大眾帕薩特和新速派哪個(gè)好?作為出自同宗,底盤完全一樣的兩款車,大眾帕薩特和斯柯達(dá)新速派都是B級(jí)車中很有競(jìng)爭(zhēng)力車型。雖然比起大眾帕薩特,斯柯達(dá)速派更低調(diào),但事實(shí)上,速派比帕薩特還更早使用MQB平臺(tái),而且在歐洲,斯柯達(dá)速派很受歡迎,銷量極高,因?yàn)樗軐?shí)用和性價(jià)比高。國(guó)內(nèi)人們?cè)谫?gòu)買德系B級(jí)車的時(shí)候都會(huì)看看這兩款車,那么它們之間到底有什么特點(diǎn)呢?
兩車雖然都是MQB平臺(tái)生產(chǎn)的,但是外觀上并不相同,速派的外觀相比帕薩特更加偏向家用。它的前進(jìn)氣格柵比較扁平,連接兩側(cè)的LED大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很吸引人,采用鉆石切割技術(shù),顯得非常炫酷。側(cè)面平直的線條顯得車身非常硬朗,18英寸的多幅輪轂看起來(lái)很豪華,符合B級(jí)車的定位。尾部的C型尾燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度較高,SKODA英文字母的加入顯得外觀非常高級(jí)。
帕薩特的整體外觀大眾化很強(qiáng),家族最新設(shè)計(jì)元素讓它看起來(lái)精致大氣,側(cè)面線條沒有速派那么硬朗,顯得更加舒緩。車尾新增加的溜背風(fēng)格讓車身顯得十分修長(zhǎng),VW車標(biāo)下也采用了PASSAT的字母標(biāo)識(shí),給人一種沉穩(wěn)低調(diào)而又高級(jí)的感覺。
兩款車的內(nèi)飾幾乎差不太多,都是簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格,都摒棄了之前的機(jī)械樣式的儀表盤,采用了全數(shù)字液晶樣式,面積都是10.25英寸,儀表盤的改變顯得車內(nèi)科技感更強(qiáng)。不同的是空調(diào)面板方面,速派采用的是觸摸方式,而帕薩特的還是之前的旋轉(zhuǎn)方式,在這一點(diǎn)速派要比帕薩特更顯年輕。兩款車型都采用的是8英寸觸控大屏,邏輯性和界面都可圈可點(diǎn)。
配置上,我們選取了價(jià)格相差不大的兩款車型進(jìn)行對(duì)比,一款是23.99萬(wàn)元的速派TSI380旗艦版,一款是23.79萬(wàn)元的帕薩特TSI330豪華版。兩款車在價(jià)格上雖然相差2000元,但是配置上,速派卻比帕薩特多出了不少配置,安全配置上有膝部氣囊、疲勞駕駛提示,輔助配置上有全景影像、一鍵泊車等很多功能,甚至還出現(xiàn)了很多合資車型上都沒有的無(wú)線充電這個(gè)配置,實(shí)用性和性價(jià)比都是速派更高一些。
在空間方面,帕薩特的乘坐空間要比速派的大,前者軸距為2871mm,后者軸距為2841mm,不過在儲(chǔ)物空間方面,則是速派占據(jù)了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì),它的扶手箱為兩層設(shè)計(jì)不說(shuō),就拿全新速派的后備箱容積來(lái)看,它的第二排座椅放倒之后,不僅后備箱非常規(guī)整,而且面積還達(dá)到了1680L,這是B級(jí)車中很少見的大面積,而且因?yàn)殚_口較大和電動(dòng)感應(yīng)后備箱的原因,放置大件物品特別方便。值得一提的是,速派的扶手箱內(nèi)還設(shè)有出風(fēng)口,跟小冰箱一樣,在夏天還能讓人喝上一口冷飲。
帕薩特的儲(chǔ)物空間也都設(shè)計(jì)的十分規(guī)整合理,后備箱容積達(dá)到了521L,后排座椅也能放倒,雖然不能和速派的相比,但是滿足大部分家庭需求還是沒問題的。
動(dòng)力方面,因?yàn)閮绍嚦鲎酝黄脚_(tái),所以發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣,不過百公里加速上,速派為7.2秒,要比帕薩特的7.5秒更快一些,兩車行駛質(zhì)感等都一樣,只是隔音方面帕薩特要比速派做的更好。
兩車現(xiàn)在都有著不小的優(yōu)惠,不過從各個(gè)方面看,速派都要比帕薩特更有性價(jià)比,加上速派的超大后備箱,也就怪不得為什么歐洲人們都喜歡買速派了,如果你對(duì)車標(biāo)不在乎的話,德系B級(jí)車市場(chǎng)中,速派確實(shí)是個(gè)特別值得入手的車型。
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關(guān)鍵詞:帕薩特,配置,顯得,方面,后備
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