中霧燈區(qū)域、外后視鏡底部，以及車尾部分多處可見的攝像頭和雷達(dá)探頭可預(yù)測，該車型或配備全景影像系統(tǒng)。同時(shí)，觸摸式無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子手剎和電子換擋桿等也將有所搭載。此外，當(dāng)前主流的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也或?qū)⒃讷C豹Coupe車型中得到更全面化的發(fā)揮。

動力系統(tǒng)方面，獵豹Coupe車型或?qū)⑼瞥鲆豢钪鞔蛐阅艿膭恿M合，與同級車型一拼高下。隨著此前三大品牌轎跑SUV的接力上市，國內(nèi)轎跑SUV市場及自主品牌轎跑SUV或?qū)⒂瓉泶蟊娀臋C(jī)遇，而獵豹Coupe車型能否如日益攀升的期待值一般，且讓我們靜待迷霧揭開！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：車型,SUV,品牌,市場,獵豹