9-12W可以入手一輛外觀帥氣、大空間，功能性和實(shí)用性突出的合資SUV嗎？當(dāng)然！國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，這個(gè)區(qū)間內(nèi)符合條件的選擇還是挺多的，比如德系陣營(yíng)中的斯柯達(dá)柯米克、韓系的現(xiàn)代ix 25、日系本田XRV等，這幾款車型都是最近備受關(guān)注的車型。那么柯米克、ix25和XRV怎么選呢？一起來了解下他們各自的特點(diǎn)。

相比ix25和XRV，柯米克雖然上市較晚，不過自上市以來，柯米克憑借親民的售價(jià)、豐富的配置、超高的性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)受到了眾多消費(fèi)者歡迎，在銷量和口碑方面也獲得了肯定，可謂后來居上。

車型：斯柯達(dá)柯米克

指導(dǎo)價(jià)：10.59-12.69萬元

斯柯達(dá)柯米克是一款定位于入門級(jí)的SUV車型，2610mm的軸距以及4390mm的長(zhǎng)度的確不算小了，這也讓其成為了起售價(jià)在10萬元左右，車身尺寸最大的一臺(tái)合資SUV車型。

柯米克具有濃郁的斯柯達(dá)家族設(shè)計(jì)理念，家族風(fēng)格的中網(wǎng)很具辨識(shí)度，車身的腰線勾勒以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等等的細(xì)節(jié)都讓其顯得很有城市SUV的風(fēng)范，符合年輕人的審美。

除了內(nèi)飾方面在設(shè)計(jì)上顯得更為年輕之外，在配置方面柯米克也是讓人滿意的，全系標(biāo)配包括前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅、倒車后視影像系統(tǒng)、LED日間行車燈、集成9大科技功能智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)的8英寸中控大屏等在內(nèi)的七大科技實(shí)用配置，在實(shí)用性和娛樂功能方面考慮周全。

全系標(biāo)配的智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣查詢、限行路徑規(guī)劃、車牌限行導(dǎo)航和科大訊飛AI云助手等9大功能，實(shí)際的操作過程非常便利，新增的自然語言識(shí)別功能很強(qiáng)大，識(shí)別率很高，并支持地方口音的普通話識(shí)別。跟同級(jí)別合資SUV相比，這套系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢(shì)，其人性化的操作設(shè)計(jì)與功能豐富性，更懂得消費(fèi)者的日常駕駛需求，而且新車前三年免費(fèi)使用4G流量，給予用戶更多的實(shí)在便利。

而自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗等超實(shí)用的配置在12.69萬的車型上應(yīng)有盡有，非常實(shí)在。

空間方面，柯米克車身長(zhǎng)度達(dá)到了4390mm，其后排乘坐空間的表現(xiàn)是超出預(yù)期的，腿部和頭部空間都非常寬裕，比繽智、ix25等同級(jí)車都大出不少，178cm的體驗(yàn)者可以獲得超過兩拳的腿部空間以及一拳多的頭部空間，也是這次推薦的幾款車型中最出色的，這樣的表現(xiàn)家用絕對(duì)稱職。

而在行李廂方面，柯米克的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)可以達(dá)到463L的容積，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來說優(yōu)勢(shì)很明顯，而且第二排座椅還可以4/6等比例放倒，放倒后可以實(shí)現(xiàn)1510L的超大置物空間，拉大件物品不是難事。

動(dòng)力方面，柯米克目前只提供了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，最大扭矩150N·m/3800rpm，變速器方面匹配6速手自一體變速器或5速手動(dòng)變速器。雖然動(dòng)力方面的爆發(fā)力不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來的迅猛，但是對(duì)于日常的駕駛還是可以滿足的，畢竟其更注重的是經(jīng)濟(jì)性，其百公里油耗僅為6L，處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款入門級(jí)SUV，柯米克的空間設(shè)計(jì)十分出色，保證了車內(nèi)乘坐和儲(chǔ)物空間。且擁有德系造車工藝的柯米克在價(jià)格上卻明顯低于其他德系車型，這一點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者還是非常實(shí)惠的，全系標(biāo)配8英寸中控大屏、透鏡式大燈、LED日行燈、倒車影像等實(shí)用配置，也讓柯米克加分不少。

車型：現(xiàn)代ix25

指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.28萬元

現(xiàn)代ix25是一款針對(duì)細(xì)分級(jí)別市場(chǎng)而推出的入門級(jí)SUV，ix25外觀線條十分硬朗，部分細(xì)節(jié)卻設(shè)計(jì)得很有現(xiàn)代感，實(shí)現(xiàn)整體剛?cè)岵?jì)。近日，編輯從北京地區(qū)的現(xiàn)代經(jīng)銷商處了解到，2017款ix25全系優(yōu)惠0.5萬元。

新ix25的直接變化體現(xiàn)在前臉上，大面的中網(wǎng)與頭燈相連的處理是當(dāng)前比較流行的設(shè)計(jì)，這種一體化的造型看起來更加大氣耐看，對(duì)于入門級(jí)SUV而言更能提升外觀的氣勢(shì)。此外前霧燈造型也有所變化，細(xì)節(jié)上處理的更加運(yùn)動(dòng)。新ix25更多的是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了年輕化的處理，對(duì)于面向年輕消費(fèi)人群的ix25而言，這樣的改變很有必要。

新ix25新增配置多為實(shí)用配置，而很多配置做到了除最低配外均有配備，例如胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、下坡輔助、LED日行燈、全景天窗、真皮方向盤以及真皮座椅等。

1.4T車型搭載7英寸中控屏，集成了蘋果和安卓手機(jī)連接等主流功能，頂配車型還提供了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

后排頭部空間達(dá)到了四指，還算表現(xiàn)可以；兩拳的腿部空間在同級(jí)別車型中的表現(xiàn)還算可以。

新ix25全系提供了兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)和三種變速箱可選，其中1.4T+7DCT的組合更偏向運(yùn)動(dòng)，這兩款車型的配置也是明顯要高于兩款1.6L車型的。新ix25取消了老款的1.6T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，改用更小排量的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗方面有著明顯的提升，而事實(shí)上1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不比原先的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)弱多少，因此動(dòng)力表現(xiàn)不必過于擔(dān)心。

編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代ix25定位于25-32歲年輕人群，并抓住了大家追求時(shí)尚外形及豐富配置的需求。整車尺寸和后備廂尺寸均小于柯米克等同級(jí)車。該車改變更多的還是體現(xiàn)在配置上的提升，加上價(jià)格有所下探，因此新ix25的性價(jià)比提升的還是很明顯的。

車型：本田XR-V

指導(dǎo)價(jià)：12.78-16.28萬元

本田XR-V在國(guó)內(nèi)銷售已有幾年，其外觀依舊對(duì)于年輕家庭用戶有吸引力。外形輪廓上顯得有沖擊力、個(gè)性化。車身比例非常協(xié)調(diào)，側(cè)面、尾部的豐富線條和尾部擾流板，營(yíng)造出不少運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾還是多年前的設(shè)計(jì)，整體顯得時(shí)尚，對(duì)空間感的營(yíng)造方面，很好地平衡了車內(nèi)空間的實(shí)用性，利用率較高。

全系搭載多功能方向盤，高配車型采用皮質(zhì)包裹，帶有定速巡航功能。

高配車型上搭載了7英寸多媒體屏，底低配車則采用了5英寸屏，原廠并不具備GPS導(dǎo)航功能。在屏幕尺寸、功能方面，相比柯米克有一定的差距。

車內(nèi)空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排乘坐空間比較寬裕，座椅舒適度也讓人滿意，頂配采用皮革包裹座椅。

行李廂離地高度相對(duì)較低，更便于日常取放行李物品，空間高度、縱深有不小優(yōu)勢(shì)，空間利用率較高，實(shí)用性強(qiáng)。

XR-V搭載了1.5L/1.8L這兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率相差不多，可加注92#汽油。搭載CVT變速器，能夠看出它追求平順性。

本田XR-V可謂是合資小型SUV陣營(yíng)中的一款標(biāo)桿產(chǎn)品，它具備設(shè)計(jì)、功能配置、空間舒適性等方面的綜合優(yōu)勢(shì)。然而，本田XR-V也是本文推薦的3款車型中售價(jià)最高的車型，在針對(duì)性價(jià)比的權(quán)衡方面，它勢(shì)必會(huì)讓不少潛在車主產(chǎn)生猶豫。

總結(jié)：柯米克、ix25和xrv優(yōu)勢(shì)各有不同，具體車型性格也不一樣，消費(fèi)者可能會(huì)根據(jù)自己的喜好，來選擇外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合其風(fēng)格的車型。不過在性價(jià)比方面，小編要給出非常中肯的意見，給消費(fèi)者選擇時(shí)提供一個(gè)參考。首先售價(jià)上，XR-V最高雖具備良好的市場(chǎng)口碑優(yōu)勢(shì)，但可能超出大多數(shù)年輕消費(fèi)者的預(yù)算； ix25售價(jià)低些，且存在較高的市場(chǎng)優(yōu)惠，性價(jià)比相對(duì)突出；柯米克得益于斯柯達(dá)品牌官降，售價(jià)10.59-12.69萬，最為親民，而且近來購(gòu)車有多重禮遇。其次整體表現(xiàn)上，XRV雖重實(shí)用性，不過在屏幕尺寸、功能方面，相比柯米克有一定的差距。而ix25車身尺寸和空間表現(xiàn)不敵柯米克和XRV，總的來說，柯米克在車內(nèi)空間、多媒體系統(tǒng)等方面表現(xiàn)更為突出。所以，三款車中，柯米克的性價(jià)比是最高的。

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