從滑翔、蹦極、到跑酷，娛樂方式越來越豐富，成為眾多的消費(fèi)者的宣泄、釋放壓力的途徑。除了以上的極限運(yùn)動(dòng)，越野也逐漸吸引了越來越多的消費(fèi)者。而對于大多數(shù)的家庭而言，選擇一輛車也不再僅僅只是上下班的代步車，更承載了越野車、自駕游旅行車等多重角色。市面上不論是合資品牌還是合資品牌都出現(xiàn)了不少高性價(jià)比的硬派越野車。如江鈴馭勝S350和日產(chǎn)途達(dá)。

馭勝S350是江鈴旗下一款十分經(jīng)典的硬派越野車，是國內(nèi)SUV市場上備受追捧的車型，還解決了SUV普遍存在的高油耗、高價(jià)格兩個(gè)問題,。 日產(chǎn)途達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)下一輛主打的一代“網(wǎng)紅”車型，在外形、內(nèi)飾上都十分吸睛。那么這兩輛車對于消費(fèi)者而言，誰更具實(shí)力？

作為一輛家用車，要滿足一家人的使用必須要有足夠?qū)挸ǖ目臻g和舒適的內(nèi)飾。在內(nèi)飾上，馭勝S350搭載了可支持電動(dòng)6向調(diào)節(jié)的駕駛座椅、360°全景影視系統(tǒng)、車機(jī)互聯(lián)、空氣調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等。一方面提升了整車的乘坐環(huán)境，同時(shí)智能配置也增加了駕駛?cè)说牟僮餍?，使得行車更安全。而日產(chǎn)途達(dá)搭載的是手動(dòng)6向調(diào)節(jié)駕駛座椅、帶花粉過濾功能空調(diào)、多功能方向盤等，顯然日產(chǎn)途達(dá)和馭勝S350的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，但在細(xì)節(jié)上馭勝S350更厚道。同時(shí)在空間上，馭勝S350最大尺寸為4798*1895*1852mm，相比于日產(chǎn)途達(dá)4882*1850*1835mm，更顯寬敞。

其次即為兩車的越野性。同定位于硬派越野，必須要有高通過性才能征服全路況。江鈴馭勝S350搭載了非承載車身、四驅(qū)系統(tǒng)以及伊頓機(jī)械式后橋差速鎖，奠定了越野最基本的配置，保障了一定的越野性能。江鈴馭勝S350還有兩縱八橫的專業(yè)越野級底盤設(shè)計(jì)，車身的離去角達(dá)29°、接近角達(dá)27°，上坡下山都能保持一定的暢通性，無憂磕磕碰碰。日產(chǎn)途達(dá)同樣搭載了非承載車身、四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋差速鎖，離去角為33°，接近角為26°。整體來說，兩車在高通過性的表現(xiàn)均優(yōu)秀。

最后在動(dòng)力上，江鈴馭勝S350搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有不凡的表現(xiàn)。其中汽油版為2.0LGTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合渦輪增壓，缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)三大前瞻技術(shù)，最高的扭矩可達(dá)325N·m，峰值輸出功率可達(dá)151kW。柴油版即為2.0T Topanther發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW，最大扭矩為350N·m，相比于同定位于硬派越野車日產(chǎn)途達(dá)所搭載額定功率為135kW、峰值扭矩為251N·m2.5L的自然吸氣汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)，江鈴馭勝S350顯然更具優(yōu)勢。

毫無疑問，在這次的對決之中，江鈴馭勝S350在空間內(nèi)飾和動(dòng)力上都比日產(chǎn)途達(dá)更具實(shí)力。而此時(shí)正值6月好風(fēng)光，越野、自駕游正適合。選一輛適合自己的汽車，開始自由之旅吧。

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