據(jù)外媒報(bào)道，越來(lái)越多的韓國(guó)公司開(kāi)始投資海外的自動(dòng)駕駛公司。韓國(guó)的通信基礎(chǔ)設(shè)施十分出色，這些設(shè)備為自動(dòng)駕駛車輛提供了重要的技術(shù)支持，但韓國(guó)自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)速度則略微遲緩。因此，韓國(guó)眾多境內(nèi)公司開(kāi)始聯(lián)手海外自動(dòng)駕駛企業(yè)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。

　　2019年6月13日，現(xiàn)代汽車、起亞汽車共同對(duì)外宣布，雙方將開(kāi)展一項(xiàng)戰(zhàn)略投資，為美國(guó)的一家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司——Aurora Innovation Inc注入資金。這是雙方在自動(dòng)駕駛企業(yè)領(lǐng)域的第三筆投資，早前還投資過(guò)以色列的Opsys Technology公司和美國(guó)的Metawave公司?，F(xiàn)代和起亞雙方計(jì)劃于2021年利用環(huán)保汽車開(kāi)展L4級(jí)無(wú)人駕駛出租車項(xiàng)目。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，作為韓國(guó)的電子線束制造商，ESMO公司于2019年7月1日向法國(guó)的一家自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)企業(yè)——Navya投入了263億韓元（約合1.53億元人民幣）。Navya成立于2014年，現(xiàn)已在泛歐證券交易所上市，該公司成功實(shí)現(xiàn)了全球首例自動(dòng)駕駛接駁客車的商業(yè)化運(yùn)作。截至目前，Navya已向全球20個(gè)國(guó)家售出了150輛自動(dòng)駕駛接駁客車。

『Navya開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛巴士在商業(yè)區(qū)街頭載客行駛』

　　據(jù)悉，Navya以L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)路測(cè)而知名，實(shí)現(xiàn)了最高等級(jí)的自動(dòng)駕駛水平。L5級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)意味著在所有駕駛情境下，車輛的操控可由車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完全掌控，無(wú)需駕駛員的人為介入。Navya還計(jì)劃在韓國(guó)建立一個(gè)生產(chǎn)基地，直接從事車輛的組裝及銷售。

　　作為三星電氣旗下的風(fēng)投公司，三星風(fēng)險(xiǎn)投資公司參與了Sense Photonics的融資活動(dòng)，并于2019年6月12日向該公司投資了2400萬(wàn)美元（約合1.65億元人民幣）。Sense Photonics是一家美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)，致力于為自動(dòng)駕駛車輛打造激光雷達(dá)和3D傳感器。激光雷達(dá)是一類激光掃描裝置，可利用激光照亮目標(biāo)物并根據(jù)傳感器及反射光進(jìn)行測(cè)定，旨在精準(zhǔn)地測(cè)量并確認(rèn)車輛與目標(biāo)物之間的距離。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)公司獲得的投資額度持續(xù)增多，主要得益于自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)。根據(jù)全球市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Markit透露，預(yù)計(jì)到2040年，全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的汽車數(shù)量將從2021年的5.1萬(wàn)輛增至3370萬(wàn)輛。

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