日前，福特第三代自動(dòng)駕駛測試車輛已開始在美國五大城市（匹茲堡、帕洛阿爾托、邁阿密、華盛頓特區(qū)、底特律）進(jìn)行公開道路測試。最新測試車基于福特Fusion混動(dòng)版進(jìn)行全面升級(jí)，搭載福特與Argo AI合作開發(fā)的升級(jí)版虛擬駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，新的測試車輛較上兩代測試車更接近量產(chǎn)版，且能應(yīng)對(duì)更為錯(cuò)綜復(fù)雜的路況。

　　福特之所以目前在五個(gè)城市展開公開道路測試，主要是基于更多的測試城市能夠提供更為錯(cuò)綜復(fù)雜的道路環(huán)境。比如，華盛頓特區(qū)常見的環(huán)島路口、匹茲堡常見的多交叉路口，以及汽車城底特律豐富多樣的道路類型，包括寬闊但無車道線的道路或是兩邊停滿車的狹窄道路等，能夠覆蓋現(xiàn)實(shí)世界中幾乎所有的道路環(huán)境，幫助自動(dòng)駕駛車輛更好地訓(xùn)練在真實(shí)環(huán)境中的處理能力。

　　依照計(jì)劃，福特將于2021年在美國市場推出第一款量產(chǎn)版全自動(dòng)駕駛汽車（具備美國車輛工程協(xié)會(huì)SAE定義的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力），率先用于商業(yè)運(yùn)營，主要服務(wù)網(wǎng)約車和物流運(yùn)送領(lǐng)域。至2023年底，福特預(yù)計(jì)將投入40億美元用于自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展，其中包括對(duì)人工智能初創(chuàng)公司Argo AI的10億美元投資。結(jié)合Argo AI的機(jī)器人技術(shù)人才和專業(yè)知識(shí)，福特研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)楦Ｌ氐娜詣?dòng)駕駛車輛提供虛擬駕駛系統(tǒng)。

　　2018年七月，福特汽車宣布成立自動(dòng)駕駛汽車子公司，業(yè)務(wù)范圍包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整合、自動(dòng)駕駛汽車研究及前瞻工程、自動(dòng)駕駛交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、用戶體驗(yàn)、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和商務(wù)拓展等等，以期充分利用市場機(jī)遇加速福特自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　近幾年來，福特汽車在美國積極開展自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，與Postmates、達(dá)美樂披薩和沃爾瑪攜手，已經(jīng)完成了超過1000次配送，范圍覆蓋底特律、匹茲堡、邁阿密、華盛頓特區(qū)，從而為2021年在美國推出用于商業(yè)服務(wù)的全自動(dòng)駕駛汽車而做充分準(zhǔn)備。

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